本篇文章给大家谈谈《顶杆发动机怎么调声音大小》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、气门顶杆响怎么办？
• 2、摩托车气门声音有点大，顶杆机，气门间隙调大还是调小，怎么调啊！
• 3、请教!!!!!!!!!如何消除摩托车顶杆机的嗒嗒声
• 4、125顶杆机声音太大，哒哒哒响怎么做能让发动机声音降低一点，懂得哥们进，帮忙回答一下

气门顶杆响怎么办？

第一气门漏气响。需要拆下气缸盖儿，研磨气门儿。第二，如果是气门敲击响，应该是螺母松动造成间隙变大，可以重新调解。第三气门座响，说明做圈脱落器座圈，表面粗糙，加工精细不合格。高出的部分要修平。

摩托车气门声音有点大，顶杆机，气门间隙调大还是调小，怎么调啊！

气门声音大应该是气门间隙变大了，应该检查气门间隙，如果间隙大可以调小一点到正常标准就可以了。不过调气门需要一定的专业维修常识，这个不是自己能调的好的，还是去售后或修理摩托车那里调吧。调气门要先拆下缸盖，对正配气正时，然后检查气门间隙，并根据检查情况进行调整，有时还需要一些专用工具。不过顶杆机多少都有一些气门声，不一定就是间隙大了，而且气门间隙也不能调太小，否则容易磨坏或造成怠速不稳、冷车起动困难。另外如果气门摇臂和凸轮轴已经磨损了，也会产生气门声，这种要更换损坏部件才能解决。

请教!!!!!!!!!如何消除摩托车顶杆机的嗒嗒声

调整气门间隙，使气门间隙处于正常值内，可有效降低发动机“嗒嗒”的噪音。你说的那种“嗒嗒”的声音未必一定是顶杆工作时发出的声音，也有可能是气门产生的噪音。虽然顶杆式比链条式的噪音会大一些，但如果特比明显也是不正常的。建议你调整点火正时和气门间隙，那种嗒嗒的异响声音就会消除。

125顶杆机声音太大，哒哒哒响怎么做能让发动机声音降低一点，懂得哥们进，帮忙回答一下

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

关于《顶杆发动机怎么调声音大小》的介绍到此就结束了。