本篇文章给大家谈谈《马自达6更换发动机机脚》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、开了八年长安马自达3,2.0的机脚胶要换吗?
• 2、汽车发动机机脚坏了会造成哪些问题？严重吗？
• 3、新入07年2.0手豪马自达3，大家帮我看看有什么需要做的
• 4、09马自达3 1.6发动机机脚胶 换一次多少钱
• 5、马自达3星骋底盘异响大家有吗，请高手赐教

开了八年长安马自达3,2.0的机脚胶要换吗?

您好，看下机脚会不会损坏，不会损坏就不用换，检查方法，着车怠速，打开机舱看发动机会不会很抖，然后可以拿个千斤顶顶起发动机就不抖了，出现这样的情况就说明是机脚问题。

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汽车发动机机脚坏了会造成哪些问题？严重吗？

通常发动机的机脚都是由三个来固定的，而且在长时间的用车过程中，机脚橡胶一直承受压力与高温，当其中一个机脚老化损坏时，另外两个受到的压力则会更大，机脚的缓冲减震效果会降低，那么车主可以感受到发动机的出现抖动现象，就需要去检查并及时更换了。

发动机机脚坏了会造成哪些问题？

1、在发动机处于怠速状态时，可以明显感受得到方向盘与刹车踏板的振动。

2、当车辆在冷车状态启动时，可以感觉到发动机有明显的抖动情况，当热车后震动会减轻一些。

3、在倒车或者在汽车起步时，可以感受到发动机的抖动情况。

4、驾驶汽车经过减速带或者凸起路面时，可以听到发动机发出“咚”的异响。

新入07年2.0手豪马自达3，大家帮我看看有什么需要做的

新入一台07年马自达3，2.0手豪，电动座椅天窗，车没什么大事故，但是小毛病不少，跟车商买的不到20000，感觉不值，但本地也没有更好的选择了，原因后面道来

漆面还好，前车主刚做不久，倒也省事

前车主的审美一言难尽，换上一套很丑的轮毂，还漆了我最讨厌的自喷黑，一股汽配城泥石流风格。收原厂16寸轮毂，5*108的，带胎更好，有坛友出的吗？

这个角度看过去，流线车体自然不过时，非常喜欢

排气稍微有点黑，看了一下上次保养时间是19年1月，现在都一整年了也没换机油，真够抠的，机油位置已经掉到杆子末端了，赶紧导入半升机油，希望撑到淘宝买的配件回。

后面开口，液压杆已经没什么抬升的力了，好在没有事故

黑内好处只可远观，近看原厂的真皮座椅已经破损，有很多裂纹，对于我这个不太讲究的凑合用。好在比较柔软。

机舱全貌，仔细检查，确实没有大事故。

管中窥豹，150000公里实表，大家觉得成色怎么样？

底盘抬起检查，方向往左偏，师傅说摆臂有点松动了，需要更换，查了一下副厂和原厂配件大约在150~250一根

说重点了!这车最大的问题就是，目前开起来感觉很抖，启动前后怠速升高的时候车子共振明显。20~40公里时车子会哐哐哐的响，就像什么东西一直在撞击，有一种自己在来着拖拉机的感觉，然后加速到60公里又没了

大家帮帮忙，看是什么问题，我极度怀疑是机脚坏了，左边这个没有拆卸痕迹。我现在每次挂挡接上离合的时候，总感觉发动机咣的一下。机脚寿命是多长？我看闲鱼卖300一套，说是日本进口有人换过吗？

我看了一下右边机脚是2018年4月出厂的，按时间推测，应该只换了1年半而已，难道就不行了吗？应该买三个机脚换全套，还是先换左边和下边2个。

摆臂前端的橡胶已经裂开了，换这个多少钱？配件和工时分别是多少

右机件避震已经漏油了，考虑要不要换[微笑]，换这个多少钱？

总结一下这个马3的问题1、启动共振，行驶抖动伴随间歇性咣咣响，原地哄油门到6000转发动机声音还算正常。预算三个机脚维修500元。2、四门车窗2个好2个坏，主驾驶控制正常，副驾能降不能升，后窗右边不能升降，垃圾，车商承诺修好。天窗，不能开。3、全车音响居然不响，车商说功放被车主拆了，车商承诺修好。4、方向盘偏左，有可能是四轮定位，也有可能是下摆臂橡胶缝隙，预算600维修。5、右避震漏油，预算维修换一根300左右。6、外观整备，车漆免了，内饰清洗一下，多媒体整备，换轮毂，预算800左右。整备费用大约2200这样，全部这车20000出头了，感觉自己买了一台工业垃圾[流泪]，弯道拖拉机，求安慰啊

