本篇文章给大家谈谈《异步电动机做发电机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、混合汽车采用的电机通常是三相异步电动机,它代替了传统汽车上的发动机和起动机？
• 2、电动汽车同步电机好还是异步电机好？
• 3、请问汽车发电机是同步还是异步电机？
• 4、什么是异步发动机

混合汽车采用的电机通常是三相异步电动机,它代替了传统汽车上的发动机和起动机？

汽车的发电机和启动机比两个构造不同的设备!

发电机是由内燃机驱动发电给电瓶充电和供全车用电的专用设备!功率也就几百瓦!

启动机是启动内燃机发动的大功率低压电机!其启动电流达几百至上千安!

启动机是汽车上的最大电机!其它雨刷电机,车窗电机等都是小电机!

发电机装在内燃机的前面!有皮带传动!

启动机装在内燃机低部!直接齿轮传动!

电动汽车同步电机好还是异步电机好？

通常要了解一款车型的动力性能，首先必须知道该车搭载何种发动机，因为发动机是整辆车的心脏。那么对于电动车来说，它的心脏便是驱动电机。而我们在查看大多数电动车的动力系统相关信息的时候，有一个名词的出现频率极高，那便是永磁同步电机。原因是目前国内大多数纯电动车都是选择这种电动机作为动力源。

难道现在新能源乘用车只采用永磁同步电机呢？其实不然，部分中高端纯电动车会选择采用交流异步电机，例如特斯拉、蔚来。此外，即将在国内上市的奥迪。EQC(参数|图片)同样是给前后轴装上两台交流异步电机。相比国内主流电动车采用的永磁同步电机，售价更贵定位更高的中高端电动车采用的异步电机就一定更加先进吗？

两种类型的区别在哪里，孰优孰劣？

电机的工作原理是通电线圈会在变化的磁场中受力，通过两个磁场相互作用，从而产生电磁转矩转换成动能来驱动汽车行驶。在这里面，产生磁场的方式不同，就形成了交流异步电动机和永磁同步电动机。

永磁同步电机最大的优势在于拥有非常高的功率密度和扭矩密度，而且能耗更低。在同样的重量和体积下，永磁同步电机能输出更高的功率和扭矩。同理，在相同的功率和扭矩情况下，采用永磁同步电机就可以获得最小的重量和体积，为另一个极为重要的部件“动力电池”留出足够的空间和质量。而缺点便是电机所需的永磁材料价格高居不下，从而提高电机甚至整车的制造成本。

交流异步电机的优缺点刚好与永磁同步电机相反，前者的优势在于制造电机无需价格昂贵的永磁材料，因此成本更为低廉，而且工艺简单、运行可靠、维修方便，能够在复杂的工作环境中工作，也对周围工作温度的大幅度变化有比较强的适应能力。缺点则是在同样的功率和扭矩下，异步电机所需要的体积和重量要远大于永磁同步电机，同时能耗也相对更高。

请问汽车发电机是同步还是异步电机？

汽车发电机属于同步电机。对于汽车发电机，而言，还有其自身特点。

一、抓及式结构。发电机的转子的磁采用抓极式结构，这样便于大批量生产。

二、电励磁。转子的磁场是靠转子绕组通电后产生的。由于汽车发动机由发动机直接拖动，其转速随时变化，另外车辆产生的电负荷也不稳定。所以发电机的输出电压需要实时调节。这一调节方法也是通过改变砖磁绕组的励磁电流来完成的。

什么是异步发动机

就是异步电动机啊！电机分同步电机与异步电机！所谓异步就是电机在正常运转时，其转速N总是稍低于同步转速（旋转磁场的转速）！所以称为异步！

望采纳

关于《异步电动机做发电机》的介绍到此就结束了。