本篇文章给大家谈谈《4a91和4a91t发动机的区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机15s4c比4a91那个好？
• 2、15e4e这款发动机比4a91t发动机那个好?
• 3、三菱发动机4G15和4A91哪个性能好?区别在哪?
• 4、三菱4A91 与 长城GW4G15 哪个更好？

发动机15s4c比4a91那个好？

4a91的好。

4A91发动机，从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力，该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术，同样采用MIVEC可变气门正时技术，最大扭矩则为143N·m，120马力的最大功率着实令人吃惊，绝对占据同排量发动机的领先地位，全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化，并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。

4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点：

1、转弯半径过大，在窄路或拥堵路面调头费劲，容易方向盘打死，易造成助力系统损坏。

2、虽是全铝发动机，正时链条，但发动机噪音大，应是机械加工精准度不够。

3、低速40公里每小时以下，车身左右 晃动厉害，应是发动机与机舱连接设置不和理或是机爪垫不能缓冲发动机震颤。 这个价位，见意楼主参考下：悦动，还有一汽奔腾B50

15e4e这款发动机比4a91t发动机那个好?

15e4e发动机技术更新一些，所以更好。

目前，上汽集团旗下有两款1.5T发动机，分别是属于SGE发动机系列的1.5T 15E4E以及属于NSE发动机系列的1.5T 15S4G（应用于上汽集团锐行等车型）。后期推出1.5T 15E4E在各项性能指标上比1.5T 15S4G更好。

1.5T 15E4E发动机的目标是在国内市场取得领先地位，且在国际上处于一流水平。在未来，上汽集团还将继续开发MGE、SGE发动机的第二代产品，使油耗水平能降低7%左右。第二代MGE、SGE发动机将加入阿特金森/米勒循环工作模式、采用更先进的燃烧控制技术、热管理技术和降低摩擦技术。到2020年，第三代NetBlue蓝芯发动机将会引入压力更高的燃油喷射系统、可变气门升程技术、冷却废气再循环技术、闭缸技术等先进技术以满足未来对燃油发动机的排放需求。

集主流技术于一身

目前，荣威RX5上搭载的1.5T和2.0T发动机和更早上市的MG锐腾上搭载的相同，且均在上汽临港工厂生产。与1.5T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

我们拆解过的小排量发动机中，采用中置直喷技术的并不多。较为近期的发动机拆解文章中也只有福特1.0T/1.5T、上汽1.4T采用了中置喷嘴技术。

在燃烧室顶部、四个气门中央同时布置火花塞和燃油喷嘴对于气缸盖的设计提出了更高的要求，同时制造难度也比侧置喷嘴更高。

随着直喷技术的升级，业内发动机产品的燃油喷射压力在2020年之前将有望提升至400bar左右，以提升燃油雾化效率，进一步限制发动机的颗粒物排放。

1.5T 15E4E发动机涡轮增压系统的进气泄压阀集成在涡轮压气机之上，采用了电控形式，当驾驶员突然收油时，该阀门会开启，连通涡轮增压器压气机增压侧和非增压侧，减小了高压进气气流对开度突然缩小的节气门造成冲击，同时也避免了涡轮转速大幅下降而影响发动机再次提速的性能。

此外，1.5T 15E4E发动机采用了变排量油泵，能够根据发动机的负荷和转速来控制机油泵送量，避免过度泵送造成能量浪费，有利于降低油耗。

精益生产保证发动机性能

1.5T 15E4E发动机是在上汽临港工厂SGE系列发动机生产线上生产的。该生产线在2015年3月底正式投产，年产能可达30万台，可共线生产1.0T、1.4T和1.5T发动机，目前1.5T机型产量占主要地位。

SGE系列发动机生产线采用美国CTS公司的氦检测设备来对发动机高压油轨密封性进行检测。其原理是在高压油轨里填充氮气和氦气的混合气体，然后用氦气分子捕捉器来探测高压油轨里泄露出来的氦气分子。气体的泄漏量必须小于0.00006立方厘米/秒，这相当于能够发现针眼1/20左右大小的漏孔。

由于合作开发的背景，荣威RX5上搭载的1.5T 15E4E发动机在硬件和动力输出参数上与通用1.5T发动机是相同的。这款1.5T 15E4E发动机采用了各种主流的技术配置，如涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等。该发动机搭载的中置喷嘴技术在汽油雾化效果和排放水平上相比侧置喷嘴有更好的表现，且未来技术升级空间更大。从SGE系列发动机生产线上我们也了解到，上汽为该生产线配置了各种进口高精度生产/检测设备，以实现产品的高品质及质量的稳定性。可见，发动机性能的发挥不仅仅取决于工程设计，制造工艺同样起到举足轻重的地位。

三菱发动机4G15和4A91哪个性能好?区别在哪?

4G15发动机的准确型号是4G15M，那个M的意思是三菱的独家技术MIVIC技术，也就是气门可变正时技术。

1、4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。

2、4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。

3、4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。

4、4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。

5、4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大，

而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。

6、4G15M的缸盖和进气歧管是铝合金材质，而4A91的缸盖和进气歧管是树脂材料，耐高温、老化，属于航空材料。

可以说，4A91是三菱的小排量发动机里的优秀产品，而4G15可以说是三菱的经典产品，尤其是4G15发动机，很多汽车都在用这款发动机。

真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是（驾驶过近百辆V3菱悦的经验），老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名

三菱4A91 与 长城GW4G15 哪个更好？

两款发动机各有优势，性能相差不大，总的来说，三菱4A91会更好些；

三菱4A91的优势是铝制发动机，装载的MIVEC技术更先进，动力输出更高，升功率更强；

而长城的GW4G15，也是铝制造发动机，采用VVT技术，成本更低，价格便宜，性价比高。

主要技术

先进的三菱4A9系列发动机

三菱于2004年开发的4A9系列发动机在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。

4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。

关于《4a91和4a91t发动机的区别》的介绍到此就结束了。