本篇文章给大家谈谈《本田高性能发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问高师，本田王CBT双缸125正常一公里烧多少油
• 2、“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼
• 3、铃木王好还是本田王好？都说说其特点
• 4、双缸125本田王摩托车发动机功率究竟有多少千瓦
• 5、嘉陵本田和本田王有什么区别?
• 6、本田王V6动力382马力有什么优点？

请问高师，本田王CBT双缸125正常一公里烧多少油

1、油耗一般在2.2－2.5升左右，按现在92号汽油每升6元左右的油价，该车百公里大约要13－15元左右，平均一公里大约要0.13－0.15元左右。

2、由于它的车体较重且是双缸，油耗比同排量的单缸一般要稍大一点。全程挂2档轰着走差不多要4升，开80公里。全程路好不堵50公里时速下来要1升多点。

扩展资料

1、八九十年代是中国摩托车发展史上最为群星璀璨的时代，国产品牌群雄并起，进口品牌纵横捭阖，合资品牌的独秀，两冲四冲决胜沙场，经过大浪淘沙，为我们留下了众多的经典。

2、CBT能在摩托江湖称王称霸自然武功不弱，在单缸大行其道，两者竞争背景之下，本田王以风冷双缸，单凸轮轴双气门，真空化油器，电子点火，马达启动，后单筒减震，街车驾驶特点而备受追捧。

3、以125CC的排量爆发出约16匹的动力，中高段转速下加速有力，骑行舒适。

参考资料来源：中国日报网 本田王CBT双缸125燃油

“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼

“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼

日系汽车品牌在中国市场上确实很出名，丰田本田日产这三家基本上代表了日系品牌的高品质，但是这三家车企如今在中国市场上的主力产品其实都是价位并不算特别高的家用车。其实这几个日系品牌曾经都有过高光时刻，而且很早就已经涉足豪华品牌领域，丰田旗下有雷克萨斯，日产旗下有英菲尼迪，而本田旗下则是知名度不算特别高的讴歌，这个品牌被中国车迷称之为本田王。

近日本田汽车旗下的讴歌品牌发布了一款全新的高性能轿跑车，这款车就是新一代讴歌tlx，更新之后的车型看点非常多，这次终于彻底开始走高性能路线。新车将会推出两种不同动力版本，其中包括普通的2.0t发动机，另外还有3.0t高功率v6发动机，预计可以达到入门级别超跑的动力水平，由此可见本田汽车打算把讴歌品牌再提升一个档次。

首先从外观设计方面看，全新的讴歌tlx已经具备了高性能轿跑车的运动范儿，车头正前方依然保持讴歌品牌非常经典的大嘴中网，不过这次全部采用黑色装饰物。两侧LED矩阵大灯光源搭配l型闪电日行灯，点亮之后的眼神相当犀利。车身侧面可以看到黑色高强度合金轮毂，而且内部红色大尺寸刹车卡钳隐约可见。

新车的尾部设计已经具备了一些欧洲轿跑车的风格，尤其是新设计的尾灯远看确实有点像全新宝马三系。不过后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼，而且车尾下方可以看到夸张的黑色导流板，更夸张的是4根粗壮的排气管出口，看上去简直就像超级跑车的配置，这也可以在视觉效果方面增加一些战斗力。

打开车门之后确实能够让人眼前一亮，整部车的中控台面相当复杂，整体造型看上去像是机械战甲的风格，中间悬浮屏幕尺寸并不大，而且驾驶员前方保留了传统机械仪表，科技感确实和那些新潮的轿跑车略有差距，不过这就是日系高性能车的特点。其实内饰用料相当厚道，大量的真皮软包材质覆盖车内环境，赛车级别的筒形座椅的包裹性也很好。

目前2.0t发动机的动力参数已经公布，极限输出可以达到276马力，这样的动力水平远远超过高尔夫GTI，而3.0t发动机的具体配置参数还没有亮相，预计能够飙升到350马力以上，而且日系大排量发动机的潜力往往都很大，经过改装之后爆发出上千马力也是有可能的。

