本篇文章给大家谈谈《潍柴wp6发动机有几种马力型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴道依次p6180马力的性能如何
• 2、潍柴天然气发动机有几种
• 3、潍柴的WP6、WP7是什么意思
• 4、潍柴天然气发动机都有哪些？
• 5、wp6发动机历吏背景：什么时候制造生来，那些工厂制造
• 6、玉柴YC6J和潍柴WP6参数对比

潍柴道依次p6180马力的性能如何

蓝擎WP6国III卡车用柴油机

发动机型号 单位 WP6.210 WP6.240

型式 - 四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套

缸径/行程 mm 105×120

排量 L 6.23

额定功率 kw 155 176

额定转速 r/min 2300 2500

最大扭矩 Nm 750 800

最大扭矩转速 r/min 1400～1600

排放水平 - 国Ⅲ

净重 kg 620±50

外形尺寸(长x宽x高) mm 1256×572×970

潍柴天然气发动机有几种

潍柴天然气发动机有：CNG、LNG发动机基本没啥变化。

潍柴天然气发动机主要有WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等机型，功率覆盖范围160-480马力，无论是轻卡、中卡、重卡，都能得到最好的匹配。目前，潍柴天然气发动机WP5、WP6、WP7主要在客车上得到广泛应用，而WP10、WP12则主要配装在重卡及重型专用车上。

天然气发动机主要分为LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)两种机型，潍柴天然气发动机主要是在原有柴油发动机基础上设计研发的，可靠性得到有效保证，采用美国WOOD OH2.0燃气电控系统，单点喷射，并由闭环控制稀薄燃烧。通过增加全新的燃气供给系统来替代原有的柴油机燃油系统;并且采用点燃式的燃烧方式，增加了点火控制系统，更加符合燃气系统的燃烧方式;为了防止爆震，燃气发动机的压缩比要比柴油机小，燃烧室形式与柴油机也有不同，加装了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速;另外还增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中混合;由于排气温度高，增压器通常采用水冷中间壳，进、排气门座主要采用耐磨、耐高温材料，以及带隔热材料的排气管。

潍柴的WP6、WP7是什么意思

潍柴的WP6、WP7代表的都是发动机的型号牌子。

如今，潍柴发动机已然是国内动力的标签品牌，潍柴家族卡车发动机产品线已从3L到13L全覆盖，从轻型、中型、到重型发动机，从柴油发动机到天然气发动机，从常用发动机到自卸车及搅拌车专用发动机，潍柴发动机成为卡车发动机领域的“战斗机”，其品质和性能同样受到用户的一致认可。潍柴卡车发动机，就一定要从目前市场保有量最大，用户认可度最高的重型发动机说起。其高动力、低油耗，大排量、大扭矩的性能优势，潍柴发动机已经成为国内中、重卡领域的航空母舰。潍柴重型发动机品系齐全，细分为重卡动力和中重卡动力，重卡动力有WP10、WP12、WP13系列产品，功率覆盖270-570马力，而WP10及WP12是目前市场上使用最广泛的重卡发动机产品，突出表现在爬坡、重载能力强， WP13是潍柴2015年初为应对国内大马力趋势而研发的新品，这也将成为潍柴重型战略的主打动力;中重卡动力有WP6、WP7系列产品，功率覆盖180-300马力，以高动力、低油耗得到用户的广泛认可。

潍柴天然气发动机都有哪些？

目前，潍柴天然气发动机WP5、WP6、WP7主要在客车上得到广泛应用，而WP10、WP12则主要配装在重卡及重型专用车上。

wp6发动机历吏背景：什么时候制造生来，那些工厂制造

涡喷-6是沈阳发动机厂在苏制Pд-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个发动机系列型号。涡喷-6于1959年7月定型，是中国首型超音速航空发动机，属于轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。1984年沈航首次将中国独创的沙丘驻涡火焰稳定器（北航高歌发明）成功应用于涡喷-6的改进型，彻底解决了Pд-9Б所固有的振荡燃烧现象。涡喷-6系列发动机是产量最大国产航空发动机，总产量高达29316台，主要用于歼-6系列和强-5系列国产战机，目前仍有相当数量在役。

涡喷-6是我国在苏制Pд-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个发动机系列型号。该系列发动机是轴流式单转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，于1966年5月正式命名为“涡喷6型发动机”

中文名

涡喷-6

使用年代

20世纪60年代至今

用 途

歼-6、强-5，歼-12

定 型

1959年7月

在上世纪五十年代我国引进苏联米格-19型战斗机，经过仿制，形成歼-6系列，涡喷6的原样机即是前苏联米格-19飞机的动力装置。1958年由黎明发动机制造公司（410厂）根据前苏联提供的爱尔德-9Б（Pд-9Б）技术资料开始试制。1959年3月国家鉴定委员会鉴定验收、批准投产，但从1961年以后方开始实际批生产。首翻期为100小时，经多年改进，于1972年首翻期提高到200小时。从1962年开始，成都发动机公司也试制该机，同年9月制成。在l964～1982年期间，进行了大量改进。首翻期达到200小时，1977年涡喷-6实现在歼-6和强-5飞机上通用的目标。涡喷-6甲系黎明发动机制造公司为满足强-5飞机的需要改型研

涡喷-6发动机

制的，从1964年到1983年经过四个批次的改进，性能有较大提高。在文革期间，曾发生过擅自修改发动机技术构造，缩小轴头，导致发动机大批故障，出现机毁人亡事故。涡喷-6也是我国迄今为止生产数量最大的航空发动机。

构造特点：单转子加力式涡轮喷气发动机。进气口环形。进气锥通过4个整流支板与前机匣相连。压气机9级轴流式。涡喷-6甲加装可调进口导流叶片。在第5和第6级之间有放气口。第1级转子叶片为跨音速设计。环管式燃烧室。有10个全气膜冷却火焰筒，筒壁用7段气膜冷却。涡轮为2级轴流式，第1级导向器叶片为气冷，其余叶片均不冷却。加力燃烧室由扩压器、“V”型火焰稳定器、预燃室、燃油总管和直流喷油杆组成。尾喷管为简单收敛式。

使用年代：20世纪60年代至今。

用途：歼-6、强-5，歼-12。

涡喷-6系列主要有以下改型：

涡喷-6甲 黎明发动机制造公司为满足强-5飞机的需要改型研制的，从1964年到1983年经过四个批次的改进，性能有较大提高。

涡喷-6乙 成都发动机制造公司为满足歼-12的需要改型研制的，推力提高800公斤，后因歼-12下马而停止研制

玉柴YC6J和潍柴WP6参数对比

玉柴YC6J和潍柴WP6参数相对比如下：一、玉柴YC6J其柴油发动机是玉柴的核心产品，现有10大平台13大系列，功率覆盖2.21~310kw，领先达到欧Ⅳ排放标准，应用领域涵盖汽车、船舶、工程机械、发电机组和农林机械等。

二、潍柴WP6其主要生产WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、R及95八大系列产品，功率范围4.6～551千瓦，年生产能力2000万千瓦，共 600 多个变型品种。

三、玉柴的柴油发动机是玉柴的核心产品，现有10大平台13大系列，功率覆盖2.21~310kw，领先达到欧Ⅳ排放标准，应用领域涵盖汽车、船舶、工程机械、发电机组和农林机械等。

四、潍柴的生产客车用发动机、卡车用发动机、发电机组、船用发动机、工程机械用发动机、农用发动机。

关于《潍柴wp6发动机有几种马力型号》的介绍到此就结束了。