本篇文章给大家谈谈《发动机有响声一踩离合就没有了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、离合器踩下去有异响是什么原因
• 2、踩离合时会有响声，这是怎么回事的？
• 3、开车踩离合器时发动机声音会变响是为什么？

离合器踩下去有异响是什么原因

汽车离合器是断开和结合发动机与变速器之间动力的机构，踩下离合器踏板，踏板上所受的力通过杠杆作用推动离合器拨叉拨动分离轴承。汽车离合器踩下时有响声，要通过具体的晌声才能判断具体的原因。具体情况如下：

1、一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响多为离合器的分离轴承的异响。

2、当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况提醒车主要及时维修。

踩离合时会有响声，这是怎么回事的？

离合器踩下去吱吱吱响两种情况：

车主的操作方式不对，踩不当会发出声音。

离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平 稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便;外廓尺寸小；质量小;耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

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开车踩离合器时发动机声音会变响是为什么？

踩下离合器的时候变速箱已经与发动机分离，排除了变速箱异响。踩离合器后有响声，多半是分离轴承损坏引起的。典型特征是踩下离合器后能听到哗哗或者吱吱的金属摩擦声音，声音随着发动机转速而变化。严重者导致离合器分离不彻底，踩下去挂挡会有打齿声音，或者车辆往前冲一下!

上图是离合器构造与原理，实际应用中离合器多数是液压传动的，还有一个液压分泵，这里用简单的拉杆代替。而踩下离合器后，离合器拨叉推动分离轴承，分离轴承和压盘上的压爪接触，继续施加力量时压爪把压盘提起，压盘，离合器片，飞轮之间有了间隙，不在摩擦，所以发动机动力被断开。

分离轴承是滚动轴承的一种，承受压力比较大，间歇性工作

。没有踩下离合器的时候分离轴承不工作，也不和压盘压爪接触。踩下离合器后分离轴承和压爪接触，旋转，继而推动压盘，断开变速箱动力。

分离轴承损坏后，因为轴承不能转动，会对压盘上的压爪造成磨损，发现不及时压盘也要更换。分离轴承属与自润滑，全靠内部少量油脂润滑。所以当内部油脂干涸后轴承也很快就会损坏。日常使用中注意避免在积水中行驶，也不要让离合器总处于半联动状态，这些都会加速分离轴承损坏!

关于《发动机有响声一踩离合就没有了》的介绍到此就结束了。