所以总结来看这次全新的讴歌本田王高性能轿跑车确实有足够强的产品力，而且讴歌品牌很早就已经引进到广汽集团旗下，如果这款新车能够迅速引进国产，只要最终价格定位比较亲民，那么冲击高销量并不是什么难事。

问题来了，你觉得这款“本田王”新车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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铃木王好还是本田王好？都说说其特点

铃木王是济南轻骑90年代初期引进生产的，现在其GS发动机和整车的款式还在被铃木系的合资工厂和众多的国内企业所模仿，是国内被拷贝量最大的日系车型之一，他的优点是质量稳定，发动机工作平稳，冷车启动性能优异，车型非常成熟，各项性能比较均衡。

本田王就是CB125T车型开始是整厂进口方式于90年代初期进入中国市场，后来由当时与其合资的嘉陵本田组装生产，国内摩企如春兰等也都仿制过该车型，有的厂家现在还在生产。作为双缸车型，本田王无疑在档次和性能上都要优于铃木王，它的噪音和平衡性对比铃木王犹为出色。但也因其技术难度较大，随着生产它的合资工厂嘉陵本田（不是嘉陵）退出摩托车行业而转产通机，而国外这款车也早已停产，国内的仿制品质量又实在不敢恭维，现在已不容易找到车款好点的本田王了。

另外，本田五的价格也远高于铃木王，而且因为铃木王被铃木的合资厂和其他厂所大力推广，现在它的市场份额还在扩大中，GS机现已成为国内125CC摩托车的主流高档机型，而本田的CB双缸机却始终成不了气候。单纯说车的好坏，本田王要优于铃木王，但如果是日常使用，还是铃木王可靠，各项使用费用也低廉。

双缸125本田王摩托车发动机功率究竟有多少千瓦

双缸异步13 14匹 .双缸同步单化油7匹和双化油10匹。你说的本田王应该是那种异步的CB125-t原装一般13匹这样

异步CB125-t国产的功率会比较低。

嘉陵本田和本田王有什么区别?

嘉陵本田和本田王的区别为：发动机不同、车座不同、轮辋不同

一、发动机不同

1、嘉陵本田：采用卧式放置发动机。

2、本田王：采用立式放置发动机。

二、车座不同

1、嘉陵本田：采用分体车座。

2、本田王：采用一体式车座。

三、轮辋不同

1、嘉陵本田：采用辐条式钢制轮辋。

2、本田王：采用三幅式铝合金轮辋。

本田王V6动力382马力有什么优点？

众所周知，目前本田在国内的旗舰轿车就只有雅阁，和丰田的皇冠、日产的西玛等老对手相比，占据着下风，让不少人以为本田最高级的轿车只有雅阁了，其实本田在海外还有一款名叫里程的车，这才是真正的本田王，而且对于这款车相信一些80后70后会有印象。

因为在90年代，里程这款车曾经在国内通过各种渠道进入国内销售过一段时间，当时的售价高达将近60万，都可以买上一台奥迪A6了，可以说是绝对的豪车，那时候能买的起这款车的，也是富豪当中的富豪，而且还低调。

外观方面，里程没有采用本田家族化设计，而是采用了讴歌的设计，多边形的大嘴搭配上标志性的LED大灯设计非常的惹眼和前卫；侧面造型稳重流畅，有着旗舰轿车的气场，同时车尾的设计可以算是整车最大气的地方，尤其是尾灯的造型，有着百万级豪华车的效果。

在尺寸方面，里程的长宽高为4995×1890×1480mm的，轴距为2850mm，整体来看，属于一个比较中规中矩的水平，跟皇冠和君越比小了一点点。

内饰方面，里程为对称式的环抱设计，设计感和豪华感都比较不错，就是在时尚方面有所缺失，中控台采用了双屏显示和按键式的换挡设计，同时作为一款旗舰车，用料和做工上也是本田最好的水平。

在动力上，里程搭载了3.5L V6自然吸气发动机和双电机组成的混动系统，最大马力达到了382匹，另外还配备了本田引以为傲的SH-AWD四驱系统和PAWS四轮精准转向系统，极大的提高了操控性能

关于《本田高性能发动机》的介绍到此就结束了。