本篇文章给大家谈谈《积碳 发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田地球梦发动机到底有没有积碳的情况？为什么？
• 2、新思域地球梦直喷发动机积碳严重怎么破
• 3、本田地球梦1.5L自吸发动机，真的需要每5000公里加积碳清洁剂吗？

本田地球梦发动机到底有没有积碳的情况？为什么？

从理论上讲，任何正常运行的发动机都会产生碳沉积，只是因为生产厂家的技术不同，发动机结构的差异和驾驶习惯的不同，导致碳沉积的程度不同。本田的发动机为了追求更低的油耗和更高的性能，采用了高压缩比的设计。压缩比的提高有助于燃料的燃烧性能和动力的提高，但同时也带来了发动机气缸过早燃烧的风险。过早燃烧会使发动机处于不正常的压缩状态，更容易产生积碳，增加气缸的压力，损坏发动机。

另一方面，本田地球梦系列车型也采用了缸内直喷技术，这种技术的先天缺点是容易造成燃油喷嘴和进气阀的积碳，目前还没有有效的解决办法，所以直喷发动机的后期维护和保养成本会比较高。但从使用角度看，只要正常使用高标号的燃油并定期更换机油（最好使用合成油），碳沉积不会影响正常使用，相信本田已经对碳沉积问题做了验证，不必担心发动机的安全问题。

另外，电喷发动机是先喷油后点火，当发动机熄火时，点火装置立即切断，但瞬间喷出的汽油却无法燃烧，只能粘附在进气阀和燃烧室壁上。汽油很容易挥发，但其中的蜡和胶水却依然存在。长此以往，汽油中的蜡和胶质会越积越厚，反复加热后就会结焦，形成积碳。

注意时间：由于一些客观因素难以避免，即使做到以上四点，也很难避免形成积碳。在这种情况下，最有效的方法是每隔2万-4万公里对进气系统做一次拆解清洗，即在不拆解发动机的情况下对进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清洗。如果积碳导致发动机故障，如怠速抖动、启动困难、怠速、高排放等问题。使用一些可拆卸的清洗剂。如果积碳非常严重（一般至少在10万公里以上才会出现），则需要全面拆解发动机（活塞、缸盖、气门、火花塞等）进行清洗，不建议使用全面拆解清洗。

新思域地球梦直喷发动机积碳严重怎么破

积碳的危害

1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生

的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能

吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,

就会造成发动机早燃（固发动机爆震）,降低发动力功率。

3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

4当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。

5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使

发动机尾气超标。

6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。

积碳预防

在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上

加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用能。下面

介绍几个减少和预防积碳产生的方法。

1、加注高质量的汽油。

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱

一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高

标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值

，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止

在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害

。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，

积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用

变得也很弱，会促进积碳的沉积。

3、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速

也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防

积碳生成，还可以提高汽车的动力，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生

的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做

一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气

道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机能的

影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

清除积碳的好处

1、提升爱车马力。

2、节约燃油消耗。

3、降低爆震点。

4、促进环境维护。

5、延长引擎寿命。

6、加强刹车制动准确性。

提示：根据车辆使用情况，积碳的形成也有所不同，一般清洗选择里程在3万---4万公里做一次

清洗。积碳并不可怕，怕得是我们不去治理它。

本田地球梦1.5L自吸发动机，真的需要每5000公里加积碳清洁剂吗？

本田飞度搭载的正是1.5L的自吸地球梦发动机，其用户手册上明确规定每5000公里或者6个月必须添加[喷油嘴清洁剂]，也就是我们通常所说的清洁型燃油添加剂。

燃油添加剂共有三种类型，按需添加即可通常来说燃油添加剂共有三种类型，即清洁型、养护型以及动力提升型。清洁型添加剂主要作用是清洁聚集在喷油嘴，燃烧室、活塞以及进气门上的积碳。主要工作原理是利用缸内直喷发动机喷油嘴的喷射，将含有清洁因子的燃油喷射到以上部位进行清洁，就像是我们把洗洁精喷到油污上的感觉一样。清洁型添加剂属于出现问题再整改的类型，就像是人感冒了要吃药一样。

而第二类则是养护型燃油添加剂，它需要长期使用，主要作用是让喷油嘴或者燃烧室位置不容易出现积碳，属于一种预防的作用，就像是我们坚持锻炼身体提高免疫力，不容易感冒是一个道理。此外，现在很多添加剂都是属于混合型，既有养护功能又有清洁功能。

而第三类则是动力提升型添加剂，在一些油品不好的地区，通过添加剂可以提高燃油辛烷值（让92#变95#），防止爆震的发生，此外还可以用在赛车或者性能车上。其主要成分是金属锰的化合物，长期使用会导致金属锰粘结在发动机气缸上，损坏发动机，属于像兴奋剂一样的添加剂。

根据发动机喷油方式，合理选择燃油清洁剂现在很多小排量发动机为了提高动力，都会选择使用缸内直喷技术，但缸内直喷会带来积碳的问题，尤其是喷油嘴位置的积碳，就像是本田飞度的1.5L地球梦发动机一样，官方要求每5000公里就要使用燃油添加剂清理喷油嘴。否则会造成喷油雾化不畅，燃烧不充分，产生积碳，同时动力下降。对付这样由于高温粘结在喷油嘴和气缸内的积碳，一般要使用第四代燃油清洁剂，它又叫直喷宝，主要成分是PEA（聚醚胺）。

而另外一类则是用在电喷发动机（歧管喷射）的燃油清洁剂，俗称燃油宝。主要是为了清除聚集在进气门、喷油嘴、进气道的积碳，其主要成分PIBA（聚异丁烯胺）居多。直喷宝和燃油宝是不能混用的，混用不光不能起到清洁作用，可能还会适得其反。

我真的需要燃油清洁剂吗？每当我们去加油站加油时，加油站的工作人员总会不经意的用手摸一下汽车排气管，然后说你的车子有积碳什么的。再顺水推舟的给你推销各种燃油添加剂，手摸排气管这种判断方式是不严谨的，排气管的积碳与气缸内的积碳没有必然联系。检查积碳最好的方式是直接查看节气门上的积碳，或者用内窥镜检查气缸内的积碳情况。然后我们根据自己的发动机喷油方式和积碳严重程度选择合理的燃油添加剂，或者干脆人工清除。当然对付积碳最好的方式还是注意车辆的使用和保养。

总的来说，燃油添加剂是一种清理积碳，提高发动机运行效率的一种辅助手段，但它不是万能的，遇到问题最好是到专业4S店进行检查，切莫随意相信推销产品。

关于《积碳 发动机》的介绍到此就结束了。