本篇文章给大家谈谈《atsl后轮异响》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、发动机皮带异响原因和解决方法
- 2、发动机皮带有异响怎么解决?
- 3、发动机皮带异响的原因是什么?
- 4、发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题
发动机皮带异响原因和解决方法
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分,通过与曲轴连接并配合一定的传动比,可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低,变化小,容易补偿。显然,皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短,所以需要定期更换皮带。
发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑,皮带和皮带轮剧烈摩擦和振动,皮带松动或老化达到一定频率引起的。其中,可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时,应先调整皮带张紧器的张力,如果不起作用,应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬,失去弹性,皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。
因为传动带的主要成分是橡胶,特别是在冬季,橡胶会变得又硬又脆,摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损,还会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小,不能很好的传递动力,会打滑。然后,滑一会儿后,摩擦热香蕉会变软,声音会消失。皮带不仅驱动发电机,还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行,保证充足的电源、空调和电源。时间长了,皮带会老化打滑,然后发出吱吱的声音。
检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。临时解决办法1~2滴油可以滴在皮带和皮带轮的连接处(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是往皮带上滴油。
发动机皮带有异响怎么解决?
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了,发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因发动机皮带松动或老化,其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足,此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力,如果没有效果则更换涨紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与发动机皮带轮之间的摩擦力降低。
扩展资料:
解决方法:
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。
发动机皮带异响的原因是什么?
一、发动机皮带异响的原因:
1、错误的认识:很多人认为是皮带太紧或者太松造成,其实这都是表面现象,去调节张紧器根本不能解决本质问题。
2、真正的原因:冬季,轿车的皮带啸叫主要是因为天冷,橡胶硬化,失去弹性,张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以,不是皮带松和紧的原因,而是橡胶太硬,摩擦力下降,造成打滑,摩擦造成异响。
二、解决方法:
用多元醇溶液涂抹在皮带表面,并充分滋润,可减轻皮带冬季变硬、结冰现象,从而保持一定的弹性,减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了,如果皮带较老须连续涂3天。
发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题
很多司机在开车的过程中都能听到一种奇怪的异响,而查找原因发现是发动机皮带发出的异响,而这对于不懂车的司机朋友来说是个难题,那么,发动机皮带异响是怎么回事呢? 如何解决异响问题呢?下面就一起来了解一下吧。
发动机皮带异响是怎么回事
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗,而这种是发动机皮带问题所发出的异响,因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化,或者涨紧轮的问题导致的皮带过松,出现的摩擦异响、皮带打滑等,如果出现类似的“滋滋”异响,那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮,如发动机正时皮带,发电机皮带、循环水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带等等,而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油,如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑,发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容,希望对您有所帮助!
@2019
关于《atsl后轮异响》的介绍到此就结束了。