本篇文章给大家谈谈《发动机启动后皮带异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车启动后，发动机有皮带吱吱吱的响声，这是哪里出现问题了？
• 2、汽车启动皮带异响原因
• 3、发动机起动时皮带异响是什么问题
• 4、车子刚启动时皮带响什么原因

汽车启动后，发动机有皮带吱吱吱的响声，这是哪里出现问题了？

汽车启动之后发动机有皮带吱吱吱的响声，这很有可能是因为皮带磨损老化，发动机或方向助力泵漏油产生打滑现象，温度变低所导致。

社会经济发展越来越快，人们的生活质量也在不断的提高，人们在驾驶车辆的过程中就必须要了解车辆的情况，如果发动机皮带吱吱吱的作响的话，一定要及时引起重视，前往当地的4S店进行修理，这样才可以更好的防患于未然。

皮带磨损老化导致吱吱吱的响声产生

众所周知，皮带必须要以齿轮紧密贴合才可以正常的工作，一般来说在皮带的使用过程中也会出现老化的情况，这时候只需要及时的进行更换就可以了，不过我们需要注意的是，在更换皮带的时候，一定要以大拇指和食指捏紧皮带，用力后勉强能够把电机皮带上面一侧扭转90度为宜，这样可以更好的保障冷车时皮带异响消失。

发动机或方向助力泵漏油产生打滑现象，导致皮带吱吱吱的响声产生

车辆在使用的过程中，各个部件都会出现一定的磨损情况，如果方向助力泵或者发动机产生漏油导致缺少润滑作用的话，也会出现皮带打滑症状，常次以往下去不仅会出现吱吱吱的声响，甚至会出现皮带断裂引发交通事故，这时候可以选择及时加注新油或者更换新的油泵。

温度过低导致发动机出现吱吱吱的响声

皮带大部分都是由橡胶制成，如果温度过低的话，橡胶也会变硬，在冷车时也会出现异响，如果想要避免这种情况，可以选择喷涂润滑类的物质，这样可以更好的避免异响的产生，希望每个人在生活中都能够了解自己的车辆，一旦产生问题及时进行修复。

汽车启动皮带异响原因

这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。

一般来说，起动皮带异常噪音有以下原因:

这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果坏了，会损坏发动机气门，需要大修。水泵异响。

然而，大多数也发生在汽车热的时候。如果声音不大，可以忽略。如果发电机皮带更换或发电机张紧轮在更换9周或6年后出现异常。只要声音不大，就可以忽略。并且不会影响皮带的使用寿命。即使坏了，也可以在电池耗尽前立即更换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了，增压泵才不起作用。

发电机皮带异响的确认方法:

启动前，在发电机皮带上倒点水，点燃，抖音消失。在水干燥1或2分钟后，吱吱的声音再次出现。多倒点水，异响又会消失。

传动带老化会导致车辆开始吱吱作响。

因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，就会发出吱吱声。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。

皮带张力不足:检查皮带张力:当发动机停止时，用拇指按压两个皮带轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。张力不足时，皮带容易打滑。目前所有的皮带都是自动上紧的，也就是这个有一个大弹簧一直把皮带压得很紧，但是很多日系车还是手动上紧，如果皮带太松就会产生异响。皮带的异响很容易判断，就是下一次冷启动的时候往皮带上撒点水。如果启动时不响，皮带会响，水可以润滑，打滑依然存在，但不会产生噪音。

皮带磨损严重:旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然有老化问题。如果皮带的橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。

解决方案:

1.检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。

2.更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。

3.临时溶液可以在皮带和皮带轮的连接处滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。

发动机起动时皮带异响是什么问题

有两种类型的皮带:传动带和同步带。传动带的异响一般有以下几种情况。

1.当发动机皮带或转动的车轮上有异物时，它们会相互干扰并产生异常噪音。经过一段时间的研磨，异物落下或被研磨时会停止鸣响。这些异物通过发动机底部或轮拱密封不良进入泥浆中。比如之前某车型的泥巴门，泥巴进入发动机，落在皮带轮上产生异常噪音。

2.皮带张紧器故障。发动机上有一个皮带张紧器。皮带张紧器通过安装和拆卸皮带的工具进行调节。如果这个皮带张紧器磨损了，运行时会发出吱吱声。有时，这种张紧器故障并不总是发出声音，而是只有在达到一定的调整时才会出现。如快速加速或空调节运行，在负荷突然增大时尤为明显。我们可以通过将它置于倒档并在加油时踩下刹车来前后控制转速至2000 rpm左右。如果张紧器有问题，通常会发出声音。

3.皮带通常磨损或被动损坏。毕竟皮带是橡胶制品。也会老化开裂，当带槽开裂时，不规则的转动会发出声音。另一种特殊是皮带受外力损坏。我见过发动机压缩机的皮带轮被石头砸裂，导致皮带跑、打、刮，发出异常噪音。

目前很少需要手动调整目前车型的皮带预紧力。旧型号有一个特殊的机制来调整皮带预载。要判断皮带预紧是否正常，通过专门的拉码测试拉力是正常的。然而，一般的修理店总是凭感觉检查。用拇指按压皮带，压力约10kg。如果皮带的压紧量在10毫米左右，就可以判断皮带的张力是合适的。或者摆动带可以在适当的皮带张力下旋转90度左右。

有些车型由皮带驱动，而不是链条。正常情况下，同步带的运转声音比链条低，但同步带需要定期更换，不像链条是终身免维护的。皮带损坏也会导致异常噪音。

如果不知道你的车型是同步带还是正时链条。这里有一个小技巧。正时链条需要油润滑散热，而正时皮带反向。禁止其表面沾油。因此，正时链条的正时盖是一体式的，完全密封。正时皮带模型实际上分为两层。用于上部塑料盖。我们可以轻松拆卸、更换和检查皮带。

车子刚启动时皮带响什么原因

第一，传动皮带老化会造成车辆启动时发出异响。由于皮带是橡胶的，老化之后摩擦力就没有之前那么好了，所以就会对传递动力造成一定的影响，进而会造成打滑现象的发生，在打滑一段时间之后，橡胶就会因为摩擦生热而逐渐软化，声音也会因此消失。

第二，皮带张力不足会造成车辆启动时发出异响。其实当皮带张力不足时，皮带也会像老化一样非常容易出现打滑。大多数汽车所使用的皮带都是自动调节松紧的，它通过一个大弹簧的设计来压着皮带，进而实现对皮带松紧的调节，当皮带过松时，摩擦力也会随之而减小，此时就会由于打滑而产生异响。

第三，皮带磨损严重会造成车辆启动时发出异响。当汽车的皮带磨损严重时，就会出现皮带和皮带轮的接触面积大幅度减少的情况。

其实，在实际上生活中汽车出现异响的情况非常多，并不仅仅只有皮带异响。而判断汽车是否是皮带异响也非常简单，就是当我们进行冷启动操作的时候在皮带上面洒一些水，如果启动的时候不响了就是皮带异响，由于水可以润滑，所以就算是皮带出现了打滑，这个时候噪音也会消失。

关于《发动机启动后皮带异响》的介绍到此就结束了。