本篇文章给大家谈谈《发动机装配台架》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机台架性能试验具体的步骤是什么?
• 2、发动机大修流程？
• 3、发动机的安装顺序要注意什么？
• 4、请问一下发动机台架的尾气施工方案应该怎么叙述啊。
• 5、发动机台架试车工（装试钳工）是否是高温工种？
• 6、新能源汽车的发动机应该怎么拆除和安装呢？

发动机台架性能试验具体的步骤是什么?

你要具体的步骤，还是直接问度娘吧。

简单来说就是把发动机放到一个架子上，有个测功机，测量它在法规规定的工况下，功率扭矩等参数的试验。

发动机大修流程？

一，发动机从车架上拆下

1.发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则?由副件街骷?赏獠康侥诓俊

2. 发动机从车架上拆下的步骤 

1 放掉水箱内的水和机油，关闭油箱的开关拆下油泵的油管接头。 

2 拆下电源线，取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。 

3 拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上个附件的总成，空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。 

4在驾驶室内，拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。 

5 拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用吊具抬下或吊下。

3、发动机的解体 

1拆下进、排气管及缸盖出水管。 

2?拆下气门室盖?拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并并作顺序?以便安装时保持原磨磨擦 ?

3拆下缸盖、气缸垫。拆时应从两端向中间均匀地拆卸。 注意严禁用起子撬缸盖以防损坏缸盖及垫。 

4把发动机侧放有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。 

5 拆下油底壳、衬垫同时拆下机油泵的一些附件。 

6?转动曲轴最方便的位置?检查活塞顶、连杆大头的记号。如无记号?应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫?并按顺序地放好放好手式手式?从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。 ?

7拆下气门组在气门完全关闭下拆下气门卡簧及气门。 

8?拆下起动爪?取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减减震器 ?

9拆下正时齿轮盖及衬垫。 

10 检查正时齿轮上有无标记。如无记号应在两轮工作处作上记号。 

11将发动机倒置在工作台上拆下主轴承并依次把轴承放在各自的盖内拿下曲轴再把轴承及垫装回原 位。并固定一下。 

12 拆下曲轴后油封及飞轮壳。 

13 分解活塞连杆组。 

14 拆下活塞销发动机解体后应视零件情况加以清洗。检验和修理。

15发动机主要零件的检验缸盖、缸体、活塞、活塞环、缸套、曲轴、凸轮轴、气门等。

4、修理的零件的步骤及方法 

1缸盖是否平整用水压检验。 

2 缸体检验油道水道、底座是否平整。 

3 活塞检第一道环槽。 

4活塞环检它的弹性。 不能一直换环。 

5 气缸套检失圆度。 

6 曲轴检是否弯曲是否有裂缝 

7 凸轮轴检凸轮 

8 气门检它的工作面。换簧 

9 连杆拆发动机时检查是否有偏缸现象。原因是铜套旷或弯曲。 

10润滑正时齿轮的小油管清洗时一定要清洗干净。 

11 连杆铜套的铰消选择配套的铰具。用油标长尺测一下连杆小头的内径与铜套的外径。削时反正都铰一次。用销在里面试了再削铰。连杆必须放在平态再开始铰。所铰的角度、圈数一定平衡标准铰好的销在铜套内活动自如没有旷量。 

12 轴承的手工刮配刮瓦

发动机的安装顺序要注意什么？

一、发动机拆装比赛步骤

1、拆汽缸盖

2、拆汽缸盖密封垫

3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好）

4、取下气缸头，拆气门（拆气门时要专用工具）

5、同时拆油底壳，拆活塞（安装活塞环时需专用工具）

6、通知裁判检查

7、按以上步骤装好发动机

8、通知裁判检查

9、整理工具

10、通知裁判停表

二、发动机拆装注意事项

一 发动机部分

发动机作为一辆汽车的心脏，在整部汽车的构造中占有举足轻重的地位，它提供了汽车前进的动力，而且车上其余诸多部件如转向油泵、发电机、水泵均需要由发动机直接输入动力驱使其运作并使整车能以符合设计的工况工作。以上种种直接导致了发动机结构的复杂。

1气门拆装的过程

发动机的动力来源无非是油和气。配气机构的功用是按照发动机每一缸内所进行的工作循环和发火次序要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜充量得以即使进入气缸，废气得以及时排除。

拆卸顺序

1）拆下气门罩，取出挡油板、密封衬垫、半圆塞，观察气门组的结构及其排列，气门驱动组的结构。拆下凸轮轴前端齿形带轮的紧固螺栓。拆下凸轮轴齿形带轮及键（必要时用拉具），拆除汽缸盖（缸盖螺栓从外围往中间拆）与汽缸垫，侧倒发动机，拆下油底壳，取下机油泵与机油滤清器。

