本篇文章给大家谈谈《手动挡车转速不稳》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自动档小汽车带速不稳，开车时起步不稳定是什么原因？
• 2、自动档汽车加油门感觉车无力,而且发动机转速表不稳,车子有点抖动,请问是什么
• 3、自动挡热车怠速正常,挂d挡收油门转速表不稳
• 4、自动挡汽车 怠速不稳定 是什么情况？
• 5、自动挡汽车转速不稳抖动？
• 6、自动档汽车从高速中减速到低速为什么转速表针上下摆动？

自动档小汽车带速不稳，开车时起步不稳定是什么原因？

1． 进气管的问题

当进气管非正常的进入气体时，比如说空气、汽油蒸汽等等，就会造成发动机燃烧情况处于不正常的状态。这种漏气情况只影响某一个汽缸时，发动机就会引起比较剧烈的抖动，影响驾车的感觉。

2． 节气门的问题

很多怠速不稳的车辆，绝大部分问题都出在节气门上。当节气门附近的污垢、积碳过多时，导致其无法控制进气量，从而导致燃烧不正常。

3． 喷油器的问题

当喷油器所喷出的油量不均匀时，然后会引发各个汽缸之间协调出现问题，造成功率不平衡，那么很可能会导致汽车怠速不稳的情况。

4． 燃油压力的问题

油压过高或过低都会导致怠速不稳，油压过高时，喷油量的增加，混合气体由此变得更浓；油压过低时，喷油量随之减少，那么混合气体会过于稀薄。

5． 点火系统的问题

如果火花塞被电极烧坏或是电极中有积炭等问题；高压线绝缘外壳损坏导致漏电等原因都会造成怠速不稳的问题。

在这里可以顺便提一下，如果一不小心更换了劣质的机油，也极容易导致此类问题。

自动档汽车加油门感觉车无力,而且发动机转速表不稳,车子有点抖动,请问是什么

自动档汽车加油门感觉车无力,是积碳严重的原因，或者是离合片子打滑造成的，发动机转速表不稳,是怠速电机不好，车子有点抖动是积碳的结果，具体检查维修一下，希望我的回答能够帮到你

自动挡热车怠速正常,挂d挡收油门转速表不稳

原因：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

自动挡汽车 怠速不稳定 是什么情况？

汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。正常情况下，发动机怠速是确定的，具体高低就要看具体的车型调校情况了，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。

怠速工况可以反映发动机在空转时的工作情况，也是发动机维持正常运转时的最低转速，发动机在正常情况下怠速时转速在500~1000r/min之间，严格意义上的怠速不稳定，一般指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。汽车怠速不稳定不要怕，多是这4大原因造成，对症下药准没错。

一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

四、相关传感器故障

相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器

自动挡汽车转速不稳抖动？

可能是油路问题:油路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、回行驶中答熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量。

自动档汽车从高速中减速到低速为什么转速表针上下摆动？

行驶中转速表忽上忽下虽然一时不会影响车辆行驶，但听到发动机忽高忽低的咆哮声多少都会让人感到不安。而导致发动机在行驶中转速忽上忽下的原因主要是以下几点：

1、充电线路有故障

充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。

因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。

2、节气门有故障

节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。

当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。

3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障

PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。

当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。

4、发动机积碳

发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。

关于《手动挡车转速不稳》的介绍到此就结束了。