本篇文章给大家谈谈《发动机温度过高对车有什么影响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机高温的危害？
• 2、如果发动机工作温度太高的话，会有什么危害？
• 3、发动机高温对汽车的危害有哪些?
• 4、汽车发动机温度过高或过低有哪些危害？为什么呢？
• 5、发动机过热有哪些危害？
• 6、发动机温度过高有什么危害？

发动机高温的危害？

发动机高温的危害:

发动机温度过高的危害大家并不陌生了，来几个直观的例子感受下：

1、因冷却液循环不畅造成水温过高，引起发动机冲缸。

2、水温表红色报警的情况下，仍持续开车，导致发动机严重故障。

3、天气炎热，加上发动机负荷过高，导致发动机起火。

如果发动机工作温度太高的话，会有什么危害？

如果发动机温度过高，会导致气缸充气减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃油经济性差。汽油机容易过早燃烧和爆燃；发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致零件被卡住或损坏。发动机功率下降。汽车在35以上的温度下行驶，顺风或重载低速时，发动机过热变得更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜混合气量、气缸平均有效压力和发动机功率下降。

石油消费增加。当发动机温度过高时，跑进气缸的润滑油在高温缺氧条件下容易产生胶状积碳，积碳会聚集在活塞顶、燃烧室壁面、气门顶和火花塞上，形成热点，引起发动机点火发烫，产生异常燃烧，从而容易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，容易烧坏气缸垫，导致压缩末期气缸压力下降，油耗增加。

　 零件磨损。润滑油会因高温而氧化变质，活塞环、气缸壁等零件的摩擦表面会附着胶体和沉积物，降低导热系数。在冲击载荷作用下，润滑油粘度降低，油压降低，润滑性变差，气缸壁油膜强度减弱，加剧了机械零件的磨损。延伸数据：发动机过热会引发一系列车辆故障，而冷却系统首当其冲。

发动机活塞温度过高，也会导致抱缸失败。此外，密封件和一些内部零件的使用寿命将大大降低，外部相关的启动器、发电机、调节器等设备也容易燃烧和报废。为了避免发动机温度过高，平时有必要对车辆进行定期保养。首先要保持冷却系统外部清洁，其次车辆水箱和防冻液要充足，最后要避免发动机在重载下工作时间过长，这样才能有效防止不必要的麻烦，提高行车安全性。

发动机高温对汽车的危害有哪些?

那么发动机过热的危害有哪些呢？

1.发动机气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，严重的话需要更换整个冷却系统。

2.发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体（目前很多气缸盖和缸体都为铝制），严重时很可能造成发动机报废。

3.发动机机油变质产生气阻：发动机过热会导致机油因为高温而变质，进而导致润滑效果急速降低。另外发动机过热会在供油系统中产生大量气阻，影响燃油供给系统的工作，导致发动机熄火或者工作不良。

4.发动机周围大量高分子材质配件损坏：发动机过热会导致发动机周围很多高分子材料配件变形、融化后者损坏，例如点火模块、高压线等等。

发动机过热的原因基本上集中在冷却液的身上，无论什么原因导致冷却液液面降低，还是冷却液的温度下降过慢，都会直接导致发动机过热。发动机过热会导致机油变质，影响润滑效果，很多零部件损坏，导致发动机不能正常工作。所以，当您的爱车出现"开锅"的现象时，切记停车检查，排除故障再上路。

汽车发动机温度过高或过低有哪些危害？为什么呢？

如果气缸或进气口温度过高，进入气缸的可燃混合气将被加热和膨胀，导致充气减少，发动机功率降低，并可能导致可燃混合气自燃，从而破坏发动机的正常运行，并促使零件承受额外的冲击载荷，造成早期损坏。如果每个零件的温度过高，会膨胀变形，失去原有的正常配合间隙，摩擦阻力增大。严重情况下，零件可能会被烧坏、粘合和卡住，从而导致发动机无法运转。由于温度过高，机油变稀，从而降低润滑效率，加速零件磨损。

