本篇文章给大家谈谈《启辰t60拆解视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、启辰汽车的发动机怎么样？
• 2、启辰d60ev机舱盖如何拆
• 3、启辰的车怎么样？用的是什么发动机？
• 4、启辰D60hr16发动机正时对好后凸轮轴是内八字还是外八字
• 5、汽车发动机的拆装步骤?

启辰汽车的发动机怎么样？

“启辰好关键是发动机好，来自东风日产”，从上述宣传语不难看出，国内很多选购启辰车型的消费者，或多或少看中的都是较为成熟的日产技术，而并非启辰品牌本身。其中，启辰多款车型所采用的原日产HR16型号发动机，此前也的确受到各界的广泛好评。然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉来看，这款发动机似乎并没有给启辰的可靠性口碑增色，反而已经沦为了一大短板。

HR16发动机漏防冻液或为通病 涉及多车型

如上图所示，截至发稿车质网共收到启辰汽车相关投诉量近550宗，其中质量类投诉（包含综合投诉质量问题）占比高达92%。而在质量类投诉中占比最大的当属发动机部分，投诉占比达35%，已超过质量类投诉总量的三分之一。而在启辰车型相关投诉故障点中，百余宗发动机漏防冻液故障投诉高居排行榜首位，令人关注。

发动机气缸垫漏出的防冻液结晶

随着启辰品牌相关投诉问题的不断增长，车质网发现漏防冻液问题在启辰车型中并非个例，且其中涉及多款车型。如图所示，启辰R50、启辰D50、启辰R50X及启辰T70均出现发动机漏防冻液问题，并且全部集中在搭载HR16发动机的车型中，可见产品存在批次性质量缺陷的可能性非常大。

气缸垫烧毁致防冻液泄漏 疑似产品不合格

防冻液储液壶已看不到液面位置

据来自山西的车主文先生反馈，其购买的启辰D50，在某高速路段行驶时水温报警灯突然亮起，待停车检查后发现防冻液储液壶已看不到液面，此时车辆刚满两年，行驶里程18950公里，尚在质保期内。后经4S店工作人员检查发现气缸垫已烧毁，导致防冻液泄漏、发动机温度过高。那么，启辰HR16型号发动机的气缸垫为何会出现烧毁呢？从工作原理来看，气缸垫烧毁原因大致有以下几点：1、气缸盖螺栓拉长或松动；2、气缸盖和发动机机体接合面变形；3、安装不符合技术要求，气缸垫接合面不干净；4、气缸垫本身的质量不合格；5、发动机过热等。

而从投诉情况来看，气缸垫本身质量不合格嫌疑较大，如缸垫薄厚不均、弹性不足、表面不平整等问题，都容易造成发动机气缸垫烧损，使发动机工作状况严重恶化，很可能造成某些零部件的损伤。因此车主不可掉以轻心，一不留神便会造成较大财产损失。对此很多车主都表示，希望启辰能正视产品质量缺陷，通过更换发动机总成的方式彻底解决后顾之忧。

发动机漏机油

然而，目前启辰4S店及厂家只提供更换发动机气缸垫的维修方案，引发很多车主的不满。更换气缸垫需拆装发动机总成，维修后不仅会令车辆贬值，而且发动机的整体性及可靠性也会因此打了折扣。在实际投诉案例中就有车主反映，当发现发动机漏防冻液后，到4S店更换了发动机气缸垫，然而维修后悲剧接踵而来。车主发现在更换缸垫后发动机出现了漏机油现象，因怀疑与装配密封垫操作不当有关（人员技术问题），不得不再次拆解发动机进行维修，令人实为无奈。

问题疑似未解决 启辰T60预售后出“奇招”

从目前出现问题的车型年款来看，投诉主要集中在2013-2016款车型中，其中2015款最为集中，占到了总投诉量的48%。此外，结合购车时间来看，有64%的漏防冻液问题车辆购买于2015年。对此可能有人会产生疑问，投诉集中在这几个年款中，是不是新款车型已经没有该隐患了？

据官方资料显示，近日正式亮相并启动预售的全新车型——启辰T60，依然搭载的是HR16型号发动机，且从参数来看仅最大功率较此前有所变化。启辰T60发动机是否也存在相同的缺陷问题，消费者的投诉数据暂时还无法给出答案。但车质网注意到，启辰预售的时候推出了一个“限时特享”政策，提供动力总成终身质保。现在无法预测厂家是否想通过这样一个促销手段来打消消费者关于这款车发动机质量过往不算出色的顾虑，但消费者恐怕需要多个心眼，应该观察一下再决定是否出手，当然，启辰如果能够公开就上述发动机问题给出一些更为透明的释疑同时提供更周到的服务措施，这对于启辰品牌质量口碑的提升和销量刺激才是更重要的保障。

启辰d60ev机舱盖如何拆

发动机机舱盖拆卸步骤如下

1、将车子停稳至安全位置,然后打开前机盖

2、进入驾驶室,一般发动机机舱盖开关在驾驶员的左前侧位置

3、这里的前车盖的标识开关就是机舱盖开关,向上掰起即可解锁机舱盖

4、手伸进去掰开锁扣

5、然后将机舱盖打起来

6、用支撑杆将机舱盖支撑起来

7、在下面的位置可以看到发动机盖撑杆的卡扣,这里用力就能将支撑杆拆出来

8、安装回去的时候将支撑杆卡到塑料卡扣上即可完成安装,最后锁上机舱盖就完成了。

启辰的车怎么样？用的是什么发动机？

“启辰好关键是发动机好，来自东风日产”，从上述宣传语不难看出，国内很多选购启辰车型的消费者，或多或少看中的都是较为成熟的日产技术，而并非启辰品牌本身。其中，启辰多款车型所采用的原日产HR16型号发动机，此前也的确受到各界的广泛好评。然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉来看，这款发动机似乎并没有给启辰的可靠性口碑增色，反而已经沦为了一大短板。

