本篇文章给大家谈谈《捷达的车的发动机号在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新捷达是什么牌子的发动机
• 2、大众捷达发动机什么型号，捷达发动机为何如此耐造
• 3、一汽大众生产的捷达总共有几种型号的发动机?
• 4、捷达发动机什么材质
• 5、捷达发动机是国产的还是进口的

新捷达是什么牌子的发动机

新捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为90马力，132牛米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3800转/分输出最大扭矩。这款发动机采用多点喷射

新捷达是什么牌子的发动机 新捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为90马力，132牛米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3800转/分输出最大扭矩。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和 气缸体 。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力，150牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，3800转时输出最大扭矩。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。

与这台发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

at变速箱换挡平顺性不错，这个变速箱的可靠性和耐用性也不错。

新捷达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型后悬架用扭力梁很正常，扭力梁悬架成本比较低。

扭力梁后 悬挂 还可以放大后排空间和后备箱空间。

对于空车紧凑型车来说非常重要。 新捷达用的是哪款发动机 新捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为90马力，132牛米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3800转/分输出最大扭矩。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力，150牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，3800转时输出最大扭矩。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。

与这台发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

at变速箱换挡平顺性不错，这个变速箱的可靠性和耐用性也不错。

新捷达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型后悬架用扭力梁很正常，扭力梁悬架成本比较低。

扭力梁后悬挂还可以放大后排空间和后备箱空间。

对于空车紧凑型车来说非常重要。 新捷达是什么牌子的发动机 @2019

大众捷达发动机什么型号，捷达发动机为何如此耐造

捷达1.4L发动机详解

型号:EA211-CKA

产地:一汽大众发动机(成都)有限公司

参数:最大功率66kW(5500rpm)，最大马力90Ps，最大扭矩132N 、米(3800转/分)

年份车型:2019款和2017款。

车型:捷达、桑塔纳、 Polo

EA211的1.4L发动机可以简单的理解为EA211的1.4T涡轮增压模块，因为EA211发动机平台是一个模块化平台，可以根据情况增减一些部件。

去掉涡轮增压器后，发动机的动力确实减弱了很多。捷达的1.4L发动机与市面上其他几款同排量级别的发动机相比，并无优势。而且大众也很有自知之明，知道1.4L发动机的动力弱，所以1.4L捷达的屁股后面没有尾标。

这么弱的发动机如果作为家用车，很容易把人逼疯，所以这种发动机基本只在捷达、桑塔纳、Polo等低端代步车上使用。

捷达1.5L发动机详解

型号:EA211-DCF

产地:一汽大众发动机(成都)有限公司

参数:最大功率81kW(6000rpm)，最大马力110Ps，最大扭矩150N 、米(3800转/分)

年份车型:2019款和2017款。

车型:捷达、桑塔纳、Polo

这款发动机整体的动力乘坐表现还是比较可以接受的，但是动力一般，没有激情。

捷达1.5L发动机动力平顺，主要是因为它是自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机固有的迟滞感，也没有介入时突然加速的不舒服感。这台EA211 1.5L发动机其实是在原来1.6L发动机的基础上改进的。通过降低缸膛和一系列优化，发动机的输出功率和扭矩即使排量降低也没有太大变化，燃油经济性会更好。

无论是原装的1.6L还是现款的1.5L，动力表现都只能算是一般。如果你是一个喜欢佛教开车的车主，这个发动机的动力表现还可以，但是如果你想偶尔“捕虾户”对了，这个引擎恐怕会让你失望。所以总体来说，很少有人会买捷达作为家用车。一般用于驾驶学车、出租车、共享汽车等特殊用途。

但是把发动机尺寸从1.6L降到1.5L的一个好处是可以降低车船税。1.6L是车船税征收的一个分界线。高于1.6L和低于1.6L的费用不一样。显然低于1.6L的费用会更低。

在1.5L车型的屁股上，可以看到一个180°的logo。

捷达1.5L车型的尾标分别是180、180、230、280、330、380。这些尾标在大众汽车上经常见到，它们代表了大众汽车主流发动机的扭矩范围。150-200n 、；M logo 180，200-250n 、；M logo 230，250-300n 、；M logo 280，300-350n 、；m的logo 380。

捷达发动机为什么这么耐用？

首先可以肯定的是，没有涡轮增压的发动机的故障概率确实会低于有涡轮增压的发动机，这也是捷达发动机经久耐用的因素之一。

其次，捷达的发动机技术水平不是盖的。况且捷达的发动机都是从EA111到EA211，需要很长时间的完善和提高，这也为捷达的发动机可靠性提供了很多保障。

@2019

一汽大众生产的捷达总共有几种型号的发动机?

有两种，捷达1.4L发动机型号：EA211-CKA；捷达1.5L发动机型号：EA211-DCF。

EA211的1.4L发动机可以简单地理解为EA211的1.4T减掉涡轮增压模块，因为EA211发动机平台是一个模块化的平台，可以根据情况增加或者去掉一些部件。

去掉了涡轮增压以后发动机的动力确实削弱了不少，与市面上几款同排量等级的其他发动机相比，捷达的1.4L发动机没有任何优势。而且大众也很有自知之明，知道说1.4L发动机的动力孱弱，所以1.4L捷达的屁股后面是没有尾标的。

捷达1.5L发动机动力平顺主要得益于它是一款自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机固有的迟滞和介入时突然加速的那种讨厌感觉。

这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。

捷达发动机什么材质

捷达发动机是铝合金材质。老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211，211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。

捷达发动机是铝合金材质。老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211，211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。

发动机护板用铝合金材质是比较好的，它分量比较轻、强度比较高，满足消费者的需求。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏，从而达到延长发动机使用寿命。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。展开全部新捷达和老捷达不是同种发动机。老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211，211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。全新捷达1.4L车型搭载的1.4L EA211发动机，在每分5500转时，输出功率即达到最大值66kW；在每分3800转时，输出扭矩达到最大值132Nm。小排量发动机不仅为用户带来了更加低廉的用车成本，同时更实现了节能环保。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

捷达发动机是国产的还是进口的

捷达的发动机都是德国技术的中国制造。目前，除进口车型外，大众其他车型的发动机均在大连和上海生产。

艾欣aq250变速器是第三代产品，是6at变速器。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐久性都很好，换挡平顺性也相当不错。at变速器是技术和应用最成熟的自动变速器。

At变速箱也称为变矩器变速箱。该变速箱通过变矩器与发动机相连。这款变速箱之所以平顺性好，是因为变矩器与发动机相连。变矩器内部充满了变速箱油，可以缓冲震动和顿挫。

At变速箱满是行星齿轮。这种变速器依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。爱信aq250变速箱在大众和斯柯达的很多车型中都可以看到。这种变速器应用广泛。powershift和cvt变速箱通常用作自动变速箱。大众旗下也有很多搭载powershift的车型。

关于《捷达的车的发动机号在哪里》的介绍到此就结束了。