本篇文章给大家谈谈《发动机抛锚原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、我新买的汽车突然抛锚了，发动机冒黑烟！
• 2、车子在路上抛锚，正确的做法应该是什么呢？
• 3、一车主在4S点保养后发动机抛锚，这是哪个环节出了问题呢？

我新买的汽车突然抛锚了，发动机冒黑烟！

一.一般原因

(1)空气滤清器堵塞。(2)喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。(4)空气泄漏。(5)真空度降低。(6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量(7)气门密封不严，内部泄漏。(8)气门间隙调整不当。(9)缸筒与活塞配合间隙过大。(10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

二.电控方面的原因

(1)氧传感器有故障。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气流量计有故障。如计量错误或失调。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。(8)ECU电脑程序故障。(9)装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。(10)搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

三.故障的排除方法

发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。

前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。

所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。

(1)传感器是否损坏，输入信号是否不对

传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。

(2)真空泄漏

在维修时若难以找到故障原因，此时应先用真空表测量发动机真空度，再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

(3)其他原因

冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

车子在路上抛锚，正确的做法应该是什么呢？

相信很多司机朋友平时在驾驶车辆的过程当中，难免也会出现一些小问题，其中最为明显的就是车辆无缘无故的出现了抛锚的现象，这也是让很多车主感到非常的苦恼，那么当车子面临半途抛锚的时候，司机应该采取哪些正确的应对方法？

当自己的车辆在行驶的过程当中遇到抛锚的状况以后，首先不要慌乱，应该要在现场保持镇定冷静，由于自己未能够解决当下的难题，所以应当要采取及时的应急处理，将车辆停靠在应急车道之内，并且打开汽车的双闪灯以及在车辆后方50~100米距离之处摆放三角警示牌，提醒后方来车注意，在做好一切的防范准备工作以后，相关的司乘人员一定要离开汽车去到安全的地带等候，避免二次事故的发生。

汽车抛锚以后，由于自己未能够解决车辆的故障问题，所以也应当及时的报警处理以及尽快联系拖车公司，为援助提供充足的时间。相信大部分的车主在使用车子的期间，每年都会为自己的爱车购买车险，这时候保险公司也都会提供一次免费拖车服务。

对于许多车主而言，假如行驶在半途当中汽车出现了故障抛锚，大家的心里也真的确实不好受，其实在一般的情形之下，出现抛锚最主要的原因还是跟汽车的发动机出现故障以及燃油耗尽，甚至是电瓶电量不足等等存在着着很大的关联。所以各位朋友在出车之前应该对汽车做好全面的检查，排除一些故障原因，平时也要多一点了解一下基本故障的排除方法，以便能够在紧急情况之下可以派上用场，假如自己未能够解决问题，还得选择报警以及拨打救援电话。

一车主在4S点保养后发动机抛锚，这是哪个环节出了问题呢？

还不确定哪个环节出问题，需要把发动机拆开以后才能确定问题出在哪。

一车主把自己价值200万的宝马车送到4S店做正规的维护保养，保养完成以后再还车的途中，汽车却出现了发动机漏油，导致车辆在高架上抛锚，再次把车辆拖回4S店。三四天的工作人员通过检修后发现发动机出现严重故障，想要确定问题，必须对发动机进行破拆。但车主不允许4S店拆发动机需要先明确责任和赔偿方案，双方僵持不下，所以无法确定到底是哪个环节出现了问题。

车主对4S店的维护和保养产生质疑也是可以理解的，因为这辆车才购买了一年多，行驶公里只有2.6万，实际价格高达200多万，这个车在保养以前是没有任何故障的，经过4S店维护保养以后却出现了爬坡的情况，而且需要拆卸它的核心零件，发动机这辆车主不能接受。认为如果发动机漏油，4S店在维护保养以前就应该发现不应该在保养以后才出现这个故障。

4S店的维修人员则表示汽车发动机出现故障的原因有很多，必须把发动机拆开才能知道具体的问题，现在从外面看只能看到发动机里面的曲轴把发动机破开，具体是什么原因导致的，这种情况不能确定。在车辆没有确定具体是什么故障的时候，他们根本给不出具体的维修方案，也无法给出责任认定方案，所以他与客户达不成一致，双方僵持不下，他建议客户走诉讼程序。

4S店的说法也有一定的道理，因为这个车主的车只开了2.6万公里，还没有满足，还在厂家的保修期之内。如果这辆车发动机故障是因为出厂质量导致的，应该有宝马公司的生产商来承担，而不应该4S店承担他的损失，拆开以后确定发动机故障是4S店保养不当导致，则会由4S店承担相应的损失赔偿。

关于《发动机抛锚原因》的介绍到此就结束了。