本篇文章给大家谈谈《别克君威发动机皮带异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克君威发电机皮带和张紧轮怎么换
• 2、别克君威多久更换正时皮带？
• 3、别克君威发电机皮带是几条
• 4、你好我是12款别克君威GS2.0T多久换正时皮带j？

别克君威发电机皮带和张紧轮怎么换

别克君威发电机皮带和张紧轮的更换可以同时进行，张紧轮是通过螺丝固定的，只要完全拆下螺丝，张紧轮也就直接拆下来了，具体操作步骤如下：

1、拆下车辆张紧轮固定螺丝。

2、拆下发动机皮带。

3、取出张紧轮。

4、装上张紧轮后套皮带。

5、拧紧张紧轮螺丝就完成了操作。

别克君威多久更换正时皮带？

君威正时皮带需要5万公里更换一次，可以有效保障发动机的使用寿命。

正时皮带是发动机的重要组成部分，通过与发动机的曲轴连接，保证进气时间和排气时间的准确。皮带的寿命比较短，需要定期更换，以免影响发动机的正常使用。正时皮带的作用是上半部分连接发动机缸盖，正时轮下半部分连接曲轴正时轮，通过连接给正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。使雾化汽油进入缸体，将缸体的废气排出。正时皮带到期不更换可能会断裂，断裂会导致气门和活塞发生撞击，而造成严重的亏损。汽车的保养手册都会规定证实皮带的更换周期。在我们的购车的时候，我们可以通过看《保养手册》、询问销售、售后人员或者网络可以了解到何时更换正时皮带。以别克凯越的《保养手册》为例，在《保养手册》的第17页就清楚的标注了别克凯越要在3年或6万公里就需要更换正时皮带，而平时则是检查为主。

别克品牌当中，更换周期最短的是凯越车型，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次，而GL8同样也是采用8万公里更换一次，两款车并没有时间上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正时皮带同样为10年或15万公里更换，最后是昂克雷，为24万公里才需要更换一次。

别克品牌当中，绝大多数的车型都是使用正时皮带。在一次跟别克售后技师闲聊当中，其说到别克车的扭矩比较大，另外就是使用正时皮带可以“抵消”扭矩上的一些问题和减低噪音，因为美国人对汽车的舒适性要求比较高，别克做车的理念很大程度上受到美国用户的影响。

另外还说到，正时链虽然好，免维护，在汽车使用的过程当中只需要检查即可，但用在扭矩较大的车型上，容易提前出现正时链条运作时产生的噪音；虽然不会对汽车构成影响，但对舒适度有要求的人而言，这是无法忍受的，如果你是处女座，估计你会无法接受。

别克品牌的汽车绝大多数都是采用正时皮带，虽然需要更换，但精准的正时和无噪音产生这两点还是值得客户去掏钱的。

别克君威发电机皮带是几条

发电机皮带一共两根，一根是发动机外部皮带，一根是内部正时皮带。

你好我是12款别克君威GS2.0T多久换正时皮带j？

正时皮带需要6万至8万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

1.正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

2.而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。

3.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。

4.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。

3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。

关于《别克君威发动机皮带异响》的介绍到此就结束了。