本篇文章给大家谈谈《1t涡轮增压好不好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.6t双涡轮增压发动机怎么样
• 2、标致4081.6T发动机如何？
• 3、奇瑞汽车1.6T那个发动机怎么样？
• 4、雪铁龙1.6t发动机怎么样

1.6t双涡轮增压发动机怎么样

1.6t双涡轮增压发动机，技术比较先进的。动力比较充沛，燃油经济性还是不错的。保养贵。

标致4081.6T发动机如何？

标致4081.6t的发动机最大功率123KW,最大马力167PS,最大扭矩245N.m。从动力系统来看，1.6t的发动机并不逊色于同级的任何一款发动机。

在设计和创造408的过程中，始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇：大气、均衡、活力。

对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。

基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

安全方面：

标致408拥有独创的6+X安全系统，这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。

其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选装配置。Tti全球标准的儿童安全装置以及儿童安全门锁可以让顽皮的孩子在后座肆虐而无需担心会造成意外。

HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。408汲取了法国标致120年造车过程中，有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，使得408安全性的各项指标都达到一流水准。

奇瑞汽车1.6T那个发动机怎么样？

一台性能可超越2.0T的1.6T

这台1.6TGDI四缸发动机的动力表现可圈可点，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛•米，升功率达到123马力。

小排量、缸内直喷和涡轮增压，是目前传统内燃机发展的主流趋势，在这款1.6TGDI发动机上，这三项自然不可或缺。其中，对于这款发动机上的涡轮增压器来自于博格华纳，一个广泛应用于汽车发动机的品牌。奇瑞和博格华纳在1.6TGDI发动机的研发过程中，通过高度定制化来实现精准匹配，不断改善涡轮增压器的性能表现。

该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。涡轮增压器在发动机达到1250转/分时开始介入，并在2000转/分时实现峰值扭矩输出，在发动机达到5000-6000转/分时，发动机达到持续的最大功率输出。性能表现不仅优于大多数目前市场上的主流1.6T发动机，甚至高于部分2.0T发动机。

☆缸内直喷 不仅仅是为了提高燃烧效率

优化的燃烧系统一大技术亮点，采用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。

☆重量比第一代发动机减少了一半

身边很多人都在健身，他们的目的不在于减肥，而是降低体脂，让肌肉更有力量。对于发动机来说，各部件的重量是决定性能的关键。

所以，轻量化是现代发动机设计必不可少的一项技术，1.6TGDI发动机应用了压铸技术的全铝合金缸体，并大量采用了模块化集成设计和结构拓扑优化技术，优化了发动机的机体设计。同时，新材料的应用让机体重量大幅下降，第三代1.6TGDI发动机的缸体重量为22公斤，相比第一代铸铁发动机43公斤重的缸体，几乎减重了一半，在带来出色的动力表现的同时，大幅提升了燃油经济性。

雪铁龙1.6t发动机怎么样

质量靠得住，不错。

高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，官方指导价：15.27-23.67万。中国成为雪铁龙天逸C5AIRCROSS全球首发的国家。2018年10月8日，2019款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新增了一款350THP舒享型，共推出8款车型，配置全面升级。

雪铁龙天逸1.6T车型使用的发动机为1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率为167马力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩为245牛米/1400-4000rpm，看动力参数还是不错的，直逼其他2.0L发动机。

PSA标致雪铁龙在乘用车的内燃机技术领域没有什么值得圈点的亮点，这台5G06型号的1.6T缸内直喷发动机是交换的宝马汽车技术，然而是多年前的技术——落后。

该发动机排量为1598ml，进气方式是主流的废气涡轮增压；这种排量和进气方式理论上会有比较大的扭矩，可视这台1.6T发动机的峰值扭矩仅仅为250N·m（1750-4500转持续发力），最大功率也只是125kw。

这台发动机的水平如何可以对比以下几台比较有代表性的小排量发动机。

GSET4-1.3T缸内直喷发动机，最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转）。NE14T-1.4T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩260N·m（1400-4000转）。

4B15B-1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转）。4T15C-1.6T缸内直喷发动机，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转）。

关于《1t涡轮增压好不好》的介绍到此就结束了。