09马自达3 1.6发动机机脚胶 换一次多少钱

空档候车的抖动现象很常见，提示发动机工况不良，怠速抖动的原因很多很复杂，常见有以下几个:

1. 发动机积炭严重；

2. 点火系统有问题；

3. 油压不稳；

4. 发动机机脚老化；

5. 汽油油品不好。

其中，机脚老化是个很常见，但是却很容易被忽略的问题。去4S店维修保养之前，车主可以用友趣安驾APP给发动机做个心电图，对车况做个详细的了解，避免过度保养。

检测方法很简单，把手机放在中控附近的平台（如下图，不同的车适合放的位置不同，只要平稳即可），点开始，空档测2到3分钟。

（遇到这样的情况，快去检查发动机机脚！）

然后你会看到类似下面的冷车心电图，不同车系心电图有不同的特征。

（遇到这样的情况，快去检查发动机机脚！）

如果你的图跟上面的类似，恭喜你，你的车很正常，正常保养即可。（当然帕萨特冷车抖动稍微有点高，我们以后再说。）

如果你测出来的是这样的：

（遇到这样的情况，快去检查发动机机脚！）

很明显，怠速抖动太大，需要到4S店检查机脚。为什么建议检查机脚呢？我们来看这三幅图的共同特点：

1. 怠速抖动大，超过了1000的参考上限。

2. 转速线都很平直，不存在怠速不稳的情况。

因为点火系统故障，除了抖动大，通常还伴有转速不稳，呈锯齿状。如果是缺缸，一般故障灯会亮。

我们来看福克斯因缺缸导致抖动的心电图：

（遇到这样的情况，快去检查发动机机脚！）

这个图转速线波动大，没有形成一条平直的直线或斜线。

抖动过大的三辆车，在友趣安驾专家的建议下，去4S店检查机脚。检查结果如下：

1. 新英朗机脚损坏，索赔成功。后来得知是厂家设计缺陷，需要每两万公里换一次。

2. 奥迪A6L，机脚漏油且右侧机脚断裂。

3. 福克斯机脚橡胶老化，滤震效果变差。

在更换了机脚后，测试的结果如下：

（遇到这样的情况，快去检查发动机机脚！）

大家不妨对比一下，效果惊人吧。

机脚是发动机与车体连接的一个垫，主要起缓冲减震作用。 大部分是橡胶制品，高档车也有液压制品。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。

机脚虽然属于长效设计，但也是易损件，老化磨损属于正常现象。有些车系，更是存在机脚设计缺陷或容易老化的通病，如果新英朗，博越，厂家给予免费更换。另外福克斯，凯越机脚容易老化、奥迪A6机脚漏油是通病。

马自达3星骋底盘异响大家有吗，请高手赐教

一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：

1、零部件之间的干涉

可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。

解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动

可能原因：

A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；

B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；

C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。

3各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响

可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障

解决办法：更换新的球头或支撑垫

4制动系统异响

可能原因：

A、刹车片、刹车钳或支架松旷；

B、刹车片或刹车盘故障；

解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。

5、轮毂轴承异响

在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。

可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。

解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）

6轮胎异响

可能原因：

A、轮胎本身问题

B、轮胎异常磨损

7、变速器异响

可能原因：内部齿轮磨损或少油

解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。

8离合器异响

一般为踩下离合踏板后会有异响

可能原因：分离轴承少油磨损所致

1、打方向时底盘异响

一般查看是不是外球笼坏了或者拉杆球头活动量过大。

2、踩刹车或离合器踏板时异响

踩刹车时异响，如果是很刺耳的声音首先应检查刹车片是否磨到底了，再检查刹车盘是否光滑平整；如果是哐当响，则检查刹车机构是否出现松动，下摆臂球头是否坏了。

3、过减速带时底盘异响

这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。

4、换档时异响

若换档时异响，首先应检查离合器是否踩到底了，拉线调整是否合适，离合器是否彻底分离，否则十有八九是变速器内部的同步器坏了。

5、加速时底盘异响

一般是某部件螺丝松了或橡胶支架损坏，常见的有发动机机脚损坏、变速器机脚损坏。

6、行驶途中异响

比较常见的就是轮毂轴承损坏，还有轮胎胎噪。

检查方法

针对底盘异响，我个人也总结了一个方法就是：一听二晃三看四换

听：听异响发出的大致部位；

晃：晃动零部件看是否松动；

看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕迹；

关于《马自达6更换发动机机脚》的介绍到此就结束了。