本篇文章给大家谈谈《发动机横纵置优缺点》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、纵置发动机和横置发动机区别是什么?有什么优缺点?
- 2、纵置发动机和横置发动机区别是什么,分别有什么优缺点?
- 3、纵置发动机和横置发动机的优缺点?
- 4、汽车直列发动机和横置发动机有什么优缺点,为什么这样分?
- 5、纵置发动机和横置发动机有何区别,各自有着什么优缺点?
纵置发动机和横置发动机区别是什么?有什么优缺点?
纵置发动机和横置发动机的安装方式不同,占用的空间也不一样,前后配重比也不同。纵置发动机的优点是驾驶乐趣足,更好的平衡前后配重比等,缺点就是占用面积比较大,造价比较高。横置发动机的优点是结构紧凑,占用空间小,缺点是车头重量大,容易打滑。 汽车发动机是汽车的核心部分,根据摆放位置可以将其分为纵置发动机和横置发动。纵置发动机是指发动机曲轴与汽车前桥垂直,横置发动机就是发动机曲轴与汽车前桥平行,一般的家用轿车使用的都是横置发动机,一些豪华品牌会采用纵置发动机。他们的区别主要是安装方式不一样,横置发动机采用横向布置,将变速箱和减速器等都集中布置在发动机舱内, 是横向并排装置的。纵置发动机采用纵向布置,车辆变速箱等都是纵向放置在发动机的后面的。占用空间也不一样,横置发动机占用的空间小,不会车内驾驶乘坐空间,而纵置发动机因为摆放方式,需要的空间就比较大,会占有的部分乘坐空间。纵置和横置发动机最重要的一点区别就是前后配重比不同,纵置发动机发动机和变速箱都是纵置的,重心就会比较靠后些,所以前后配重比会更加完美。而横置发动机的变速器会在前轴,所以会导致车头更重,前后配重比就没有纵置发动机那么完美。 横置发动机的优点是占有空间比较小,可以将发动机变速箱都集中在发动机舱内,不会侵占车内的空间,而且造价也比较低,应用比较广泛,缺点就是车头重量比较大,造成头重脚轻的情况,过弯可能会推头。纵置发动机的优点就是前后配重比较完美,车辆会更加平衡。缺点就是造价比较高。但是不论纵置还是横置发动机都有自己应用的领域,在买车时不用太考虑这些。
纵置发动机和横置发动机区别是什么,分别有什么优缺点?
纵置发动机和横置发动机的区别主要是纵置和横置平台的区别,通常情况下根据汽车的驱动需求对发动机进行纵向和横向放置,尽量减少动力输出方向的改版,从而降低传递损失。
纵置平台和横置平台的区别:
1、发动机、变速箱放置方向不同
横置发动机是横向放置,要求变速箱也要并排横向放置。纵置发动机则为纵向放置,变速箱放在发动机的后面。
2、动力输出方向不同
横置发动机的动力传输方向通常就是垂直于汽车的前进方向,传递进入变速箱以后
通常也会横向传递动力,直接进入半轴。
纵置发动机的动力传递方向是平行于汽车行进方向,向后面传递,进入变速箱以后,仍然会纵向向后面传递,通常会接入入中间传动轴,直接向后传递。
3、汽车驱动方式不同
横置发动机通常为前置前驱,纵置发动机通常为前置后驱。
4、悬挂系统不同
通常来说,采用纵置发动机布局的车型,由于横向尺寸要求更小,往往可以节省出较大的空间,安装比较高级的多连杆或双叉臂的避震,而对于横置发动机布局来说,由于发动机的长度比较长,同时还要并排放置变速箱,这就给横向的空间占用提出了更高的要求,因此横置发动机布局的车型前悬挂通常只能采用较为廉价的麦弗逊悬挂。这里有一个例外,就是沃尔沃,因为沃尔沃发动机横向的尺寸更小,所以通常可以安装更为高级的双叉臂悬挂。
5、空间占用不同
同样是因为发动机尺寸的原因,纵向布置的发动机,对于驾驶室的空间占用明显要更大一些,因此,通常纵置发动机往往在中大型车上所体现,这些车相对来说价格更高,舒适性更好,而对于横置发动机布局来说,发动机对于驾驶室空间的占用影响比较小,特别适用于中低档车型,可以留有较大的空间给驾驶室。如下图的两个宝马,一个纵置,另一个横置,可以很清晰的对比,对驾驶室空间的占用
6、驾驶感受不同
通常来说,中置发动机布局的车型往往是以后区为主,相对重量更均匀,操控感相对更好,特别是在过弯时,相对要更灵活一些,而横置发动机布局往往是前置前驱,通常情况下,汽车的前部非常重,在转向时很容易发生横向漂移,以及转向不足,通常操控感要差一些。此外,就是受限于前悬挂的类型,通常情况下,麦弗逊悬挂由于缺少横向拉杆,稳定性要更差一些,而双叉臂和多连杆悬挂横向稳定性就非常好。
横置和纵置发动机的优缺点
总体而言,纵置发动机往往被一些高档车型所采用,可以允许安装更高级的避震,舒适感更好,横置发动机经常在一些家用级别的车上安装,相对而言,受限于空间和成本,无法采用更高级的避震,因此舒适性相对更差。
不过重置发动机也有一个明显的缺点,那就是由于需要安放传动轴,因此后排的中间隆起比较高,舒适性比较差。
纵置发动机和横置发动机的优缺点?
