本篇文章给大家谈谈《二冲摩托车换四冲发动机可以吗》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、两冲程的摩托车和四冲程的摩托车有什么区别
- 2、摩托车发动机的二冲程和四冲程
- 3、想问一下,如果一台摩托车由两冲程改装发动机到四冲程,行驶中大架能承受吗
- 4、我想把二冲程的发动机换在四冲程摩托车上,好换吗
- 5、二冲程摩托车和四冲程那个好
- 6、摩托车二冲程改四冲程对摩托车本身有什么大的影响或者老是出故障
两冲程的摩托车和四冲程的摩托车有什么区别
从结构上来看,二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔;气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化。
两冲程发动机和四冲程发动机有什么区别?哪一个更好用?
从性能上来看,当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍(但实际上只有1.5~1.7倍),发动机的升功率更高,动力性更好,发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修也比较方便,使用起来更方便灵活。
两冲程发动机和四冲程发动机有什么区别?哪一个更好用?
二冲程发动机致命的缺点是油耗和环保,由于它换气质量较差,燃料效率不高,整车的油耗比较高;在尾气排放方面污染很大,一辆排量50ml的二冲程摩托车用发动机,它的排气污染大致相当于五台排量2.0L轿车发动机。这是二冲程发动机被淘汰的最主要原因。
两冲程发动机和四冲程发动机有什么区别?哪一个更好用?
综合来看,四冲程发动机应用的更加广泛,绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机,而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等,一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等,这些车型对发动机的动力性要求高,又要求发动机的重量轻、体积小,二冲程发动机就是很好的选择。
摩托车发动机的二冲程和四冲程
所谓的四冲程发动机,是指发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环,而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看,二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔;气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化。
从性能上来看,当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍(但实际上只有1.5~1.7倍),发动机的升功率更高,动力性更好,发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修也比较方便,使用起来更方便灵活。
综合来看,四冲程发动机应用的更加广泛,绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机,而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等,一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等,这些车型对发动机的动力性要求高,又要求发动机的重量轻、体积小,二冲程发动机就是很好的选择。
想问一下,如果一台摩托车由两冲程改装发动机到四冲程,行驶中大架能承受吗
完全可以承受,在发动机爆发力和提速方面,二冲程发动机远远高于四冲程发动机,其车体的承受能力足以满足同排量四冲程发动机的各项指标,可以放心使用。
切记千万不可随意改动车体结构(可加,不可减),以免车体整体性能下降。
我想把二冲程的发动机换在四冲程摩托车上,好换吗
不是完全不能,但很难,需要对车架做很大的改动。包括发动机的安装支架、化油器的进气和空滤支架,包括排气管走向及支架。
二冲程摩托车和四冲程那个好
二冲程摩托车更好。两冲程与四冲程发动机相比,二冲程发动机结构简单,运动部件少,所以成本较低。由于曲轴每转一圈都有做功,在相同功率下,二冲程发动机尺寸小,重量轻。低速力矩大,扭矩随曲轴转角变化均匀。
两冲程的缺点
排气高污染是两冲程循环的最大缺点;因为进气跟排气要在同时进行,废气中有可能会含有未燃烧的燃料,造成浪费燃油及空气污染。二冲程汽油机的碳氢化合物排放量可能是四冲程汽油机的好几倍。
摩托车二冲程改四冲程对摩托车本身有什么大的影响或者老是出故障
改冲程不如还摩托/电路、油路,没有一样的,更何况还有气缸活塞/甚至发动机/即便能改最初也会故障贫发/比如供油,充放电等等
关于《二冲摩托车换四冲发动机可以吗》的介绍到此就结束了。