本篇文章给大家谈谈《什么是风冷发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车油冷好还是水冷好？油冷水冷风冷哪个更好
• 2、摩托车的发动机油冷风冷水冷哪种冷却方式好？
• 3、摩托车风冷、水冷和油冷有什么区别？

摩托车油冷好还是水冷好？油冷水冷风冷哪个更好

;发动机可以说是摩托车最核心的部件了，一款摩托车如果发动机的品质足够出色，那么车辆正常行驶个十年八年都不成问题。然而最近有不少人在买摩托的时候都陷入了纠结当中，大家并不是纠结发动机品牌，而是不知道选油冷还是水冷，那么究竟摩托车油冷好还是水冷好？

目前市面上在售的摩托车主要采用风冷、水冷和油冷这三种散热方式，下面先来逐一分析各个散热系统的优缺点：

1、风冷发动机

工作原理：风冷发动机顾名思义就是在摩托车行驶时利用空气的流通来带走发动机所散发的热量，就像大家吃热面条的时候给面吹气一样，依靠风来降温。

优点：风冷发动机结构简单成本低，一般搭载在中低端摩托车中，购车门槛比较低。另外因为发动机是依靠风来进行散热的，而风是不会坏的，所以风冷发动机的故障率比较小。

缺点：因为风的散热效果比较差，所以大部分风冷摩托车都不适合长途驾驶(除发动机品质好的，例如哈雷)，如果车辆长时间高负荷运行会存在爆缸的风险。

2、水冷发动机

工作原理：水冷发动机就是给发动机加装了一套由散热器、节温器、水泵、水道等零部件组成的水冷却系统，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热，这种方式就像在一碗热气腾腾的面条底下垫一盆可循环的凉水，以热传递的方式传导热量。

优点：散热效果比风冷好，能够很好地满足用户跑长途的需求，即使长时间骑行也不容易出现动力衰减的问题，因此水冷是目前中高端、大排量摩托车最主流的散热方式。

缺点：散热系统构造复杂，制造成本比较高，车辆可能出现水循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等的小毛病，故障率较高，另外水冷散热器的“方盒子”体积较大，影响摩托车颜值。

3、油冷发动机

工作原理：油冷发动机其实就是给发动机加装了一个“机油散热器”，将发动机中的机油抽取到散热器中进行散热，然后再循环回发动机里，通过降低机油的温度来达到给发动机降温的目的，就像吃面的时候把面条的汤汁抽出来晾凉，等汤汁回到碗里后顺带让面条变凉。

优点：散热效果比风冷发动机好，故障率又比水冷发动机低，另外油冷发动机还能防止机油温度过高变稀，保障了机油对发动机的润滑能力。

缺点：因为机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷，另外由于机油散热器是直接在发动机里抽机油出来的，所以发动机的机油量需要加注更多。

(PS：机油散热器造型和水冷很相似，但尺寸小很多)

看到这里，相信大家对于油冷水冷风冷哪个更好已经有了结论了，如果买车只是为了简单的代步，基本没有跑长途、跑高速的需求，那么风冷发动机已经能够满足需求；反之则买水冷或者油冷车型，其中水冷和油冷摩托的实际体验差距不大，根据自己喜好选购即可，条件允许的话还可以选择水冷、油冷并用的车型。

摩托车的发动机油冷风冷水冷哪种冷却方式好？

摩托车风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，摩托车水冷发动机是利用水箱与气缸周围的冷却液，通过水泵进行交换已达到对发动机进行冷却，摩托车油冷发动机是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，每种摩托车用什么样的冷却方式，要看摩托车设计因素了，这三种散热方式在性能方面还是有所差距的。

（1）摩托车风冷发动机

优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

其实风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）如果一台设计没有缺陷的风冷发动机跑长途也是没有一丁点问题的没有说风冷不适合跑长途这一说 哈雷很多都是风冷的也没有因为高温抱瓦的。

风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题哦。

（2）摩托车水冷发动机

优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。

水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统（还有水油双冷）小排量125单缸车基本不需要水冷，一般125根本发不了那么多的热量。但是现在水冷系统正在小排量化，150CC很多摩托车已经搭载水冷系统。

（3）摩托车油冷发动机

优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温黏稠度降低。

缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油散热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。

油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油散热器即可。

如何分辨是油冷还是水冷散热？

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

油冷车和水冷车有什么优缺点？

油冷车：是装一个类似水冷车散热水箱的散热器，把发动机内的机油通过外循环来降低温度，相对于水冷车来说，它的结构也要简单很多，由于把润滑发动机部件的机油直接降温，散热效果也较好，优于风冷车型，但不如水冷车。

水冷车：结构复杂，缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计(相对于同等风冷车)，需要专门的水泵、水箱、风扇、水管、感温开关等，造价也最高，体积也更大一些，但它的冷却效果最好，且冷却均匀。

油冷的车子是否要加防冻夜？

大家都知道现在一般的水冷散热器都是需要添加防冻液的，那么油冷的车子需要吗？

当然不用加的，既然是油冷，那就意味着发动机里面的冷却液体是油，不是水。所以不用加水。但是有的车子，油冷水冷并用，那样的话您不要被油冷散热器所蒙蔽，要看清楚是否还有个水箱散热器，有的话一定要加防冻液。

三种发动机冷却方式：

（1）风冷发动机

（2）水冷发动机

（3）油冷发动机

摩托车风冷、水冷和油冷有什么区别？

一、原理不同

1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。

2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。

3、油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。

二、配置不同

1、风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道。

2、水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。

3、油冷只需要一个机油散热器（油箱），高档油冷会配有风扇和节流阀。

三、成本和占用空间不同

1、风冷发动机成本小，占用空间少。

2、水冷成本高，因为有外置水箱占用空间也大。

3、油冷对发动机机油量要求有限制，机油散热器不能过大。

关于《什么是风冷发动机》的介绍到此就结束了。