本篇文章给大家谈谈《变速箱异常无法启动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车变速器故障是怎么造成的?
• 2、汽车变速箱故障灯亮了的原因及解决方法？
• 3、汽车自动变速箱常见故障及解决方案
• 4、自动变速箱已失效是什么意思？
• 5、变速箱故障怎么回事?

汽车变速器故障是怎么造成的?

1、漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2、入档发动机熄火挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

3、锁档变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

4、入档无反应挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。

5、挂D/R档冲击，行驶冲击行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

6、变速箱打滑，加速无力汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

7、变速箱进水变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

8、异响车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

汽车变速箱故障灯亮了的原因及解决方法？

1.变速箱电脑或电子元件故障

故障排查：因为变速箱的信号是需要电脑处理的，所以先检查是否是电脑控制系统出现故障。重启汽车电脑控制面板，如果故障灯不亮，说明没有故障，系统误报，电脑系统出现问题；如果重启后故障未消失，但是车子行驶过程中未见异常（档位、车速等均未见异常），也没有异常噪声产生，那说明变速箱的电子元件可能出现了损坏。

解决方法：车子可以继续正常行驶，去专业的维修门店进行检查，更换损坏的电子元件

2.变速箱油有杂质或严重不足

故障排查：检查变速箱颜色是否变黑、有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，如果油，说明变速箱油杂质堵塞了电磁阀。

解决方法：去附近专业的维修门店进行变速箱油的添加或更换，并让专业人员对变速箱进行全面的检查，彻底排除排除故障。

3.变速箱内部零件损坏

故障排查：车辆在行驶过程中发现提速费劲、发动机转速高、挡迟钝卡滞甚至不能换挡、变速箱噪声异常等现象出现时，可能出现变速箱内部零件损坏。

解决方法：靠边停车，联系专业的维修门店，让专业人员过来检修

4.故障灯虚报或错报

故障排查：汽车系统的故障检测是基于一个程序运行管理范围，如果高于或低于设定的参数，就会被认为是故障。现在的汽车设计比较复杂，各种设备之间的匹配操作比较紧密，所以允许误差的冗余度特别小，稍有信号波动就可能被认为是故障误判。但是出现虚报或误报的概率特别小，但是也不完全排除。汽车行驶过程中没有出现任何异常，但是变速箱故障灯亮或多个故障灯一起亮时，可以排查一下虚报或错报。

解决方法：电话联系汽车厂商咨询，然后去附近专业门店进行全面的故障排查。

汽车自动变速箱常见故障及解决方案

1.漏油

变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2.入档发动机熄火、无反应、冲击

测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成

挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;

4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水

汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

6.异响

①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。

③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"

自动变速箱已失效是什么意思？

1、故障现象

（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；

（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。

2、故障原因

（1）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。

（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

（3）油泵进油滤网堵塞。

（4）主油路严重泄漏。

（5）油泵损坏。

3、故障诊断与排除

（1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。

（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。

（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。

（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。

（6）若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。

（7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。

变速箱故障怎么回事?

1、变速箱异响

变速箱轴承、变速元件磨损或损坏时，变速箱容易出现异响的情况。及时检查变速箱油，并去专业的门店检查维修。

2、换挡后速度不对

当换挡传动出现问题，变速箱传动比不对时，会出现发动机转速升高或退档减缓速度等情况。

3、变速箱空转、无力

当变速箱离合器片损坏时，发动机会出现打滑、空转的现象。即踩油门但是车速度不提升，车辆行驶起来迟钝无力。变速箱油压过低时也会出现这种情况，润滑能力减弱导致。

变速箱的工作原理：

1、手动变速箱原理，通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。

2、自动变速箱原理，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

3、AT变速箱工作原理，液力变扭器是AT最具特点的部件，它直接输入发动机动力，并传递扭矩，同时具有离合作用。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

关于《变速箱异常无法启动》的介绍到此就结束了。