本篇文章给大家谈谈《货车玉柴发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机和常柴发动机那个好？
• 2、急 急 急 玉柴发动机 YC6A240-30和YC6J245-30 那个更好 更适合9米客车使用？？？？？
• 3、玉柴发动机和锡柴发动机哪个好 为什么好？
• 4、玉柴发动机 怎么样
• 5、宇通客车搭载什么发动机
• 6、客车用的玉柴发动机：6L系列和6G系列那个好？区别是什么？

玉柴发动机和常柴发动机那个好？

玉柴发动机好。

玉柴发动机无论是在经济方面，还是技术方面，都是比较不错的。

玉柴发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。玉柴发动机的优势：

1、玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。

2、玉柴发动机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业。

玉柴发动机常见的故障：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零或者电阻无穷大，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。

3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是东莞发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。

急 急 急 玉柴发动机 YC6A240-30和YC6J245-30 那个更好 更适合9米客车使用？？？？？

下面是2个

发动机的

参数

型号

排放

排量/缸数

额定功率/转速

最大扭矩/转速

YC6A240-30

国3

7.255L/6缸

177/2300

900/1400～1600

YC6J245-30

国3

6.494L/6缸

180/2500

890/1200～1700

喷油系统都是

BOSCH共轨

从参数看来，YC6J245-30

动力要更强劲，性能更优越。

但是

同时的相应的价格也应该要高，还有耗油量之类的。

所以，你的车9米的话，只要动力够用的话，就完全没必要花大钱，卖高动力的发动机了，毕竟不值得投资。

详细参考：

玉柴发动机和锡柴发动机哪个好 为什么好？

我个人认为玉柴发动机比锡柴发动机好。因为玉柴现在已经在市面上被大家所认可，几乎所有客车全配玉柴机器。售后也是挺好的。

玉柴发动机 怎么样

玉柴发动机无论是在经济方面，还是技术方面，都是比较不错的。

玉柴发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。玉柴发动机的优势：

1、玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。

2、玉柴发动机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业。

玉柴发动机常见的故障：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零或者电阻无穷大，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。

3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是东莞发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。

以上内容参考百度百科-玉柴重型发动机

宇通客车搭载什么发动机

宇通客车搭载玉柴发动机。

宇通客车搭载的玉柴国六发动机各项指标完全达到国Ⅵ法规要求，玉柴严格控制产品性能，几个控制指标（如：CO,THC,PM,NOx）的排放技术超出法规要求的30%。

低速高效缸内制动提升制动性能，与液力缓速器共同作用，可满足极端路况的长下坡需求，提升车辆安全性。经济效益提升，轻量化，省油又增效：重卡的计重收费全面实施，减重就是增效：按照每年行驶20万公里，1吨货物每公里平均运价0.28元计算。

扩展资料：

宇通客车玉柴发动机介绍如下：

匹配玉柴发动机K11比行业主流发动机最大可减重145kg，一年增效8000多元，6年可以增效4.8万元左右。超长维护保养周期，K系列10万公里，S系列6万公里，Y系列4万公里。NVH性能优化，噪声比行业主流发动机低3~7dB(A)，提升舒适性。

国六产品的商品化要求整车及发动机性能双达标，包含发动机标定、后处理标定、箱桥匹配（自动挡变速箱、换挡策略）等多种策略，玉柴优秀的自主电控团队提供全程技术服务，主机厂匹配零压力。

参考资料来源：凤凰网-中国制造品质担当：宇通客车

参考资料来源：人民网-玉柴发布国六排放发动机

客车用的玉柴发动机：6L系列和6G系列那个好？区别是什么？

6L是8.4升的，最大350马力，宇通25米双交接客车选用其6L350。

6G是7.8升，最大300马力，后来优化降到270马力。北京福田18米绞接车曾用过6G240。

当然6L系列好于6G系列：热负荷低了，性能，故障率都好多了！

新的德胜门往北开的14米三轴八轮的福田客车，竟然用了6L330 ! 窃以为6L310就够了！

还能省点油。

陕西那边有四轴的自卸车也用了玉柴6L，让人觉得有上柴的9DK好使吗？

关于《货车玉柴发动机》的介绍到此就结束了。