发动机纵置和横置都有什么优缺点
通常来说,前驱车型的发动机布局都是横置的,而后驱车型的发动机布局都是纵置的,所以通常我们一般都会说横置前驱或者是纵置后驱。当然,这里面也有特例,例如奥迪绝大多数车型同样是发动机纵置布局,但是其低配车型依旧是前驱的,也就是说,这个里面并不是绝对的。
当然,我们从没有听说过横置后驱车型的,为什么呢?其实这就和横置车型的布局有关系了,因为发动机横置车型的飞轮是和车轮平行的,这个时候发动机和变速箱都可以很紧凑的布置在一起,这个时候再将动力直接传递到前轮是最简洁高效的,因此相对来说,横置前驱平台的传动效率普遍是比较高的。
不过前置平台有个比较大的问题,那就是因为发动机通常都不是居中布置的,因此动力在传递到左右轮的时候总是会有偏差,于是就出现了扭矩转向问题,这个问题在小排量车型上并不是很突出,但是在大排量大动力车型上就显得比较明显了。这也是很多豪华车型不选择前驱的一个重要原因。除了斯巴鲁那比较小众的水平对置之外,一般的横置前驱车型都免不了扭矩转向的问题。
相对应的,纵置车型因为是布置在车辆中间,所以很自然就解决了这个问题,而且纵置后驱带来的另一个好处就是后驱车型的转弯半径更小,在操控方面的表现也更好,因此通常来说后驱车型都要比前驱车型 更有驾驶乐趣。
当然,后驱车型也并非十全十美的,由于纵置车型的布局问题,纵置车型的变速箱通常都是布置在靠后一些的位置,会有部分侵入到中控台下方,因此纵置车型的前排驾驶者腿部空间会显得不太好,对于我这样驾驶姿势比较独特的人来说,这样的问题就是比较难以忍受的。
而且由于后驱车型有传动轴的关系,所以后排中央地板通常都会有一个比较大的隆起,这一点对于后排中间乘客的乘坐舒适会造成较大的影响。当然,因为发动机舱要比发动机横置车型的更长,这一点也侵占了乘员舱的空间,因此尽管纵置车型的轴距更大,但是后排空间相比同轴距甚至轴距更短的横置成型都没有优势。
究竟哪种动力布局代表着“豪华”
那么究竟横置车型和纵置车型哪种更好呢?其实这里面并没有定论,只是因为更多的豪华车型采用了纵置后驱的动力布局所以给大家造成一种印象就是纵置后驱就是更好的,但实际上两种布局都有各自的优缺点,横置布局因为结构简单效率高,所以家用车型采用更广泛也并不奇怪,但是如果你说你真的能开出不同动力布局车型之间的区别来那就有点说大话的意思了,对于我们通常能接触到的家用车来说,除了在北方的冬天,否则你几乎没办法开出他们的动力布局之间的差异。
所以对于不同动力布局的优缺点,我们也只是听听就好,心里有个数就行,在真正买车的时候没必要为这个较真,如果真的相信“无后驱,不豪华”你就输了。
汽车直列发动机和横置发动机有什么优缺点,为什么这样分?
直列式气缸体多用于六缸及六缸以下的发动机,气缸体结构简单,加工容易,到长度和高度尺寸较大。;对置式(你说的横列)高度比其他的发动机小,使汽车发动机部件(特别是轿车和大型客车)的总体布置更为方便,对于风冷发动机也是有利的。
纵置发动机和横置发动机有何区别,各自有着什么优缺点?
首先我们来讲一下什么是发动机纵置和横置?
发动机纵置是指发动机与汽车的前桥垂直,发动机横置是指发动机和汽车前桥平行。说白了就是你站在车头,打开发动机盖,如果发动机横着放在你眼前,就是横置发动机。要是发动机竖直放着,就是纵置发动机。
我们具体用两款车来说明它们之间的差别。奥迪A4L采用的是MLB Evo平台纵置发动机,迈腾采用的是MQB平台横置发动机。
奥迪A4L由于采用了纵置发动机,汽车的前后重量分布更均衡,不会有前驱车转向不足的缺点,汽车的操控性较好,前驱的奥迪A4的前后配重比就达到了较完美的55:45。
由于迈腾采用了横置发动机较多的重量集中在汽车的前部,就使得前轴负荷过大,从而容易出现转向不足的情况。
另一方面,由于横置发动机变速器安装位置过于偏向一侧的原因,其驱动轴是一长一短的,当巨大的驱动力作用在不等长的传动轴上时,会使车两个前轮有转速差,从而导致急加速时车头有左右摆动现象。
奥迪A4L纵向布置发动机的主要缺点是动力总成会侵占一部分车内空间,另外从变速箱输出的动力需要拐一个90°的弯才能传递到车轮上,所以传动效率不如迈腾的横置发动机高。
迈腾,发动机横向布置,不会侵占车内空间,所以迈腾的乘坐空间更大,由于奥迪A4L采用纵向布置发动机 侵占了部分乘员仓的空间,所以,奥迪A4L乘坐空间 不如迈 腾大。
汽车采用纵置发动机布局的优势显而易见,为前悬架提供更大空间,减轻前桥负荷,适合匹配后驱,而且可以放得下像V8、V12这样的“大家伙”。
因为纵置发动机要比横置发动机多占地,多出来的部分只能挤占乘员舱,所以会影响车内空间。
大部分普通品牌汽车普遍采用横置发动机布局。最大的原因就是节省空间,成本造价更低,而且由于对乘员舱空间侵占较小,车内空间更加宽敞。
所以奥迪A4L开起来会有更好的操控和驾驶质感,但是论车内空间迈腾秒杀奥迪A4L。
关于《发动机横纵置优缺点》的介绍到此就结束了。