本篇文章给大家谈谈《新君越24发动机分解图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新君越2.4SIDI发动机相比老款2.4 Ecotec具体的差别？
• 2、别克君越2.4发动机号在发动机钢印什么地方
• 3、君越2.4皮带安装图
• 4、1.5T VS 2.4L：天马山体验新君越发动机与底盘
• 5、别克君越2.4的发动机是什么牌子的发动机，他的动力好吗？
• 6、别克君越2、0T发动机总成怎么拆下好？

新君越2.4SIDI发动机相比老款2.4 Ecotec具体的差别？

新君越2.4SIDI发动机与老款2.4 Ecotec的区别为：发动机排量不同、发动机形式不同、压缩比不同

一、发动机排量不同

1、新君越2.4SIDI：发动机排量2384毫升。

2、老款2.4 Ecotec：发动机排量2397毫升。

二、发动机形式不同

1、新君越2.4SIDI：采用V6引擎。

2、老款2.4 Ecotec：采用L4引擎。

三、压缩比不同

1、新君越2.4SIDI：压缩比11.1比1。

2、老款2.4 Ecotec：压缩比10.5比1。

参考资料来源：百度百科——ECOTEC

参考资料来源：百度百科——SIDI

别克君越2.4发动机号在发动机钢印什么地方

别克君越2.4发动机号位于汽车发动机的缸体上面的位置，仔细观察即可看到。

别克君越汽车的发动机号第一到第三位WDB为此车是德国车，或者是其他国家的标识。发动机号的第四位表示别克君越汽车的底盘系列情况。第五位表示汽车发动机类型，如A表示汽油发动机。第六到七位为别克君越的车型概况。第八位为别克乘员安全装置介绍。

别克君越汽车的发动机号一般都是位于比较明显的地方，发动机号能够让别克君越汽车的车主及时地了解自己汽车的情况。

扩展资料：

汽车发动机一般的标牌位置如下：

除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方

参考资料来源：凤凰网-新款别克君越官图发布 引入全新智能驱动系统

参考资料来源：凤凰网-车架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！

参考资料来源：百度百科-车辆识别号码

君越2.4皮带安装图

所需工具：扳手、油泵。

1、先清制洁缸体与水泵密封圈接触面。

2、在水泵密封圈处涂抹润滑液后安装水泵螺栓。

3、安装皮带主轮轴。

4、安装凸轮轴，以及正时皮带轴。

5、安装正时惰轮。

6、之后安装皮带。

7、安装完皮带后，安装上正时壳，这样发电机皮带就挂好了。

扩展资料：

汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

1.5T VS 2.4L：天马山体验新君越发动机与底盘

新 君越 最明显的变化是其更年轻的外观，其细长 优雅 的线条甚至感觉像 奔驰CLS 四门轿跑车。除了外观，君越的内心也在迎接新的一年，将原来的2.4L发动机换成了新的1.5T发动机，并增加了新的混动车型。

曾经2.0T的 奥迪Q7 ， 宝马7系 ，都是先鸟。如今，各种“大车”上“混搭”的小排量涡轮增压发动机已经不再被质疑。那么，君越这款顺应了小型化趋势的1.5T发动机在 天马 山赛道与老款2.4L自然吸气车型相比是怎样的体验？

看到天马山赛道，你一定很不屑:君越这种走舒适豪华路线的试驾车，落地有什么意义？其实不一定要刷圈速才能在赛道上体验。在直道上，我们对比了1.5T和2.4L车型的加速能力。在弯道上，我们感受到了新君越在大幅减重后的车身动态。另外，颠簸的路段体验了CDC主动减震系统的工作效率。

下面我们来看看这台1.5T发动机的技术亮点。缸内直喷、双可变气门正时这些陈词滥调我们就不说了。这款发动机采用了气缸盖的一体化排气歧管，使得涡轮位置更靠近排气门，充分利用了废气的动能和热能，减少了涡轮迟滞。另一个好处是冷启动时，可以利用废气的热能快速加热冷却液，使发动机更快进入工作温度，降低油耗。

