本篇文章给大家谈谈《发动机抖动和鸡脚》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机出现异响的原因？
• 2、汽车发动机异响的原因有哪些？发动机异响该如何处理？
• 3、汽车发动机异响是什么原因
• 4、发动机异响的原因？
• 5、发动机异响有什么原因造成？
• 6、发动机异响的原因有哪些？

发动机出现异响的原因？

第一种可能就是初装油的问题。在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的。毕竟首保后的油大多都是赠送的，质量不是那么好，或者是配方不太一样，这让发动机的声音会有一点低昂改变，但是问题不大。

以下五种原因会引起发动机异响，其中一种会损坏发动机

第二种情况就是突然启动后，发动机剧烈晃动产生噪音。这种情况属于正常的，冷启动的时候，油泵不会立刻正常工作，发动机得不到足够的润滑，所以才会产生比较大的噪音。这个只需要发动机热一会，自动就好了。

以下五种原因会引起发动机异响，其中一种会损坏发动机

第三种情况就是机油的问题。机油相当于发动机的血液，机油出现了问题会直接影响发动机的工作，机油如果使用时间太长，就会变得粘稠，发动机也会出问题。如果发动机是在很久没换机油的时候才出了噪音，那么去换一些机油就可以解决了。

以下五种原因会引起发动机异响，其中一种会损坏发动机

第四种就是皮带的问题，如果发动机的皮带松紧不太好，发动机开启的时候就会产生非常尖锐的声音，这种声音非常刺耳，很容易辨认。如果有这种情况，去调整一下发动机的皮带就可以了。

以下五种原因会引起发动机异响，其中一种会损坏发动机

第五种就是燃油的问题，燃油如果质量不好，很可能会影响到发动机。这种情况也很好解决，换更好质量的燃油即可，不要贪便宜，毕竟可能会用坏发动机。

汽车发动机异响的原因有哪些？发动机异响该如何处理？

可能的原因包括发动机内部脏污、润滑不良、燃烧异常、汽车长期停车、发动机怠速或低速运转时明显、发动机过热。 润滑是发动机正常运转的重要条件。 润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。 当配合间隙、温度、载荷和转速恒定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。 优质的润滑油和合适的压力可以产生更好的润滑油膜。 润滑油膜越厚，机械冲击越小，产生的异响就越少。 如果润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显清晰。

首先是汽车长时间停放造成异响，可以添加润滑剂。其实这是因为汽车停放很久以后，几乎所有的润滑油都流回了油底壳。 冷启动时，油泵不能立即建立油压，部件之间形成油膜，尤其是气缸盖内侧。 冷启动时气门不润滑，无论是液压挺杆还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙或正时链因油压不足而失效。 咔哒声是正常操作引起的。

再者是温度过高造成的异响。有的异响与发动机温度有关，有的异响与发动机温度没有关系或关系不大。 在诊断机械异响时，应特别注意发动机热机时的工作情况。 比如活塞爆震的声音，发动机冷启动时异常声音非常明显，一旦温度升高声音会减弱或消失，所以在发动机低温时进行冷爆震响应的诊断。 温度对热膨胀系数小的匹配对产生的异常噪声影响不大。

最后是阀门泄漏造成的异响，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧的弹力，重新调整气门间隙。阀门泄漏的声音在阀门室外。 在高负载和低速时更为明显。 声音随着负载的增加而增加。 主要原因是在对气门座进行铰孔时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀导致气门关闭不严和泄漏的声音。

汽车发动机异响是什么原因

1.凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大，导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3.气门导管积碳过多；4.气门弹簧座脱落；5.液压挺柱或挺筒损坏。 发动机发生异响的原因是：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果；2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围；4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动、启动后加速困难、发动机运转不均匀、排气管冒黑烟。

发动机异响的原因？

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。

若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！

这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

发动机异响有什么原因造成？

汽车发动机异响是怎么回事？发动机一向是异响问题的“重灾区”，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响，下面总结下汽车发动机异响的原因。

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、“敲缸”异响

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

5、正时齿轮异响

齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

发动机异响的原因有哪些？

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。

若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！

这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

关于《发动机抖动和鸡脚》的介绍到此就结束了。