本篇文章给大家谈谈《发动机异响的特征》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机异响原因有哪些
• 2、发动机异响的原因
• 3、汽车发动机异响的原因有哪些
• 4、汽车发动机异响的原因有哪些？发动机异响该如何处理？
• 5、发动机异响原因分析

发动机异响原因有哪些

发动机异响的原因有很多，比如机油粘度高、正时皮带松紧不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、 冷却系统 问题等等。发动机出现异常噪音时，应及时发现并采取措施。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃发动机、喷气发动机、电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机。发动机异响的原因有哪些？

1.机油不合适:机油粘度过高，会导致发动机润滑不充分，产生摩擦。建议骑手在保养时选择适合自己车的机油，避免出现这种情况。

2.正时皮带异响:正时皮带松紧不够。如果皮带长期使用后因用力过猛而拉长，会发出吱吱的噪音。需要在修理厂调整正时皮带的松紧度或认真更换。

3.汽油燃烧不充分:当汽车加入不良燃料时，发动机将不能正常良好地工作。此时此刻，有必要添加优质汽油。

4.排气系统故障:排气管发出的噪音大的主要问题在于排气系统。检查排气管是否破裂。

5.发动机外部部件引起的异常噪音:如机器脚垫、水泵、轴承等老化。，这些都比较难检查，需要专业的技工来诊断。

6.冷却系统问题:发动机启动时会有轻微噪音，发动机会过热，需要检查冷却系统。

发动机异响的原因

汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车发动机异响的原因有哪些

汽车发动机异响的原因有很多，可能是发动机过热、排气系统堵塞、真空管泄漏、或断裂等。发动机过热:发动机温度过高，润滑油会变质、燃烧、结焦，失去润滑性能，破坏润滑油膜，加剧零件的摩擦磨损。它还会破坏运动部件之间的正常运动间隙，导致摩

汽车发动机异响的原因有哪些

汽车发动机异响的原因有很多，可能是发动机过热、排气系统堵塞、真空管泄漏、或断裂等。

发动机过热:发动机温度过高，润滑油会变质、燃烧、结焦，失去润滑性能，破坏润滑油膜，加剧零件的摩擦磨损。它还会破坏运动部件之间的正常运动间隙，导致摩擦阻力增加，磨损增加，特别是活塞环和气缸壁之间的运动。在严重的情况下，它会导致烧蚀和卡住，导致发动机失速或拉缸。系统堵塞汽车发动机排气堵塞时，会根据堵塞的严重程度表现出相应的故障症状，如汽车无法加速，发动机转速和车速难以提高，发动机突然加油时有轻微的回火现象，发动机既喷油又点火，压缩压力充足但发动机就是不能启动等。这些通常是排气完全堵塞的症状。真空管漏气一般来说，汽车的进气系统如果有漏气，发动机会明显抖动。你可以从一张简单的支票开始。听漏气的声音，试着晃动各个软管连接的接头，看晃动时发动机转速是否变化。如果有，可以在这里判断漏气。

汽车发动机异响是什么原因

汽车发动机异响的原因有很多，如脚胶老化或松动、发动机缺缸异响、爆震缸异响、混合气过浓、正时齿轮异响等。

汽车发动机异响的常见原因:

1、机脚胶老化或松动。

脚胶是发动机和 车架 之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。

2.异常发动机气缸缺失

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。

3.“敲缸”异响

由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“铮铮”的清脆声音，一般在怠速或低速时明显。

4.混合物太浓了。

当发动机混合气过浓时，现象是:发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒出黑烟，发动机伴随着“突突”的异响，有时还会发生枪击；发动机功率下降，油耗增加。这种大川与积碳和过滤器堵塞有关。

5.正时齿轮异常声音

齿轮长期使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会发生过度磨损。严重时，连齿轮的齿都会磨秃，齿轮之间的啮合会松动，机器运转时会发出“当啷”声。 汽车发动机异响的原因有哪些 汽车发动机异响是什么原因 @2019

汽车发动机异响的原因有哪些？发动机异响该如何处理？

可能的原因包括发动机内部脏污、润滑不良、燃烧异常、汽车长期停车、发动机怠速或低速运转时明显、发动机过热。 润滑是发动机正常运转的重要条件。 润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。 当配合间隙、温度、载荷和转速恒定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。 优质的润滑油和合适的压力可以产生更好的润滑油膜。 润滑油膜越厚，机械冲击越小，产生的异响就越少。 如果润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显清晰。

首先是汽车长时间停放造成异响，可以添加润滑剂。其实这是因为汽车停放很久以后，几乎所有的润滑油都流回了油底壳。 冷启动时，油泵不能立即建立油压，部件之间形成油膜，尤其是气缸盖内侧。 冷启动时气门不润滑，无论是液压挺杆还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙或正时链因油压不足而失效。 咔哒声是正常操作引起的。

再者是温度过高造成的异响。有的异响与发动机温度有关，有的异响与发动机温度没有关系或关系不大。 在诊断机械异响时，应特别注意发动机热机时的工作情况。 比如活塞爆震的声音，发动机冷启动时异常声音非常明显，一旦温度升高声音会减弱或消失，所以在发动机低温时进行冷爆震响应的诊断。 温度对热膨胀系数小的匹配对产生的异常噪声影响不大。

最后是阀门泄漏造成的异响，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧的弹力，重新调整气门间隙。阀门泄漏的声音在阀门室外。 在高负载和低速时更为明显。 声音随着负载的增加而增加。 主要原因是在对气门座进行铰孔时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀导致气门关闭不严和泄漏的声音。

发动机异响原因分析

(1)发动机工作粗暴引起的异响

俗称“敲缸声”;低速运转时，声音强，在距发动机十几米远处听得比较真切;同时伴随着起动困难，发动机着火后，运转不平稳，冷却水消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前角。



(2)发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。

这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。

(3)排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热，起动较困难。

当低速时，放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的，应及时调整供油提前角。

(4)发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声

在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙过大，当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。为了进一步证实，可在柴油机温度正常时停车，向气缸套内加入少许机油，待1 min后重新启动，若响声减弱或消失，则证明是活塞撞击气缸壁。这是因为加入的机油产生油膜补偿了活塞裙部与气缸之间的间隙，但待加入的机油耗尽时撞击声又出现，消除的办法是换气缸套或活塞。

(5)在气缸体全长部位都能听到似小锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声

当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太大引起的，应更换活塞环，必要时活塞环一起更换。

(6)气缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声

热机时声音小，冷机时声音大，低速停止供油时声音不消失。主要原因是因为气门间隙太大，造成气门杆头与摇臂撞击，应调整气门间隙。

发动机异响特性的分析

发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。

（1）异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。



（2）异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

关于《发动机异响的特征》的介绍到此就结束了。