本篇文章给大家谈谈《福特翼虎发动机结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.5t福特翼虎发动机是国产的好不好用？
• 2、福特翼虎到底怎么样？
• 3、福特翼虎车的质量怎么样
• 4、长安福特翼虎是什么发动机

1.5t福特翼虎发动机是国产的好不好用？

好用

现在国产的装配水平也不差了，也是进口生产线自动化组装，并且通过了厂商验证认可的，能跟进口车享受同样的质保条件就已经很能说明问题了。

我们国家现在工业生产的技术水平已经跻身世界前列，拥有自主研发的世界最高速高铁，自主研发制造的五代战机歼20和FC-31鹘鹰，导弹射程和打击精度都是世界上数一数二的，没有精密机械加工制造能力是无法达到这种程度的。

所以，单从制造硬件设备方面而言，我们已经不输西方国家了，我们现在差的是沉淀和积累。西方国家花费百年，成就了奔驰这样的世界一流品牌，我国的汽车工业才起步多少年？三十年内还有二十年是一张图纸生产到头的，那时完全是仿造，连山寨的能力都没有。

而现在，我们已经能够借鉴西方国家的设计，并对其进行改造和改善，例如说我们引进的苏30战机，在此基础上自主改善后的型号性能已经大幅超越原引进的苏30，这就很能说明问题了。

还有某泰皮尺部，尽管调侃成分比较大，但说明我们的制造工艺已经有了很大程度的提高，已经足以让西方国家感到忌惮了。

福特翼虎到底怎么样？

翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。

2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。

新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。

新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。

福特翼虎车的质量怎么样

作为翼虎的车主，这款车我最喜欢它的外观，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，切合国人审美需求。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和丰田RAV4荣放比较，差距很明显，我更喜欢福特翼虎的外观内饰是福特翼虎的弱点，在同档次车中并强大的竞争力。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的特点和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，说句真心话，对照丰田RAV4荣放，福特翼虎的内饰少了一些档次感的。

动力是我选择它的原因之一，福特翼虎我开的是“福特翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型”，福特为福特翼虎配备了2.0排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发245Ps的马力数据。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-100km/h提速成绩为7秒，比起丰田RAV4荣放实力相当，但驾驶感受而言相差不大。

空间方面，其空间表现一贯令人满意。足够的高度保证乘车人的头顶空间，拥有179厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。宽度为1838mm，一个人在后排可躺下来睡觉。而2690mm的轴距尺寸，福特翼虎有比较宽松的纵向空间，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且福特翼虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。因此，在空间和舒适上，丰田RAV4荣放比起福特翼虎差距还是很显然的。

油耗方面，福特翼虎在油耗方面确实缺少优势。实际测试的综合油耗为10.7L，在高速快速行驶仍有8.9L的油耗，城区油耗为13.9L，相对较高，针对该SUV且整车质量为1740KG的车子来看，福特翼虎的油耗偏高，比丰田RAV4荣放要大一些，但是油耗我对油耗不在意。

相关图片

长安福特翼虎是什么发动机

2019款福特翼虎是EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机。

2019款福特翼虎在外观设计上基于前款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬边框饰条。

EcoBoost 245 四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19寸黑色烤漆轮圈，顶配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件。

内部设计上，新车增加了10寸中控液晶显示屏，内嵌全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。2019款翼虎还优化了后排空间，改善了后排乘客的膝部空间。

动力方面，2019款福特翼虎将提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，同时2.0T车型将标配四驱。

扩展资料

优点：

1、乘坐空间大，很多小的储物格也是很人性化的。

2、动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很方便，够力好用。

3、转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好。

缺点：

1、内饰比较一般粗糙不是很精美，没多大吸引人的，没有那种眼前一亮的感觉。

2、胎路噪有点大，隔音一般般。

3、没有炫彩多色的氛围灯。

参考资料来源：百度百科-福特翼虎

关于《福特翼虎发动机结构图》的介绍到此就结束了。