发动机工作时，温度过低，可能导致可燃混合物难以点燃或燃烧缓慢，导致发动机功率降低，机油因温度过低而变稠，粘度增加，增加零件运动阻力。由于温度过低而未完全蒸发的燃油对气缸活塞有害。摩擦表面上的油膜会冲洗和稀释发动机机油，加剧零件磨损或混合蒸汽不完全燃烧，并增加燃油消耗。

水温过高会导致润滑油温度升高，粘度低，容易渗油。整机温度升高，不能形成良好的油膜，影响发动机输出功率。水温过低会导致润滑油粘度过高，气缸内的润滑油无法及时刮回，导致机油燃烧，发动机冒蓝烟，发动机运转阻力大，影响发动机的输出。发动机水温过高，可能是冷却液不足造成的。

如果发动机长时间工作，发动机的水循环将导致发动机冷却系统的冷却液慢慢流失。长时间使用会导致车辆水箱缺水。如果不及时检查，将导致水温升高。因此，在发动机冷却液减少后，应及时添加冷却液。如果发动机水温过高，也可能是水箱泄漏造成的。水箱连接管断裂或连接不严会导致漏水。如果情况严重，将导致发动机沸腾，并且在行驶过程中可能出现白烟。汽车的水泵也可能有问题。水泵故障后，水循环将无法正常工作。在这种情况下，发动机启动后，汽车水温会迅速升高，汽车仪表板上会出现报警灯。一般来说，90°是最好的发动机水温，但发动机水温在不同的环境中也不同。水温会随着环境的变化而变化。我们通常将90°视为正常发动机水温。在实际车辆使用过程中，水温会上下浮动。

发动机过热有哪些危害？

1.发动机气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，严重的话需要更换整个冷却系统。

2.发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体（目前很多气缸盖和缸体都为铝制），严重时很可能造成发动机报废。

3.发动机机油变质产生气阻：发动机过热会导致机油因为高温而变质，进而导致润滑效果急速降低。另外发动机过热会在供油系统中产生大量气阻，影响燃油供给系统的工作，导致发动机熄火或者工作不良。

4.发动机周围大量高分子材质配件损坏：发动机过热会导致发动机周围很多高分子材料配件变形、融化后者损坏，例如点火模块、高压线等等。

发动机过热的原因基本上集中在冷却液的身上，无论什么原因导致冷却液液面降低，还是冷却液的温度下降过慢，都会直接导致发动机过热。发动机过热会导致机油变质，影响润滑效果，很多零部件损坏，导致发动机不能正常工作。

发动机温度过高有什么危害？

首先就是直接影响润滑，过高的温度使得机油的油膜变薄，摩擦加剧，加快发动机的磨损，于此同时，发动机内部包括金属件和橡胶件都会过度的膨胀，橡胶老化加剧甚至直接出现失效的情况，配合的金属件之间发生挤压，出现受损的情况。

而且此时如果温度已经超过了防冻冷却液的沸点，那么还可能出现开锅的现象，防冻冷却液大量蒸发在发动机舱内形成雾气，散热能力极大下降，整个发动机的温度会更快的升高。

发动机温度过高原因：

1.零件损坏

冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比如水泵，节温器，风扇等等，如果损坏了，散热能力自然会下降，引起发动机温度上升。

2.不合格的冷却液

冷却液是实现散热的关键，如果冷却液不符合汽车的散热要求，或者不能适应当地的气温环境，沸点太低了，发动机自然会过热。还有的情况就是冷却液长时间没有更换，里面的有效成分已经变质或者是蒸发损失掉了，冷却液的性能也就降低了。

3.冷却系统堵塞

冷却系统是由多个循环构成的，如果因为防冻液中含有过多的杂质成分，或者是因为变质的原因腐蚀了管路，则可能导致冷却系统堵塞，使得它的散热能力下降。

关于《发动机温度过高对车有什么影响》的介绍到此就结束了。