另外，我们对闭缸技术实现的变排量非常熟悉，变排量机油泵大概是比较新的(除了一般的1.5T发动机， 宝马 的N20， 大众 的E A2 11， 雪铁龙 的EC8也采用了变排量机油泵)。根据不同的发动机工况，自动调节供油压力，可以减少不必要的能量浪费，降低发动机负荷，提高燃油经济性。

通过采用中央喷油器和特殊形状的活塞， 通用 汽车将这款发动机的压缩比提高到10.0:1，使最大功率达到125kW/5600rpm，从2000 rpm到4000 rpm可以输出252Nm的最大扭矩。相比老款2.4L发动机，动力不落下风，而宽广的扭矩平台更胜一筹。

在实际加速对比中，得益于更强的扭矩和更轻的车身，新君越20T在与老款君越2.4车型的竞争中占据上风。

今年4月， 别克 也发布了君越的混动版。1.8L SIDI直喷发动机和双电机通过行星齿轮串联，尽量保证处于高效工作区间。

这台1.8L发动机还配备了可变排量机油泵、余热回收系统、缸内直喷等技术。一般综合油耗百公里4.7L，0-100km/h加速时间8.9秒。

但本次活动中并没有对 君越混动 版进行试驾。至于实际的动力和油耗表现，就要期待未来的测试了。

除了发动机创新，新君越28T车型还配备了第二代CDC全时主动液压减震系统。传感器每秒扫描路面100次，ECU可以根据路面情况调节四个减震器的压缩和回弹阻尼力。此外，CDC系统可通过CAN-Bus总线与整车信号互联，根据油门、制动踏板位置和车轮转速实时调整悬架阻尼，以应对急加速、急刹车、低附着系数等工况。

过卧铺路段时，新君越虽然没有像老款君越一样延续隔离路面颠簸的传统，但却增加了10%的悬挂行程。配合CDC系统，还能有效抑制车轮弹跳扰民。

说到绕桩，新君越在优化运动模式的帮助下，和老款君越一样脱胎换骨。硬化的减震器强有力地支撑着车体在桩和桶之间穿梭。坐在车里，没有感觉到明显的倾斜，安心感远胜老款君越。在大幅减轻的车身重量和第二代CDC(28T车型标配)的配合下，可以说新一代君越打破了老款的魔咒。

@2019

别克君越2.4的发动机是什么牌子的发动机，他的动力好吗？

君越2.4的发动机有两款。2011款之前的君越配备的是ECOTEC系列中的LE5发动机，2.384L，DOHC带有DVVT，多点电喷，最大功率125kw，最大扭矩225NM，实际应用中，这样的动力带动君越并不富裕。11款之后配备的是型号为LAF的发动机，排量仍为2.384L，与LE5同属ECOTEL家族且结构上大体相似。但与前者不同的是，LAF装备了燃油直喷装置，高压油泵由凸轮轴带动。在直喷的帮助下，发动机可以发挥出137kw的功率及240NM的扭矩，带动君越仍不富裕，但是够用了。

LS说君越的还是老款LW9的3.0发动机是错误的。新君越的3.0发动机属于HFV6系列，主要由澳洲霍顿开发，排量2.997L，而LW9的是2.980L。夹角也比LW9的90度小，为60度。两者没有前后继承关系

别克君越2、0T发动机总成怎么拆下好？

你好，

将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆;按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。

拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。待螺栓和螺母全部拆下以后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。注意,不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。

将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。

撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。

拆下气门组。在气门关闭时.用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。

拆下正时齿轮室盖和油底壳。

检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。

拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。

转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。

将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。

拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。

拆下曲轴后端油封及飞轮壳。飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。

分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。

拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。

望采纳，谢谢

关于《新君越24发动机分解图解》的介绍到此就结束了。