2）将拆下的汽缸盖平放在工作台上。

3）旋松凸轮轴支承盖的紧固螺母，取下支承盖（按记号依次摆放，以便安装）。

4）取下凸轮轴（小心轻放，以免断裂）。

5）取下液压挺杆小总成（做好记号，以便安装）。

6）用专用工具（专用工具代号2037）取下气门锁片、弹簧座圈、气门内外弹簧、气门油封与气门。

图示（拆气门和活塞的专用工具）

安装顺序

1）将气门油封安装在气门导管上，压到位，再装上气门弹簧和气门弹簧座，用专用工具装上气门锁片。

2）安装气门液压挺杆。液压挺杆必须装入原安装孔。如要更换时，则应更换一组。

3）装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上，使第一缸的两个凸轮朝上（上八字）。此处应注意，缸盖装上缸体后，转动凸轮轴时，曲轴不可置于任何活塞在上止点的位置。

4) 按照顺序装上轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二、五道轴承盖，然后交叉对角宁紧第一、三道轴承盖，拧紧力矩20Nm。

5）装上凸轮轴油封，但不能压到底，以免堵塞回油孔。

6）装凸轮轴正时齿轮。先装半圆件，再压上正时齿轮，拧紧固定螺栓，力矩80Nm。

7）将气缸体擦净摆正，把第一缸的活塞置于上止点，放上汽缸垫，装上气缸盖，然后应严格按要求紧固气缸螺栓，并分4次拧紧气缸螺栓：第一次拧紧力矩40Nm,第二次拧紧力矩60Nm，第三次拧紧力矩75Nm，第四次为继续用扳手拧四分之一圈。

拆装体会

1) 拆装气门的过程

关键在于如何安全熟练地运用专用工具2037。因为气门弹簧的预紧力很大，一不小心就容易出现危险事故。弹簧锁片的安装，要借助镊子小心拿放。

2) 凸轮轴支承盖

在取下凸轮轴支承盖之前需要注意，在各支承盖上拥有标号，从正时齿轮端开始，分别为1、2、3、4、5号支承盖，且各支承盖的一边拥有凸角，在拆卸前应注意其与气缸盖上所对齐的方向，安装时切不可排错顺序或装反方向。

在安装时，要注意螺母拧紧的顺序，按照从中间向两边对角交叉多次拧紧的原则，分别拧紧，以防凸轮轴安装不平。

2 活塞环的拆装方法，活塞环安装时上内切，下内切的问题

活塞环分为气环和油环两种，一般从上到下两道气环一道油环。拆装时需要用到专用工具：活塞扩张钳和活塞环压缩器。在实习中我们看到的是正扭曲气环，为下外切，安装时必须注意安装方向，上内切环是45°斜切的切口，下外切环是90°矩形切口。

活塞环的拆卸步骤

1) 拆下活塞。

2）用活塞环卡钳拆下活塞环。

活塞环的安装步骤

1）将选配好的活塞环清洁后按气环、油环分类，并应注意断面结构及安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP”记号的一面必须朝上安装。

2）先装油环。对于组合式油环，先装衬环，再装刮片。

3）安装气环：用专用活塞环扩张钳将气环按安装要求和方向装入环槽（按环的说明书上的要求安装，镀有铬的环应该装在第一道），并使各环开口互相错开。

4）三道活塞环的开口应相互错开120°，四道活塞环的开口应相互错开90o。组合环的上下刮片开口应错开180o，且与衬环的开口应相互错开45o～90o。安装时所有的环开口应错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。

3 活塞的拆装方法

活塞的拆卸步骤

1）将气缸体固定到翻转台架上，并翻转180度固定。

2）检查活塞及连杆上的定向记号与相应缸号是否齐全、清晰，如记号不清，应重打记号以便安装。编号均应按从正时齿轮端起排1、2、3 ......

3) 转动曲轴把要拆的活塞连杆组转到下止点，拆下连杆螺母，取下连杆盖，并从气缸中取出活塞连杆组。注意在此过程中不能硬敲、硬撬，以免损伤气缸；连杆瓦不换新件时，上下轴瓦不能互换。

4）连杆盖与连杆配对按记号连接。

5）用活塞环卡钳拆下活塞环。

6）拆下活塞销卡环，再拆下活塞销。

7) 取下活塞。

活塞的安装步骤

1）清洗后的活塞连杆在装成组合件前应进行检验。检验内容有：活塞的磨损检验，活塞环的检验、选配，连杆衬套与销的检查，连杆及连杆轴瓦的检验等。

2）将选配好的活塞、活塞销与连杆衬套进行清洁。

3）安装全浮式活塞销时，活塞应在水里加热至80oC，取出安装；安装半浮式活塞销时，应将连杆小头加热至230oC左右，再用专用工具把活塞销压入。

4）把连杆小头衬套内涂上干净的润滑脂，然后将连杆小头放入活塞两销孔中间，使小头衬套孔与销孔对准，并迅速将活塞销推入活塞一端座孔，随即放入连杆小头与活塞两座孔之间，最后将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一孔端，装上锁环。过程中注意不能用手锤打入。

