本篇文章给大家谈谈《EA888发动机压缩比》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、第三代ea888发动机卓越版和高功版的优缺点
• 2、EA888发动机气缸压力在多少斤正常
• 3、EA888标准杠经为多少
• 4、大众1.8tea888发动机的压缩比是多少
• 5、高功率EA888跟低功率EA888有啥区别？

第三代ea888发动机卓越版和高功版的优缺点

（1）燃烧系统不同

大众在EA888三代低功率版本上为了优化油耗采用了和高功率不同的燃烧系统。由于高功率的EA888Gen3采用传统的奥托循环，而低功率的EA888Gen3B使用了米勒循环来降低油耗，因此两者的活塞，缸盖燃烧室，缸盖气道，喷油器等都是不同的。

（2）压缩比差异也比较大

低功率的EA888Gen3B由于采用米勒循环，压缩比比较高达到11.7，而传统米勒循环的高功率的EA888Gen3压缩比只有9.8。

（3）可变气门升程AVS设计的差异

高功率的EA888Gen3的气门可变升程系统AVS在排气侧，主要是为了提升低速性能和增压器动态响应。低功率的EA888Gen3B的气门可变升程系统AVS是在进气侧，主要是为了实现米勒循环的低凸轮升程要求，同时减少米勒循环带来的最大功率损失。

EA888发动机气缸压力在多少斤正常

EA888发动机气缸压力在1200-1300KPa左右。发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa,少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。

EA888系列发动机

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

EA888标准杠经为多少

82.5mm82.5mm。

大众EA888发动机基本参数名称1.8TSI2.0TSI进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式直列四缸直列四缸冲程四冲程四冲程每气缸气门数44缸盖/缸体材质铝/铁铝/铁配气机构DOHC（顶置双凸轮轴）DOHC（顶置双凸轮轴）供油方式缸内直喷缸内直喷缸径82.5mm82.5mm活塞行程84.1mm92.8mm压缩比9.69.6最大功率118kW（160PS）

大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。

大众1.8tea888发动机的压缩比是多少

大众1.8T EA888发动机 基本参数 压缩比是9.6：1【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

高功率EA888跟低功率EA888有啥区别？

低功率和高功率发动机使用的涡轮增压器是不一样的，高低功率发动机使用的汽缸垫和气门室盖垫厚度也是不一样的，并且高低功率发动机的活塞也是不同的。一般高功率发动机的压缩比都要比低功率发动机的压缩比低，这样是为了防止爆震现象。低功率发动机的涡轮压力要比高功率发动机的涡轮压力小，所以高低功率的涡轮压力是不一样的。高功率发动机在工作时温度和压力都更高，所以气门室盖垫和汽缸垫也是不一样的。高功率发动机在工作时发热量更高，所以配套的冷却系统设计也是不同的。很多车友都认为高低功率发动机只是ecu中的控制程序不同，其实并不是这样的。高低功率发动机之间是有很多不同的。所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷入低功率发动机的ecu，这样会严重损伤发动机。ea888是大众旗下一款比较出名的发动机，第三代2.0升涡轮增压ea888发动机的效率是比较高的，第三代ea888在2.0升涡轮增压发动机中效率和性能算是很高的了。ea888发动机在很多大众旗下的车型上都是可以见到的

关于《EA888发动机压缩比》的介绍到此就结束了。