本篇文章给大家谈谈《发动机机体组的组成部分》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机机体组的作用、组成、分类？
• 2、发动机的机体组作用是什么？主要由哪些部件组成？
• 3、汽车发动机的机体组由什么组成？
• 4、发动机机体组？
• 5、机体组主要由哪些组成，作用如何？
• 6、发动机的机体组，可以分为哪些？

汽车发动机机体组的作用、组成、分类？

1、机体组的组成: 气缸盖、气缸体、油底壳、曲轴箱。 作用:①容纳活塞②给活塞压缩空气（混合器)提供空间 ③为活塞传递热量④给活塞提供导向作用。 气缸结构:气缸体上面按一定规律排列，为活塞运动导向的圆柱，形成的空腔为气缸。气缸外壁周围空腔是相互连通，构成水道。冷却液在期间流动以增强散热。气缸体下部支撑曲轴转动的空腔称为曲轴箱，它的前后端及中间隔板处布有纵横游道，满足润滑。 结构形式 1、一般式气缸体 是指气缸体下平面与曲轴轴线在同一平面。 特点:结构简单，制造方便，强度较差，与曲轴的前后端的密封较差。 应用车型: 中、小型汽车。 2、龙门式气缸体 是指气缸体的下平面降到衢州轴线以下的钢体。 特点:刚度好，与油底壳的密封简单可靠，维修方便，工艺性较差。 应用车型。 广泛应用于各类柴油机。 3、隧道式气缸体 是指采用组合式取轴滚动轴承的缸体。 特点:刚度好，与油底壳密封简单可靠，维修方便，但工艺性差。 应用车型:用于大功率的柴油发动机。 气缸体的排列形式 1、直列式: 指发动机中个气缸排成一条直线。 特点: 结构简单，加工容易，工作平顺。长度宽度尺寸较大。 2、V型式: 发动机中两列气缸成V型排列，且共用一根曲轴对外输出功率。 特点: 结构紧凑，纵向长度短，宽度大，机体形状复杂，加工制作困难。 3、对置式: 发动机中两列气缸呈水平相对排列，称为水平对置式发动机。 特点: 重心低有利于整车布局结构复杂，宽度增加。

发动机的机体组作用是什么？主要由哪些部件组成？

发动机机体组是发动机的骨架，是曲柄连杆机构，配气机构和发动机各系统主要零部件的装载机体。它主要由气缸体，汽缸盖，气缸盖罩，汽缸垫及油底壳等组成。

汽车发动机的机体组由什么组成？

你好，很高兴回答你的问题。望采纳

机体组由气缸盖、气缸盖衬垫、气缸体、气缸套和油底 壳等组成，。(1) 气缸盖。气缸盖用来封闭气缸，并与活塞顶面构成 燃烧室。多缸发动机的气缸盖有整体式和分开式两种，分开 式缸盖采用一缸一盖、二缸一盖或三缸一盖。(2) 气缸盖衬塑。气缸盖衬垫安装在气缸盖和气缸体之 间，用来密封气缸，防止漏气、漏水。

(3) 气缸体。气缸体的作用是支承发动机所有的运动件 和各种附件。气缸体内设置有冷却水道和润滑油道，保证对 高温状态下工作和高速运动的零件进行可靠的冷却和润滑。 气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，它的作用是引导活塞做 往复运动，气缸体下部的空间为上曲轴箱，用来安装曲轴。

(4) 气缸套。气缸的耐磨性要求很高，为了提高气缸内 圆表面的耐磨性，常在气缸体内镶入气缸套，磨损过甚后便 于更换新的气缸套。(5) 油底壳。油底壳是曲轴箱的下半部分，用以储存发 动机润滑油。油底壳中、后部较深，当发动机纵向倾斜时， 机油泵能不间断地吸到润滑油。

油底壳内部焊有挡板，可以 减少汽车行驶时润滑油的激烈振荡。油底壳底部有带磁性的 放油螺塞，可以吸附润滑油中的铁屑，减少发动机磨损。希望得到你的采纳，谢谢

发动机机体组？

机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

机体组主要由哪些组成，作用如何？

机体组主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成。镶汽缸套的发动机，机体组还分为干式或湿式汽缸套。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。气缸盖是用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳有又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分，各运动部件的润滑和受热部件也都要通过机体组来实现。可以说机体组把发动机的各个机构和系统组成为一个整体，保持了它们之间必要的相互关系。

气缸盖

气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

气缸衬垫

发动机大修时必须更换气缸垫。在安装气缸垫时，应将卷边背向需保护的零件，并且所有气缸垫上的孔要和缸体上的孔对齐。气缸盖衬垫作用是密封气缸，以防止漏气、漏水。

气缸体

气缸是构成发动机的骨架，是发动机各机构、系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

发动机的机体组，可以分为哪些？

现代汽车发动机大多将汽油或柴油与空气混合后直接在气缸内燃烧，利用燃烧气体的膨胀压力带动机器运转产生动力，故称内燃机。汽油机由两个机构和五个系统组成。曲轴连杆机构。曲轴连杆机构是一种产生和输出动力的机构，由机体、活塞、连杆、曲轴和飞轮等主要部件组成。发动机机体是发动机的基本骨架，包含燃烧室和缸筒，用来储存可燃混合气，为活塞运动提供空间；各种配件在外面组装。

活塞和连杆用来承受气体压力，推动曲轴旋转做功，配合曲轴飞轮完成三个辅助行程。曲轴和飞轮将连杆传来的力转化为旋转力矩，通过飞轮传递给传动装置，同时带动水泵、发电机等附件工作。配气机构。根据发动机的工作顺序和每个气缸工作循环的要求，及时开启和关闭进排气门，使可燃混合气能够及时进入气缸并排出废气。配气机构一般由气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈、摇臂、摇臂轴、推杆、挺杆和凸轮轴组成。根据发动机不同工况的要求，将燃油和空气配制成一定比例的可燃混合气，供给气缸燃烧做功，燃烧后的废气被排除。化油器供油系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气支管等主要部分组成。电喷发动机的供油系统与上面的不同之处在于取消了化油器，燃油喷射系统是电控的。润滑系统。润滑系统的主要功能是减少发动机磨损。

发动机润滑系统由油泵、滤清器、限压阀和油压表组成。冷却系统。冷却系统的作用是利用冷却水或空气强制冷却发动机的受热部位，将发动机的温度控制在最有利的工作范围内。冷却系统通常由水泵、冷却散热器、风扇、恒温器和水温计组成。点火系统。点火系统的作用是将蓄电池或发动机的低压电变为高压电，并根据发动机的工作顺序，依次突破各缸内的火花塞间隙，产生电火花，点燃可燃混合气。点火系统由点火线圈、分电器、电容器、火花塞、点火开关等组成。启动系统。起动系统的作用是驱动曲轴转动，使发动机进入正常工作状态。起动系统由DC电机、传动机构和控制机构组成。

关于《发动机机体组的组成部分》的介绍到此就结束了。