本篇文章给大家谈谈《m3000400马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别
• 2、德龙f3000和m3000 x3000有什么区别
• 3、陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别?

陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别

作为2012年陕汽重卡新的增长亮点，德龙M3000经济型轻量化卡车全年销量突破8000台，位列该细分市场的领导者之列。作为陕汽在2011年推出的车型，德龙M3000只用了一年的时间就打开了这个新的市场。为了巩固这个成绩，更好的拓展市场，陕汽展示了改进后的新M3000系列车型。

驾驶室侧面高仿MAN：

其实如果光从正面看的话，你几乎看不出所谓的新M3000与老款车型有何变化，正面俨然就是德龙F3000的缩小版车型。但走到侧面就会发现很明显的区别，新M3000的侧面跟MAN公司的TGX/TGS卡车高度相似，窗框的线条与反光镜都借鉴了MAN原型车的设计。反光镜从早期的两块门镜整合到了一个镜框里面，减少风阻。

其实新M3000在前脸也做了部分改动，只是相当细微，不仔细看根本看不出来，这时候新老产品放在一起对比才是最明显的。蓝色的是新M3000，可以看见取消了挡风玻璃下方的拉手，并将雨刷基座隐藏在装饰板里面。

底盘配置无明显变化：

在新M3000的底盘配置上，还是继承了早期M3000的配置。潍柴WP7/WP10发动机搭配法士特变速箱。汉德引进德国MAN技术的前桥与单级/轮边减速后桥。轻量化是M3000赢得市场的重要砝码，新M3000依然延续了这个优点，毕竟它的主打市场就是标载物流用车，牵引车头总重7吨以下这个卖点吸引了相当多的用户。

全新内饰脱离MAN的影子：

虽然新M3000在外观上借鉴了MAN的造型，但在内饰上则完全脱离了早期M3000使用MAN仪表盘的设计。仪表台显得比较中庸。中控台采用了日本卡车常用的半包围式设计，上面集成了各种常用按键，但做工有待改善。

车型名称：陕汽重卡 德龙新X3000 超强版 430马力 6X4牵引车

车型公告号：SX4250XC4

发动机型号：潍柴WP13.500E501

马力：500

排放标准：国五

变速箱型号：法士特16JSD240TA(铁速箱)+QH50（取力器）

档位数：16

后桥：16T MAN 双级

速比：4.769

驾驶室配置：高顶

其它配置：加宽卧铺、空调、电动摇窗机、电动翻转、中控门锁

德龙f3000和m3000 x3000有什么区别

一、轴距不同

1、德龙f3000：轴距为3775+1400mm ，车身长为8.6米，车身宽度为2.55米。

2、德龙x3000： 轴距为3975+1400mm，车身长为8.8米 ，车身宽度2.49米 。

二、发动机型号不同

1、德龙f3000：潍柴WP10.350E53发动机，9.726L排量，350马力，最大输出功率257kW。

2、德龙x3000：潍柴WP12.375E50发动机，11.596L排量 ，375马力，最大输出功率为276KW。

扩展资料：

德龙X3000系列重卡选用国内最先进的总成，发动机选用潍柴蓝擎动力Ⅱ代WP系列发动机、法士特引进美国EATON公司生产的具有双中间轴的变速器、汉德公司引进德国MAN公司生产的MAN系列桥等国内知名厂家的产品。该车型具有动力强劲、经济性好、可靠性高等优点，可满足用户的各种需求。

驾驶室采用全新一代欧洲风格全钢整体式设计，四点液压悬浮技术，整体美观、乘坐舒适。可提供标准、加长、高顶等多款驾驶室。

参考资料来源：陕西重汽官网-德龙f3000

参考资料来源：陕西重汽官网-德龙X3000

陕汽德龙新m3000与x3000有什么区别?

作为2012年陕汽重卡新的增长亮点，德龙M3000经济型轻量化卡车全年销量突破8000台，位列该细分市场的领导者之列。作为陕汽在2011年推出的车型，德龙M3000只用了一年的时间就打开了这个新的市场。为了巩固这个成绩，更好的拓展市场，陕汽展示了改进后的新M3000系列车型。

驾驶室侧面高仿MAN：

其实如果光从正面看的话，你几乎看不出所谓的新M3000与老款车型有何变化，正面俨然就是德龙F3000的缩小版车型。但走到侧面就会发现很明显的区别，新M3000的侧面跟MAN公司的TGX/TGS卡车高度相似，窗框的线条与反光镜都借鉴了MAN原型车的设计。反光镜从早期的两块门镜整合到了一个镜框里面，减少风阻。

其实新M3000在前脸也做了部分改动，只是相当细微，不仔细看根本看不出来，这时候新老产品放在一起对比才是最明显的。蓝色的是新M3000，可以看见取消了挡风玻璃下方的拉手，并将雨刷基座隐藏在装饰板里面。

底盘配置无明显变化：

在新M3000的底盘配置上，还是继承了早期M3000的配置。潍柴WP7/WP10发动机搭配法士特变速箱。汉德引进德国MAN技术的前桥与单级/轮边减速后桥。轻量化是M3000赢得市场的重要砝码，新M3000依然延续了这个优点，毕竟它的主打市场就是标载物流用车，牵引车头总重7吨以下这个卖点吸引了相当多的用户。

全新内饰脱离MAN的影子：

虽然新M3000在外观上借鉴了MAN的造型，但在内饰上则完全脱离了早期M3000使用MAN仪表盘的设计。仪表台显得比较中庸。中控台采用了日本卡车常用的半包围式设计，上面集成了各种常用按键，但做工有待改善。

车型名称：陕汽重卡 德龙新X3000 超强版 430马力 6X4牵引车

车型公告号：SX4250XC4

发动机型号：潍柴WP13.500E501

马力：500

排放标准：国五

变速箱型号：法士特16JSD240TA(铁速箱)+QH50（取力器）

档位数：16

后桥：16T MAN 双级

速比：4.769

驾驶室配置：高顶

其它配置：加宽卧铺、空调、电动摇窗机、电动翻转、中控门锁

关于《m3000400马力》的介绍到此就结束了。