本篇文章给大家谈谈《2013款大众朗行发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众朗行 2017款 1.6L 手动风尚版怎么样，优点，缺点
• 2、大众朗行这款车它搭载的是什么发动机？
• 3、大众朗行2017款自动风尚版怎么样
• 4、大众朗行这款车，它搭载的是什么发动机？
• 5、上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适？
• 6、大众朗行2017款平均油耗是多少

大众朗行 2017款 1.6L 手动风尚版怎么样，优点，缺点

大众朗行2017款1.6L手动风尚版车型的优点是车子做工，维修保养，保值性方面相对不错，缺点是车子的发动机技术相对落后，动力性一般。

大众朗行这款车它搭载的是什么发动机？

大众汽车使用什么发动机，4T和1.6L自然吸气两者比EA111系列引擎更多ACT主动气缸管理系统。大众汽车1.4T发动机分为高低功率的不同版本，朗行搭载低功耗版本，高功率版本搭载朗逸。最大功率和最大扭矩已经达到1.8L自然吸气发动机的水平，但具有更强的动力和更好的燃料经济性。目前，国家政策引导国内车型朝少量方向发展。

该1.4T发动机排放少，动力强。自然成为中小型汽车的主力动力配置。在朗行可以充分满足消费者的日常需求，第一印象非常友好，摸油门也不会有过激的反应。朗行搭载的1.6L发动机是多点电喷雾技术，具有发动机内部摩擦和消耗少、优化的热管理系统，维修费用比1.4T发动机低得多。蒸汽大众朗行车主队伍越来越大，人们对大众朗行的好奇也越来越多。

来谈谈大众朗行的发动机，大众朗行发动机型号是EA211。也就是说，朗行搭载了大众最新的EA211引擎，最大功率96千瓦，最大扭矩225纳米。从账面数据来看，该EA211发动机比上一代发动机扭矩输出早一些，在1400转时有更好的扭矩输出。1.4T发动机配有5级手动变速箱或7级双离合器变速箱，可以满足普通车主的需求。

朗行的动力给人的第一印象是非常友好，触摸加速器时不会有过激的反应。启动后可能会有良好的油门响应，日照时反应比较灵敏，加速度强，可以持续到高转速。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

大众朗行2017款自动风尚版怎么样

优点：隔音好的，车内很安静，动力也还不错，质量也比较可靠，基本能满足使用需求。

缺点：悬架比较硬，过减速带回弹大，内饰塑料多，配置少。

外观：外观低调，很稳重，虽然大众看起来有一点点老气，其实还是挺适合我这个年纪的人开的。

内饰：中控简洁大方 ，新车没什么异味，内饰基本满意，比较耐看实用。

空间：空间表现满意，后排腿部空间很宽裕，横向空间就比较一般，坐满三个人可能比较挤人

配置：车身稳定、胎压监测。

动力：作为家庭代步车，动力是肯定够用，没太大要求，日常开没问题。

操控：指向准确，转向灵活，车身稳定，动力比较平顺。

油耗：非常这种低油耗的表现。

舒适：隔音还可以，避震就不算很软，比较一般，座椅舒适性算不错。

以上是这款车的性能评价供参考

大众朗行这款车，它搭载的是什么发动机？

序言：大众朗行这款车搭载的发动机型号是EA211，1.4T涡轮增压发动机，在2013款，2014款，2015款2017款的大众朗行都是搭载的这个发动机。而这款发动机在大众其他车型上，比如大众途观，大众迈腾，大众速腾，大众高尔夫，大众捷达等都是搭载的这款发动机。

一、动力表现

最大功率是96千瓦，最大马力是131匹，最大扭矩是225牛米。这款1.4T的发动机在大众紧凑型的车上面，表现是非常不错的，这款动力系统有着高效率低油耗的性能优势，在动力上也是非常的足够日常家用。而大众朗行这款车的排量有1.2T，1.4T和1.6T。指导价在13万到17万左右。

二、新款造型设计

新款的朗行雾灯的设计让整个前脸的造型更加的完美，看起来非常的沉稳，从侧面看也显得比较修成，身材看起来非常苗条，车尾的造型又让人感觉非常的丰满圆润。外观上采用了大众家族式的设计理念，而内饰的话比较简洁，看起来也是非常的低调，但是舒适版以上的配置都是真皮座椅，手感还是非常不错的。中控台没有太多的设计，内饰风格延续了大众一贯的设计。

三、空间表现

这款车的空间还是比较让人满意的，就是后排的位置比较短，人坐上去会显得稍微有一些拥挤，空间比较宽敞，后备箱的容量也比较大，非常符合日常用车需求，这款车的方向盘很轻，操控性比较好，无论是在市区里还是在高速上，都是相对比较稳定的。新款的朗行配置了6.5英寸的液晶显示屏，还有很多系统功能也比较丰富，操作起来也非常的简单。在动力方面，这款车的表现也是非常不错的。

