本篇文章给大家谈谈《f125涡扇发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一般的战斗机的发动机大致价格?
• 2、国产飞机发动机的寿命是多少？
• 3、世界上最昂贵的战斗机？

一般的战斗机的发动机大致价格?

一般的战斗机的发动机大致价格因种类和技术先进性不同而有很大区别。大体上从几十万美元到1200万美元左右。例如国内歼七歼八还在使用的涡轮喷气发动机，价格也就几十万美元到上百万美元（型号和先进性也有区别）。而美国最先进的用于F-22战斗机的F119-PW-100涡轮风扇发动机的单台价格为1200万美元左右（价格推算源出于此：据美国《每日防务》2003年4月1日报道，普惠公司昨日称，它已获得美国空军4.81亿美元补充合同，为洛克希德.马丁公司的F/A-22战斗机计划生产40台F119发动机。）

至于苏-27所用的AL-31F涡轮风扇发动机是俄罗斯留里卡土星科研生产联合体研制的带加力燃烧室的双转子加力式涡扇发动机。1985年该发动机研制达标后，用于苏-27、苏-30和苏-35战斗机。AL-31F每台价格300万美元。现在价格会有些波动但是估计变化不大。

楼上所说的AL-31FN发动机不是苏-27用的，是修改局部后用于歼10的。价格肯定要比AL-31F贵一点。

国产飞机发动机的寿命是多少？

国产飞机发动机的寿命已经超过一万小时，达到国际水平。

总的来说，维修频繁，更换配件的情况多。

总体需要10年至15年之间，总飞行时间为360000小时。

航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。

作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。

世界上最昂贵的战斗机？

F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出了先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。

F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，它主要得益于F-117的设计，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计技术、低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术等融合在一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用先进的复合材料，以及按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为第四代战斗机的典型代表。该机于1991年8月进入工程制造和发展（EMD）阶段，首架EMD飞机已于1997年4月9日出厂，同年9月7日首飞。美国空军共订购了442架F-22飞机，预计首批生产型飞机于1999年开始生产，并于2004年11月形成初始作战能力。该机单价为7170万美元（不计研制费）。

主要机载设备

威斯汀豪斯/德克萨斯仪表(Westinghouse/TI)公司的AN/APG-77A电子扫描相控雷达，具有下视/下射能力，具有良好的空对空和空对地作战能力。休斯公司的通用集成处理器、洛克希德.马丁公司的雷达告警接受机、TRW公司的通讯/导航/识别（CNI）系统、以及通用电气/洛克希德.马丁公司的电子光学传感器系统（EOSS）、桑德斯/通用电气公司的AN/ALR-94电子战子系统等。

动力装置

两台普.惠公司的F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机，单台静推力97.9千牛，加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。二元收敛扩散喷口可以提供绕俯仰轴正负20度的矢量推力控制。

武器

内置1门20毫米M61A2机炮，备弹480发，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹，主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32 JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。

尺寸数据

机长：18.92米

机高：5.05米

翼展：13.52米

机翼面积：78.00平方米

展弦比：2.4

重量及载荷

空重（YF-32）：13608千克/（F-22目标）14365千克

最大起飞重量：27216千克。

性能数据

（YF-22，试飞值）最大平飞速度（超音速巡航）M1.58，（开加力，高度9150米）M1.7

升限15240米

限制过载+7.9g

（F-22A设计目标值）海平面最大平飞速度1482千米/小时限制过载+9.0g。

关于《f125涡扇发动机》的介绍到此就结束了。