HR16发动机漏防冻液或为通病 涉及多车型

如上图所示，截至发稿车质网共收到启辰汽车相关投诉量近550宗，其中质量类投诉（包含综合投诉质量问题）占比高达92%。而在质量类投诉中占比最大的当属发动机部分，投诉占比达35%，已超过质量类投诉总量的三分之一。而在启辰车型相关投诉故障点中，百余宗发动机漏防冻液故障投诉高居排行榜首位，令人关注。

发动机气缸垫漏出的防冻液结晶

随着启辰品牌相关投诉问题的不断增长，车质网发现漏防冻液问题在启辰车型中并非个例，且其中涉及多款车型。如图所示，启辰R50、启辰D50、启辰R50X及启辰T70均出现发动机漏防冻液问题，并且全部集中在搭载HR16发动机的车型中，可见产品存在批次性质量缺陷的可能性非常大。

气缸垫烧毁致防冻液泄漏 疑似产品不合格

防冻液储液壶已看不到液面位置

据来自山西的车主文先生反馈，其购买的启辰D50，在某高速路段行驶时水温报警灯突然亮起，待停车检查后发现防冻液储液壶已看不到液面，此时车辆刚满两年，行驶里程18950公里，尚在质保期内。后经4S店工作人员检查发现气缸垫已烧毁，导致防冻液泄漏、发动机温度过高。那么，启辰HR16型号发动机的气缸垫为何会出现烧毁呢？从工作原理来看，气缸垫烧毁原因大致有以下几点：1、气缸盖螺栓拉长或松动；2、气缸盖和发动机机体接合面变形；3、安装不符合技术要求，气缸垫接合面不干净；4、气缸垫本身的质量不合格；5、发动机过热等。

而从投诉情况来看，气缸垫本身质量不合格嫌疑较大，如缸垫薄厚不均、弹性不足、表面不平整等问题，都容易造成发动机气缸垫烧损，使发动机工作状况严重恶化，很可能造成某些零部件的损伤。因此车主不可掉以轻心，一不留神便会造成较大财产损失。对此很多车主都表示，希望启辰能正视产品质量缺陷，通过更换发动机总成的方式彻底解决后顾之忧。

发动机漏机油

然而，目前启辰4S店及厂家只提供更换发动机气缸垫的维修方案，引发很多车主的不满。更换气缸垫需拆装发动机总成，维修后不仅会令车辆贬值，而且发动机的整体性及可靠性也会因此打了折扣。在实际投诉案例中就有车主反映，当发现发动机漏防冻液后，到4S店更换了发动机气缸垫，然而维修后悲剧接踵而来。车主发现在更换缸垫后发动机出现了漏机油现象，因怀疑与装配密封垫操作不当有关（人员技术问题），不得不再次拆解发动机进行维修，令人实为无奈。

问题疑似未解决 启辰T60预售后出“奇招”

从目前出现问题的车型年款来看，投诉主要集中在2013-2016款车型中，其中2015款最为集中，占到了总投诉量的48%。此外，结合购车时间来看，有64%的漏防冻液问题车辆购买于2015年。对此可能有人会产生疑问，投诉集中在这几个年款中，是不是新款车型已经没有该隐患了？

据官方资料显示，近日正式亮相并启动预售的全新车型——启辰T60，依然搭载的是HR16型号发动机，且从参数来看仅最大功率较此前有所变化。启辰T60发动机是否也存在相同的缺陷问题，消费者的投诉数据暂时还无法给出答案。但车质网注意到，启辰预售的时候推出了一个“限时特享”政策，提供动力总成终身质保。现在无法预测厂家是否想通过这样一个促销手段来打消消费者关于这款车发动机质量过往不算出色的顾虑，但消费者恐怕需要多个心眼，应该观察一下再决定是否出手，当然，启辰如果能够公开就上述发动机问题给出一些更为透明的释疑同时提供更周到的服务措施，这对于启辰品牌质量口碑的提升和销量刺激才是更重要的保障。

启辰D60hr16发动机正时对好后凸轮轴是内八字还是外八字

正常来说凸轮是属于内八状态。

一缸的排气凸轮轴和进气凸轮轴，正好是一个内八字。另外，内八外八不是固定的，也是分车型的。不能太拘泥于这个。

19款启辰D60的这款1.6L自然吸气发动机来自于日产，是代号为HR16，而且这款车还带有DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时控制系统，操控起来十分的心应手，有着十分强大的动力和稳定性/该款发动机的最大功率可达126千瓦，转速为5600rpm，最大扭矩可达154N·m，转速为4000rpm，最大速率为180千米每小时。

汽车发动机的拆装步骤?

汽车发动机拆装过程及步骤

1、发动机机体组件的拆卸

1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸

1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

扩展资料

汽车发动机的保养维修

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

4、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

5、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

关于《启辰t60拆解视频》的介绍到此就结束了。