上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适？

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EA211发动机多少公里更换正时皮带？

如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万公里必须更换。但是根据大众维修技师经验来说，正时皮带6-8万必须更换。

正时皮带的重要材质来自于橡胶。皮带属于橡胶件。橡胶自带老化属性，由于发动机的高温，停车过段时间的低温，都会影响到皮带寿命。所以说正时皮带是件非常重要的东西，千万不能忽视。因为正时皮带断裂后悔无法想象，轻则气门撞歪，活塞碰撞，重则拉缸。要知道，正时皮带含人工500元左右，大修发动机少则也要5000元左右。

EA211发动机

EA211是大众MQB平台下研发的一款1.4T发动机，是EA111的升级版。采用了全铝缸体，重量会比EA111轻22KG左右，实现轻量化发展。并且采用了ACT主动气缸管理系统，也就是闭缸技术。这项技术其实并不是什么黑 科技 ，别克，凯迪拉克等等车型都能实现这项技术。

值得一提的是，EA211发动机是中国第一款达到欧V排量并且量产的发动机。难过的是，EA211发动机采用了高性能正时皮带，为了降低成本和重量，放弃了正时链条，导致后期维修成本提高。

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大众EA211发动机的正时皮带属于长寿命皮带，厂家要求的是9万公里之内不需要检查，之后每3万公里检查一下，最多可以用18万公里。从实际维修中来看，18万公里之内是没有什么问题的，确实有20万公里左右正时皮带断裂的案例。不过对于每年行驶里程数比较少的人来说，个人建议9万公里以后最好定期检查，防止使用时间长了正时皮带出现老化现象。

同步带的 持续时间不长于 同步链 。虽然 正时链条 可以持续约250,000至300,000公里，但大众 汽车 建议将 正时带更换 为120,000公里。

EA211系列的1.4 TSI是1.4升四缸汽油涡轮增压发动机。新的EA211发动机

系列旨在用于大众的MQB平台，该平台也涉及发动机的某种统一。乍一看，新的1.4 TSI似乎是1.4 TSI EA111发动机的改良版，因为它们具有相似的功率输出，外观和排量，但它是基于以前的设计和生产经验的全新发动机小型涡轮增压动力装置。

首先，1.4 TSI EA211具有带铸铁套筒（衬套）的轻质铝缸体，而不是完整的铸铁缸体。有一个新的模锻钢曲轴和连杆。

该发动机具有铝合金16气门DOHC气缸盖，带有集成的水冷排气歧管。 凸轮轴现在由正时皮带（不是链条）驱动 。122 hp版本仅具有可变的进气正时。140马力以上的发动机同时具有可变的进气和排气正时。和以前一样，1.4 TSI配备了液压挺杆和滚子凸轮从动件，可自动调节气门间隙并降低摩擦。

像之前的一样，EA211的1.4 TSI具有直接燃油喷射系统。高压泵的最大喷射压力为200 bar。气缸配有五孔喷嘴，最多可将三个独立的喷射精确地输送到燃烧室内。配备ACT系统的1.4 TSI 103 kW（140 hp）可以关闭两个气缸，以减少油耗。

9万检查，往后2万看一下，有龟裂换，没龟裂18万或者20万换，肯定没问题，因为说明书只会提前不会推迟，说明书都说18万，说明18万肯定不止。

EA211，280发动机，说明书好像30万，9万后，每3万检查.必要时更换.

EA211正时皮带根换一般为10万公里换，你要是经验丰富的司机，可以通过发动机运转时间来换，跑一万公里，每小时行100公里需100小时，每小时行50公里需200小时，每小时30公里需350小时，从这看出，常年在市内跑的每小时30公里8万公里换，每小时50公里十二三万换，常跑高速十八九万公里换

我们出租车司机们基本15万公里更换，你一年万把公里的私家车的话，开个七年更换就可以开到报废了。一百多块钱！

可别说了，通用的6AT还说变速箱油免维护呢，五年六万多公里变速箱就有顿挫，抓紧去修理店换了，放出来的油又黑又黏，还有恶臭味，换了油就顺畅多了，有些时候别听4s点和说明书，看实际用车情况，自己用尽量提前点保养，听他们的，坏了你就等着大修吧。

正常情况下六年十八万公里换，九万公里检查，以后每三万公里检查，看皮带有无起毛、开裂视情况更换，原厂皮带寿命设计是三十万公里，发电机皮带寿命二十万公里，十二万左右更换，原厂皮带百分之六十的安全系数，更换不是原厂皮带检查为好

一切按照保养手册来，不要听4s店的，九万公里检查的东西最好让你一万公里就换了，美其名曰中国路况不好

大众朗行2017款平均油耗是多少

大众朗行搭载1.6排量自然吸气发动机的车型，车子加92号汽油的情况下，车子平均油耗基本在四五角钱左右一公里。

关于《2013款大众朗行发动机型号》的介绍到此就结束了。