本篇文章给大家谈谈《本田是三缸还是四缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车三缸和四缸有什么区别，汽车三缸和四缸的区别
• 2、汽车怎么辨别三缸四缸，三缸和四缸的区别
• 3、三缸和四缸汽车发动机，最本质区别是什么

汽车三缸和四缸有什么区别，汽车三缸和四缸的区别

;在机械机构层面上，汽车的三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸机少了一个气缸，所以发动机的尺寸会更加小。

可能有很多消费者会觉得少了一个气缸那么动力也会差很多，但事实并非如此，因为四缸机比较多是自然吸气，而三缸机是涡轮增压，一些三缸机纸面参数不会与四缸机有太大差别。

可以以广汽本田凌派为例，凌派在2019年更新换代的时候放弃了原来的1.8L四缸自然吸气发动机，改而采用了1.0L三缸增压发动机，排量减少了将近一半。

而动力原来的1.8L发动机最大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩169N·m；现在的1.0T发动机最大功率90kW，最大马力122匹，最大扭矩173N·m，可以看到功率虽然低了一点但反而扭矩更大了。

并且仔细看两款凌派的最大功率转速和最大扭矩转速，你会发现1.0T三缸的最大功率转速更低，这就意味着可以更加省油；而且1.0T三缸的最大扭矩起点转速更低，终点转速更高。

这就意味着这台发动机在这个转速区间内都有较好的动力表现，显然比老款1.8L的只有达到4300rpm才有最大扭矩更加好，这可以说是涡轮增压带来的优势。

其实现在的三缸发动机基本上都会带涡轮增压，原因自然是弥补三缸发动机排量小动力弱的缺点。因此三缸四缸的区别除了气缸数和排量，是否有涡轮增压器也可以算为区别之一。

关于三缸发动机，我想大家或多或少都会有听闻过三缸机抖动严重这样的信息。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。

但是直列四缸机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上将这种抖动抑制了，但还是会有，因此奔驰的四缸发动机也会加入平衡轴。而三缸机的三个缸没办法同上同下，所以抖动就无法抑制，只能直接加入平衡轴，因此是否具有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。

除了在机械层面上的不同，在政策上三缸机和四缸机的待遇也不同，这在凌派上会更加明显。大家都知道车船税是按排量来征收的，而1.5L是一个收费标准界线。1.8L的老版凌派要按更高的标准交更多的钱，而1.0T的新凌派可以按照低标准交更少的钱，这就是三缸机和四缸机在政策上的待遇差别。

汽车怎么辨别三缸四缸，三缸和四缸的区别

区分三缸和四缸并不难。最简单的方法就是看有多少个高压点火线圈，如下图所示:

至于三缸和四缸的区别，汽车中三缸和四缸的主要区别在于缸数。因为三缸发动机比四缸发动机少一个缸，所以发动机尺寸会更小。

可能会有很多消费者认为少了一个缸动力就会差很多，但事实并非如此。因为四缸发动机是自然吸气，而三缸发动机是涡轮增压，所以部分三缸发动机的纸面参数不会和四缸发动机有太大区别。

以广汽本田 凌派 为例。凌派在2019年放弃了原有的1.8L四缸自然吸气发动机，转而采用了1.0L三缸机械增压发动机，排量减少了近一半。

原厂1.8L发动机最大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩169N 、m；现款1.0T发动机最大功率90kW，最大马力122马力，最大扭矩173N 、m，可以看出虽然功率低了一点，但是扭矩更高。

其实现在的三缸发动机基本都是涡轮增压。原因自然是为了弥补三缸发动机排量小，动力弱的缺点。所以除了缸数和排量，有没有涡轮增压器也算是三缸和四缸的区别之一。

关于三缸发动机，我想大家或多或少都听说过三缸发动机振动严重的信息。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转时会对曲轴施加一个非常复杂的变力，使发动机产生抖动，这与发动机有多少缸无关。

而直列四缸发动机，因为第一缸和第四缸，第二缸和第三缸上下相同，这种抖动得到一定程度的抑制，但还是会有，所以 奔驰 四缸发动机也会加入平衡轴。但是三缸机的三个缸不可能和上面一样，抖动抑制不了，只能直接加平衡轴。所以有没有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。

除了机械水平的不同，三缸机和四缸机在政策上的待遇也不同，这一点在凌派会更明显。众所周知，车船税是按照排量征收的，1.5L是一个收费标准界限。1.8L老版凌派按照较高的标准要多交钱，1.0T新凌派按照较低的标准可以少交钱。这就是三缸机和四缸机在政策待遇上的区别。

@2019

三缸和四缸汽车发动机，最本质区别是什么

三缸发动机与四缸发动机最本质的区别就是三缸发动机要比四缸发动机少一个气缸。也就是因为少一个气缸，所以结构不同、油耗不同，在一些功能方面会出现非常大的不同点。在大众之前的认识当中，四缸发动机是要比三缸发动机优秀很多的，但是现在因为大环境的影响，许多厂商也会优先选择三缸发动机，所以对于三缸发动机的某些问题是会特别处理的。全新一代奇骏VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机就是三缸，但是不同于以往的三缸发动机，通过全新的技术克服了其天生缺陷

日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。首先源头上，用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，这发动机从源头上就不抖；其次外振动传播过程中，CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动；最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音。对于三缸发动机，大家也越来越愿意接受了。

关于《本田是三缸还是四缸》的介绍到此就结束了。