本篇文章给大家谈谈《没开空调发动机过热怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、小汽车不开空调发动机温度过高是什么原因？
• 2、冬天开车一个小时后没开空调但车内温度高感觉很热怎么回事啊？
• 3、我的汽车行驶的时候不开空调水温就很高!?

小汽车不开空调发动机温度过高是什么原因？

这种情况你应该再检查一下防冻液。看是不是防冻液变少了，造成的水温过高。开空调会强制风扇运转，这样的话水温就会下来。

冬天开车一个小时后没开空调但车内温度高感觉很热怎么回事啊？

这种现象大多出现在配备自动空调的车辆上。原因也很简单，自动空调为了保证空气流动而切换到外循环，所以车速越快时，热风自然会带入到车内，你就会误以为出风口在排热气。

自动空调在关闭的状态下，为了保证驾驶室内有空气的流通会主动切换到外循环或者吹脚模式。而车辆行驶时，车内产生的负压导致空气从外循坏进入空调系统形成自由对流。当车速越快越明显，所以会感觉脚部出风口在关闭空调时仍然有热风，属于正常的现象。

注意：

首先，我们知道汽车的空调运转模式主要分为两种，一种叫内循环，而另一种叫外循环。内循环的作用就是让车内空气不与外界流通，仅仅在车内进行循环。而外循环与内循环则截然相反，外循环就是将外界的新鲜空气送入车内，从而达到净化空气的作用。

但是在炎炎夏日，由于车辆长时间在太阳底下暴晒，车外的空气温度是很高的，尤其是发动机舱的温度。所以当开了空调之后没有将外循环转换为内循环，那么鼓风机就会首先把发动机舱内炎热的空气吹入车内，这也导致了为什么出风口会排热气的原因。

所以在此时，应该将外循环切换至内循环问题就会得到改善。

我的汽车行驶的时候不开空调水温就很高!?

水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：

1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；

2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；

3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；

4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可

水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；

假高温。

原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。

解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决

关于《没开空调发动机过热怎么回事》的介绍到此就结束了。