本篇文章给大家谈谈《发动机清脆哒哒声响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？
• 2、发动机怠速清脆哒哒声是什么原因？
• 3、发动机有哒哒声是什么原因?
• 4、发动机怠速清脆哒哒声
• 5、发动机哒哒响是什么原因造成？

发动机怠速清脆哒哒声是怎么回事？

发动机怠速清脆哒哒声故障原因：活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低,缸壁润滑不良。

1、将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。

2、逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3、加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

解决方法如下：

1、机油压力过低，因为在怠速时，暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声，此时等发动机充分润滑后即会消除响声；

2、因为在油箱当中还会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧，那么在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件，所以就产生了哒哒的声音，如果该部件老化或破损时将其更换即可；

3、活塞敲缸，可以将逐个气缸断火尝试，如果将其断火后声音减弱或消失了，再恢复后声音又重新恢复，在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸，此时就不是可以我们自己解决了，可以去到专业的修理厂或4S店进行处理。

发动机怠速清脆哒哒声是什么原因？

原因如下：

1、气门声音

当气门间隙过大时或者缺机油导致的缸盖上油量较小时都会出现哒哒声音！

首先检查机油量，是否缺机油！看看亮不亮机油报警灯，就是机油压力是否正常！如果都没问题看看气门间隙是否过大如果是液压挺杆的车，液压挺杆是不是有问题！

2、敲缸或者链条异响！

敲缸一般无缘无故不会出现，大部分是积碳过大引起的如果是机械方面的敲缸，那说明发动机可能进水导致连杆弯曲了或者其他意外情况！

链条异响更不用说了，可能链条拉长或者涨紧器损坏！

3、曲轴凸轮轴瓦间隙过大造成的哒哒响！

一般如果出现这个故障的话首先机油灯会亮，发动机会抖动，踩油门的时候声音会变大！

这个一般是机油压力低造成的，很大可能得大修发动机，还要检查机油泵供油问题！

4、变速箱异响！

怠速异响不能排除变速箱异响，当变速箱齿轮损坏或者轴承坏的话也会出现哒哒响！

5、发动机皮带传动系统故障！

比如说水泵，涨紧器出现故障是都会哒哒响！这个要具体问题具体分析！

发动机有哒哒声是什么原因?

绝大部分发动机发出“哒哒哒”的声音都是直喷系统的工作噪音 ，冷车时声音稍大，热车会减弱。如果汽车原来没有这种异响，用了一段时间后或者几年后能听到“哒哒哒”的异响，那就是硬件出问题了!

清脆的哒哒哒声音首先检查一下高压油泵，大多数车型高压油泵由凸轮轴驱动，因此位置都在气门罩的一侧，可以用听诊棒排查异响零部件，也可以用大号螺丝刀放在零部件表面然后用耳朵听，可以找到异响零部件。除了高压泵异响之外还有很多零部件损坏也会发出异响。例如正时链条托架也会产生异响，气门磨损过大也会产生异响、气门润滑不良也会异响、发动机爆震也会产生异响，拉缸后也会出现敲缸异响、连杆瓦磨损也会有哒哒哒异响……如果发动机使用中突然出现异响，那么就不要继续开了应该及时去修配厂检查，尽早排除故障以免损失扩大。

发动机怠速清脆哒哒声

发动机怠速可能的原因是活塞与缸壁间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良。

发动机怠速异响的具体排除方法是在机体中上部辅助听诊：

1.将发动机转速控制在异响最明显的范围内，检查加油口是否冒烟，排气管是否冒蓝烟。用听诊器在机体上侧听诊，或将耳朵贴在螺丝刀的木柄上，听是否有震动和敲击声。如果出现以上症状，可以诊断为活塞敲缸。

2.添加机油测试方法取下待检查气缸的火花塞，注入少量机油，然后重新开始测试。如果声音消失或明显减弱，但很快又回来，则可诊断为活塞敲缸。

3.逐缸失火测试。如果失火后气缸声音减小或消失，声音明显增大一两次后又恢复原声。当发动机温度升高时，声音减小或消失，可以诊断为活塞敲缸。

发动机哒哒响是什么原因造成？

一般气门调节器和喷油嘴工作状态下的哒哒声是正常的，如果出现比较明显的高于这个声音的异响出现就说明有问题。

首先，发动机在工作状态下都会有哒哒的声音，这种声音一般都是气门调节器和喷油嘴电磁阀工作的声音混合生产的，听起来虽然比较有规律但还是有点散，响声不会有特别的突出。现在的大部分车辆虽然都采用了液压调节器来自动调节气门间隙，但还是会产生哒哒的响声，而且喷油嘴的电磁阀在一吸一放的工作时也是会产生哒哒的声音，所以发动机工作时都会发出这2种混合后的声音，这是正常的。

其次，如果在发动机工作时，有一种高于或者不同于这种混合哒哒的声音，大概率是有问题了，这种情况需要借助听诊器仔细辨别这种异响的位置。如果这个异响比较沉闷并且随着发动机转速提高而频率提高，很有可能是发动机内部部件有松动造成的，比如大小瓦间隙过大产生异响，如果只是在加速期间有比较清晰的铛铛响是活塞敲缸的声音等等。这些就都是有问题才会产生的异响。

关于《发动机清脆哒哒声响》的介绍到此就结束了。