本篇文章给大家谈谈《发动机和变速箱故障灯》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、变速箱故障灯亮但行驶正常怎么回事？
• 2、汽车的变速箱灯亮了怎么回事？
• 3、汽车变速箱故障灯亮要怎么解决？
• 4、变速箱故障灯标志
• 5、汽车出现自动变速箱故障灯亮，你要怎么处理呢？

变速箱故障灯亮但行驶正常怎么回事？

变速箱故障灯亮但行驶正常是可能因为变速箱控制模块出现了故障。变速箱故障灯亮但行驶正常原因很多：变速箱控制模块出现了故障，变速箱换挡电磁阀出现了故障，变速箱内部的齿轮磨损，变速箱内部的摩擦片出现了故障，具体原因可以到维修点使用检测仪读取下故障码。

自动变速箱工作原理

发动机启动后曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出，这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。

从涡轮流出工作液的速度可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的切向速度与随涡轮一起转动的圆周速度的合成，当涡轮转速比较小时，从涡轮流出的工作液是向后的，工作液冲击导轮叶片的前面。

随着涡轮转速的增加，圆周速度变大，当切向速度与圆周速度的合速度开始指向导轮叶片的背面时，变矩器到达临界点，当涡轮转速进一步增加时，工作液将冲击导轮叶片的背面。因为单向离合器允许导轮与泵轮一同向前旋转，导轮沿泵轮转动方向自由旋转，工作液顺利地回流到泵轮。

汽车的变速箱灯亮了怎么回事？

变速箱故障灯亮说明变速箱内部存在故障，可以使用检测仪读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。变速箱故障灯亮常见的故障点有：变速箱控制模块出现了故障。变速箱换挡电磁阀出现了故障。变速箱内部的齿轮磨损。变速箱内部的摩擦片出现了故障。

变速箱故障灯亮有以下三个原因：

1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障：变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯，道理是一样的比如日产、通用系列车型；以及大众仪表盘小扳手闪烁等）间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯及文字提醒：变速箱故障，您可以继续驾驶、加速能力受限。

2、自动变速箱车型机械故障：比如发动机空转，变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大。

3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮：比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6AT变速箱，以及雪铁龙C5六速变速箱较为多见,出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有故障码显示：P0741锁止变扭器离合器故障等等。

汽车变速箱故障灯亮要怎么解决？

你好，汽车发动机变速箱的工作原理是：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，间接输出发动机动力传递扭矩和离协作用。

泵轮和涡轮是一对任务组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台自觉风扇吹出的风力会带动另一台主动风扇的叶片旋转，活动的空气，风力成了动能传递的媒介。假如用液体替代空气成为传递动能的媒介，泵轮就会经过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以进步液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，正因为这样在涡轮前面再串联几排行星齿轮进步效率，液压操纵系统会随发动机任务变化自行操纵行星齿轮，从而完成自动换档。变速箱故障灯亮，变速箱故障报警如何如何处理：

仪表上提示变速箱异常或亮故障灯 一般为变速箱故障报警 用电脑检测可以确定故障

常见故障：

1.变速箱的电子元件故障，解决方案：电脑检测，更换损坏的电子元件。

2.变速箱机械元件磨损严重，解决方案：维修损坏的机械元件。

3.发动机或者故障发出错误的信号，干扰变速箱

解决方案：检测发动机和ABS,维修损坏的电器元件。变速箱出现故障报警，并不是一定完全是变速箱的故障，一定要到正规的变速箱维修厂检查。

变速箱故障灯标志

变速箱故障灯的标志是齿轮中间一个感叹号，变速箱故障灯的颜色的不同，故障的程度不同，如果出现的是黄色故障灯，问题不大，可以短时间驾驶，出现红色故障灯，情况就比较严重，建议立即停车，然后打电话请求救援。

当出现变速箱故障灯标志时，就表示变速箱系统有问题，这个时候立即停车是最好的选择。变速箱过热，控制单元出现问题，变速箱卡滞，变速箱的传感器连接线路存在故障，缺少变速箱油等都会出现变速箱故障灯。前往维修站可以通过电脑检测出故障码，然后根据故障码检测出具体的故障。

当仪表上出现变速箱故障灯时，先检查发动机的怠速情况，再调整节气门位置传感器。如果出现升档过迟就去检测主油路油压，怠速主油路升高就表示节气门阀或者屙屎主油路调压出现了故障。怠速油压正常，但是起步的冲击力比较大，就表示前进离合器及高档离合器的进油单向阀损坏了。

汽车出现自动变速箱故障灯亮，你要怎么处理呢？

在日常使用过程中，如果变速箱出现问题，组合仪表上会有故障提示。变速箱的故障提示比变速箱的故障提示要多。在用车过程中遇到时，可按以下方法处理。变速箱过热：请停车! 不要继续行驶。选择变速箱的P档，请专业人士处理。变速箱故障：请停车，挂P档，不要继续行驶。选择变速箱P档位置，请专业人员处理；换挡杆故障。

可以继续行驶。请联系服务站；变速箱有故障。请将车开到奥迪服务站进行故障处理。按钮P故障：发动机关闭时自动切换到P档。请联系服务站；选择杆的P按钮有故障。变速箱故障。你可以继续用D档行驶，直到发动机熄火存在变速箱故障。变速箱自动切换到紧急操作。如果你关闭发动机，在重新启动发动机后，你不能重新安装另一个变速箱。

请立即到奥迪服务站进行故障排除。变速箱故障。您可以继续行驶（功能受限）。请联系服务站，有一个变速箱故障。变速箱自动切换到紧急操作。程序只能换到特定的档位或不换。发动机可能熄火。请立即到奥迪服务站进行故障排除。当变速箱出现提示时，仪表中间会有变速箱的齿轮符号提示，提示后面有驾驶说明。遇到变速箱故障的提示时，我们首先要看是红色还是黄色。

红色是比较严重的故障，不能继续行驶。黄色，是确定没有异常行驶，可以继续行驶，但要尽快到维修机构维修。以上故障是法国4速手动自动变速箱的常见故障，大约在行驶里程10万公里左右就会出现该故障，如果遇到这种情况可以对症下药 另外，此款变速箱还有一个常见的故障就是在变速箱的底部有一个三线传感器。这个传感器的三根线束容易出现断线或粘连，也会导致变速箱亮起故障灯或打艮。

关于《发动机和变速箱故障灯》的介绍到此就结束了。