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本篇文章给大家谈谈《tu5jp4发动机论坛》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、哪些车型用TU5JP4发动机
  • 2、如何把TU5JP4发动机升级成EC5
  • 3、TU5JP4发动机改气后烧机油
  • 4、PSA TU5JP4(1.6L 16V)引擎涡轮增压套件在那有得买?

哪些车型用TU5JP4发动机

爱丽舍、东风风神和标致都是用TU5JP4发动机。

爱丽舍在2003年开始用这款发动机。1.6排量的206、307、C2、爱丽舍、世嘉都是用的这款发动机。东风风神和标致307用的都是这款发动机,还有富康1.6,世嘉1.6L 的发动机的型号也都是16V TU5JP4。

扩展资料:

汽车发动机的选择:

1、发动机的功率和扭矩并不是同时达到最大值,虽然两款发动机最大扭矩和最大功率相差无几,但右图中最大扭矩点转速和最大功率点转速更为接近。因此除了最大功率P,最大转矩T,更需要关注最大功率和最大扭矩的转速区间,转速区间越大,则相对而言,发动机的性能越佳。

2、除此之外,更加直观的性能指标便是是否带‘T’。T代表涡轮增压技术(Turbo),简单而言,涡轮增压可有效增压发动机进气量从而有效提高发动机的输出功率,且在高海拔地区具有更佳的动力输出。

涡轮增压形式种类繁多,包括机械增压、废气涡轮增压、气波增压、复合增压等等,考虑到成本以及空间布置,乘用车大部分采用废气涡轮增压。在高端品牌中也有双涡轮增压或涡增压+机械增压的双增压类型。

一般而言,在不采用其他附加技术的前提下同排量带Turbo的发动机相比于自然吸气发动机有更加优秀的动力输出。

3、汽缸数及排量。除了以上提及的动力性能指标之外,还应当关注所选择车型发动机的汽缸数及排量,因为发动机的整机排量直接影响进入缸内的可燃混合气的体积,进而影响燃烧表现。

从而影响整机的动力输出,汽缸数的多少不仅和排量相关而且直接影响到发动机工作的平顺性,从而影响到整车的NVH表现。

如何把TU5JP4发动机升级成EC5

如果仅看技术指标的话很一般,毕竟这款发动机比较老了,大约03-05年富康主打卖点是这款发动机。 从使用角度看,马马虎虎,中等实用,比较抗折腾,油耗、动力中等水平(也许略微偏下?)。 如果是买车的话,发动机的性能是一个很重要的指标

TU5JP4发动机改气后烧机油

车烧几升油就烧几方气,油7.5元 气5元多,烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机,不能改气,但可甲醇汽车)

动力小、危险、加气不便,易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题

改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇

面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场!

汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。

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跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装,避免出现油嘴、油泵、油表等问题),可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车

烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解GCMXNY,百度一下全面了解!可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装,避免出现油嘴、油泵、油表等问题),可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)

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添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重!

甲醇吸热比汽油好,比改气安全动力好对发动机好还省!

PSA TU5JP4(1.6L 16V)引擎涡轮增压套件在那有得买?

现在台湾有售,台湾部分地区雪铁龙4S店

标准配置中含大容量前置式中间冷却器(intercooler)与进气泄压阀(blow-offvalve)等零件,可依据不同增压要求,搭配不同之引擎内部零部件以及不同压缩比调教,Garetteturbine连杆等其他组件。

FK1.6若改涡轮增压,须注意以下几点:

增压器宜选小号,否则涡轮叶片转起来会很迟滞,同时,小号涡轮在进气量较小的情况下,低转数就可以增压;

涡轮增压值应设定在0.5bar,图中那款精美的中央冷却器应该能很轻松应付;

改涡轮后,须换大喷油嘴来提高喷油量,图中黄色的喷油嘴想必嘴巴较大;

动力增加后,前驱车转向不足的情况会更加严重,因此,须改动后横向稳定杆,使后杆要比前杆细,以提升后轮滚动的钢性,在过弯时稳住车头;⑤

动力大增后,刹车系统要大改。

关于《tu5jp4发动机论坛》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《tu5jp4发动机论坛》
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