只要有钱，肯折腾，装什么都可以，。盲区监测比较简单和便宜，。车道偏离和碰撞预警比较贵和麻烦。。总的改装费用在5000以上。而且还没有原装的好用和稳定，。得不偿失，还不如直接换部车。

汽车导航可以兼容盲区可视吗

一般是不兼容的，除非有些车高配会有360°，不过现在都可以单独安装，就像单独装倒车影像一样，也可以单独给右侧装个盲区摄像头，左侧也可以，这样路边停车，拐弯不会剐蹭到轮毂和车头

汽车盲区的汽车盲区分类

车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。 除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

将车停在地上被剐蹭，但是是在监控盲区找不

右侧盲区摄像头对于新手/车头比较长的车主还是比较有用的，右前侧对司机来说，盲区相对要大很多，不是伸伸脖子就能解决的！能避免很多剐蹭发生，如果严重的话，撞坏轮毂，得不偿失。为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题，有些厂家开发了全景摄像头。这套系统的核心就在于在车头、车侧增加了多个摄像头，从而能够获取车辆周边的实时影像。

AEB-I/C预警辅助制动系统(识别车辆)是什么

驾驶辅助
雷达巡航控制(MRCC)：检测与前车的相对速度和相对距离，系统自动控制车速使车辆与前车保持安全距离，长时间在高速公路上行驶的驾驶者不必时刻保持紧张，达到缓解压力的作用。
危险识别
前方障碍报警系统（Forward Obstruction
Warning）：检测前方物体，在事故还没发生之前就预警驾驶者，使其能够采取回避行动或制动措施。
车道偏离警告系统（Lane Departure Warning System）：检测路面上的车道标线，当司机无意识的偏离车道时发出警告。
后车监控系统（Rear Vehicle Monitoring）：检测后视镜盲点中出现的车辆，包括侧方和后方，提醒司机潜在的危险。
远光灯控制系统（High-Beam Control
System）：检测迎面的车辆，并自动切换调节远光灯与近光灯，目的为了不让本车灯光对对方造成眩目，减小了事故发生的概率。
自适应前照明系统（Adaptive Front-lighting
System）：夜间行驶时根据车速、方向盘的旋转角度控制车灯，在事故容易发生的弯道处最大限度的提高照明质量。
防撞/伤害减免
智能制动辅助系统（Smart Brake Support）：在时速15公里/时以上，系统检测到前方即将发生的碰撞时系统自动刹车减少碰撞的伤害程度。
智能城市制动系统（Smart City Brake Support）：在时速4-30公里/时的速度范围内，检测到前方即将发生的碰撞时自动刹车。
自动加速控制系统：当前方有障碍物而驾驶者还继续加速时，系统会自动抑制发动机的输出功率并且发出警报。