5）安装活塞环。

请问一下发动机台架的尾气施工方案应该怎么叙述啊。

发动机台架的尾气施工方案

一、台架试验室规划

1、试验室布置

2、供电（气）系统

3、冷却水系统（测功机冷却水系统，发动机冷却水系统）

4、通风系统

5、发动机进气与排气系统

6、消声与隔震

7、燃油，机油供给系统

8、安全防范（消防）与图像监控系统

9、测功机、油耗仪、烟度仪

10、计算机测试系统

二、试验目的与依据

2．1目的

安装在试验台上的发动机能模拟标准的使用条件或尽可能地接近标准使用条件；便于安装、调整、检查和更换发动机；有良好的通风、消音、消烟、隔振设施，尽可能改善试验人员的工作条件。

通过对台架的设计、制造、安装，完成发动机出厂测试试验，出厂试验基于发动机在各种试验工况下监控其运行参数，与发动机出厂试验规范数据对比，检查测试数据有效性完成出厂试验，生成出厂测试报告。试验过程记录数据项目包括以下：

1、发动机磨合

2、发动机额定工况

3、发动机最大扭矩工况

4、电子工况

5、怠速工况

测试参数包括以下

发动机的转速、扭矩、油耗、温度、压力等参数的测量精度不低于标准中规定的要求试验台一体原则，能完成多功能的整体试验。

2．2依据标准

《发动机性能试验方法》GB/T18297-2001 《发动机可靠性试验方法》GB/T19055-2003

《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（GBT 93-86） 《自动化仪表安装工程质量检验标准》（GBJ 132-90）

《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168-92） 《大楼通用综合布线系统》（YD/T925.1-97）

《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254-50259-96）

发动机台架试车工（装试钳工）是否是高温工种？

不属于的。

特殊工种的职业如下：1.电工作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修(维修)、试验工，矿山井下电钳工;2.金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工;3.起重机械作业。含起重机司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工;4.企业内机动车辆驾驶。含在企业内及码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员;5.登高架设作业。含2米以上登高架设、拆除、维修工、高层建(构)筑物表面清洗工;6.锅炉作业(含水质化验)。含承压锅炉的操作工，锅炉水质化验工;7.压力容器作业。含压力容器罐装工、检验工、运输押运工、大型空气压缩机操作工;8.制冷作业。含制冷设备安装工、操作工、维修工;9.爆破作业。含地面工程爆破、井下爆破工;10.矿山通风作业。含主扇机操作工，瓦斯抽放工，通风安全监测工，测风测尘工;11.矿山排水作业。含矿井主排水泵工，尾矿坝作业工;12.矿山安全检查作业。含安全检查工，瓦斯检验工，电气设备防爆检查工;13.矿山提升运输作业。含主提升机操作工，(上、下山)绞车操作工，固定胶带输送机操作工，信号工，拥罐(把勾)工;14.采掘(剥)作业。含采煤机司机，掘进机司机，耙岩机司机，凿岩机司机;15.矿山救护作业;16.危险物品作业。含危险化学品、民用爆炸品、放射性物品的操作工、运输押运工、储存保管员;17.经国家局批准的其它作业。

新能源汽车的发动机应该怎么拆除和安装呢？

将发动机从新能源汽车中拆下的顺序根据不同新能源汽车类型来说也略有不同，本文小编就给大家详细介绍一下。

首先先将电喷发动机控制单元ECU和传感器执行元件的连接线路进行拆卸，之后将空气滤清器拆下，在蓄电池中拆下接地线，将暖风开关调整到暖风位置，并打开散热气盖。

其次是拆除冷却液连接口，并放出冷却液，利用一定的容器将冷却液收集起来。之后拆卸掉节气门操控拉锁和周边的其他附件，拆卸进气歧管电预热塞接线、电源接线柱接线和冷却液温度传感器接线等，在机油压力开关中拔下连接电线。拆卸发动机前支撑架固定螺栓，排气管夹头连接螺栓、启动电动机固定螺栓、拆卸起动电动机接线、拆卸离合器控制钢丝绳等。

然后是之后松开支架中的紧固螺栓，发动机左右承脚橡胶缓冲块中的固定螺栓，也要拍拆卸发动机和变速器的连接螺栓。之后将吊带中的螺栓拧紧在发动机中，利用吊钩将发动机吊起徐徐升空，当升起高度达到平台高度时便可以将发动机平移到台架上空并缓缓落下。期间在发动机吊起并移动期间，必须要保证稳定进行，避免发动机的过度摇摆。

由于试验所用的发动机固定工装是提前做好的，利用试验汽车发动机支架测量来确定固定支架高度与位置以及支架强度，只有将确定的数据信息提供给提供卡具的制作商进行支架生产。结合发动机支架在汽车中的位置，将发动机支架安装至台架，尽量保证发动机在台架中央，能够提高发动机试验期间的运作稳定性，在支架安装完毕后便需要将发动机吊起落到支架上，之后固定好发动机。

安装与发动机连接的半轴，先固定好半轴伸出端的支架，保证支架中的圆孔和发动机两侧孔隙位置一致，之后通过螺栓旋紧，按照半轴的长度来调整支架的位置。在支架固定完毕后将半轴插于两个圆孔间，固定好半轴两端支架的摆臂后将螺栓与螺母拧紧，保证支架的稳固性。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

关于《发动机装配台架》的介绍到此就结束了。