本篇文章给大家谈谈《雪铁龙ec8发动机烧机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪铁龙C4L 2015款 1.8L 自动豪华版怎么样
• 2、想入雪铁龙C4L1.8L 但发动机是最新研发的EC8 不知可靠否?又不想做小白鼠 很纠结啊
• 3、14款雪铁龙C4L1.8 L还是进口发动机吗？性能怎样？谢谢
• 4、ec5和ec8发动机的区别
• 5、雪铁龙ec8发动机与EC5发动机氧传感器一样吗？

雪铁龙C4L 2015款 1.8L 自动豪华版怎么样

1.8L EC8自然进气发动机，这款发动机属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。这款EC8发动机最大功率达到100kW(136PS)；在1500转的时候就能够释放出90%左右的峰值扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m。EC系列发动机是在TU5JP4发动机和博世ME7.4.5发动机管理系统的基础上进行开发而成的，改进主要包括：增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持等。

1.8的动力还是够用的，虽然我摸车不多，但是坐过的车还是不少的，起步没有感觉到很肉，甚至有时不太敢多踩油门，要不会有很窜的推背感，在市区里跑，1.8的动力是足够了的，跑高速在限速范围内是足够了的。车辆满载5人再加个小朋友，动力依然没有明显的减弱。

想入雪铁龙C4L1.8L 但发动机是最新研发的EC8 不知可靠否?又不想做小白鼠 很纠结啊

全新开发EC8发动机除采用了CVVT连续可变正时系统外，还应用了智能正时齿轮减震技术，轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆，采用这些技术大大提高系统运行的可靠性和降低发动机的内部摩擦功，在降低发动机油耗的同时提高了发动机的效率。EC8发动机采用一体式不锈钢排气歧管封装两级催化器技术，使EC8发动机能达到欧5第二阶段排放要求。在可靠性上，EC8发动机已完成超过8000多小时发动机台架试验和将近130万公里的道路试验。

全新开发的EC8发动机电控系统还采用了基于AUTOSAR标准的PSA最新STTG-E模块化软硬件体系架构的电控系统，且发动机兼容STT功能。同时针对中国用户进行全新发动机标定，EC8发动机电控系统与整车更适配，更加适合中国的道路、气候特性，以及低速下高扭矩更适合中国驾驶习惯，在拥堵环境下综合油耗更低。

我们把当前最热销的2.0L车型也拉入战局，他们分别是丰田凯美瑞、斯柯达明锐、以及日产新天籁。凯美瑞的2.0L发动机最大功率108Kw，最大扭矩为190Nm，斯柯达明锐2.0L发动机最大功率为88Kw，最大扭矩为180Nm，新天籁2.0L发动机最大功率为104Kw，扭矩为190Nm。从数据不难看出，东风雪铁龙EC8发动机与其他主流2.0L发动机在功率输出上已不相上下，甚至还要高于斯柯达明锐2.0。虽然在最大扭矩上略显下风，不过其实现最大扭矩的转速则是这三款发动机中最低的，只要3500转就能实现最大的扭矩输出，并一直持续到6000转。

3500转是什么概念？发动机在日常行驶的时候也就是在1500-4000转，这就好比在在日常行车中，不用深踩油门就能得到很快的加速度。更为重要的是，由于EC8发动机独特的低转高扭特性，使其在1500-4000转这个日常转速区间内即可达到90%的峰值扭矩，在加速性能上完全可以媲美主流2.0L发动机。

同时我们再对比C4L的同级对手英朗GT1.8L发动机，这款采用了DVVT技术的发动机，在排量和扭矩上并不比EC8出色多少，反而在压缩比和燃油经济性相对较差。

PSA 在欧洲最厉害的就是小排量发动机，旗下多款发动机都卖给别的品牌使用过。和宝马合作的 1.6THP发动机至今已经六年了还是冠军发动机。

14款雪铁龙C4L1.8 L还是进口发动机吗？性能怎样？谢谢

不是，是基于和1.6是同一款发动机，只不过是缸套和活塞的大小不一样

代号分别是EC8和EC5

铝盖铸铁缸体

1.6油耗

高速油耗：6.90L/100km

市区油耗：9.50L/100km

1.8油耗

高速油耗：7.60L/100km

市区油耗：11.50L/100km

性能一般，网友答复存在发动机异响声，其4S店实施了软召回。

1.4L和老的1.6L是最落后的两款，全铁发动机，不带VVT技术的，而且已经达不到新的京V排放标准，这款车的车型在北京已经停售。搭载车型有雪铁龙C2，老款爱丽舍

1.6L

CVVT，老1.6L改进而来，主要改进是增加了CVVT和缸体材料，燃油经济性改善明显。搭载车型有新世嘉，新爱丽舍，C4L

1.8L，由1.6L

CVVT神龙汽车改进而来，主要是增强动力水平，同时保证较低油耗，用来替换原来的2.0L发动机。搭载车型只有C4L

2.0L，一款比较老的发动机，在刚上市的年代欧洲人认为家用车黄金排量是2.0L，所以这款发动机是当时法国标致雪铁龙最好的发动机之一，放在现在其动力水平和燃油经济性都是主流水平，只不过搭载在中级车上略显力不从心。搭载车型有世嘉、C5

2.3L，2.0发动机的畸变版，提升动力，为了搭载在中级车上。搭载车型只有C5

3.0L，也是法国标致雪铁龙非常成功的一款发动机，3.0L

V6的配置就是为了主打中高端市场，曾经搭载过雪铁龙的旗舰C6上。东风雪铁龙只有C5旗舰版配备这款发动机

1.6T，通常叫做1.6THP发动机，具备独特的单涡轮双涡管技术，主要是涡轮介入快，号称是几乎一踩油门就介入了，没有涡轮介入的突兀感，而且可以更早达到较高扭矩，有利于提速，是宝马和标致雪铁龙一起研发的。搭载车型只有C4L

另外法国标致雪铁龙的就不介绍了，太多了，因为法国以柴油发动机为主，标致雪铁龙柴油机技术全球数一数二，型号更多，汽油机都这么多字了，柴油机更多……就算了

ec5和ec8发动机的区别

ec5和ec8发动机的区别是，EC系列发动机，EC5，EC8是两款自然吸气发动机，EC5即1点6L，CVV丅发动机，发动机功率为86KW6000rpm，ec8即1点6L发动机基础上，通过实施技术升级研制开发的系列换代产品，增加了连续可变正时系统。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，外燃机，喷气发动机，电动机等。

发动机的介绍

发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置，中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

前置发动机，即发动机位前轮轴之前，前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

雪铁龙ec8发动机与EC5发动机氧传感器一样吗？

传感器是一样的

这两款发动机很多配件都是通用的，这个传感器可以通用。

关于《雪铁龙ec8发动机烧机油》的介绍到此就结束了。