本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帝豪1.5加完4升机油没事吗
• 2、帝豪1.5发动机耐用吗，帝豪1.5发动机怎么样
• 3、吉利帝豪后减震漏油有什么影响
• 4、帝豪的通病是什么？

帝豪1.5加完4升机油没事吗

帝豪1.5加完4升机油没事。4升肯定是用不完的，但是如果准备机油的话只能考虑准备四升的机油了，如果车主自己加的话，建议不要将四升机油一次性倒进发动机，最好边添加边测量，机油加多了不是好事，如果过多超出上限，在汽车行驶过程中随着发动机升温，压力会把油封挤破而造成漏机油，加少了影响发动机润滑、降温。

机油的作用

机油可以起到降温的作用，机油能够将热量带回机油箱，将发动机产生的热量散发到外界，同时还可以帮助水箱同时冷却发动机。

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，防止发动机内部的气体泄漏，同时还可以防止外界的污染物进入发动机，保证发动机良好的工作状态。

帝豪1.5发动机耐用吗，帝豪1.5发动机怎么样

;帝豪1.5L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列前茅。

1.5L的自然吸气发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，刚好能满足日常代步的需要，低扭充沛，这样的设计在城市中可以得到轻快灵活的驾驶感；油门踏板太轻，几乎没什么阻尼感，长时间驾驶脚脖子会酸。变速箱行程偏长，不过入挡很轻松顺畅，在中国品牌中属于为数不多好用的手动挡。

在耐久测试中，发动机和变速器没有出现质量问题。但车辆整体动力较差，噪声较明显。在测试期间处于负载的情况下，因变速器的传动比设计和发动动力机输出不太匹配，行驶在省道或山路时驾驶疲劳感较明显，为了弥补动力不足驾驶员需要反复换挡操作才能保持较合适的动力输出。

不过，随着上一批车主车辆使用年限的增长，关于这款发动机异响严重的投诉逐渐增多，据车主提供的信息显示，发动机在凉车状态下怠速发出嘎吱嘎吱响声，该故障现象随温度降低而愈发严重。车主投诉称，冷启动时发动机舱有类似金属摩擦声般的异响，且在行驶中还会出现嗡嗡的响声，而4S店在排查异响时则称车辆正常，并不受理索赔诉求。

吉利帝豪后减震漏油有什么影响

减震器没有缓冲效果了。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表吉利，现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪的通病是什么？

吉利帝豪毛病一般来说主要是方向盘手感偏轻，刹车偏软，车子有可能出现异响。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌GeTecDVVT涡轮增压发动机的子品牌，采用前轮驱动，最大功率为98KW，涡轮转速为1800转。

吉利新帝豪于2014年7月26日上市，全新配备1．3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，前轮驱动，最大功率98KW，1800RPM涡轮输入，2000RPM峰值输出扭矩185NM。

定义：

帝豪EC718和EC718－rv是吉利第一款b级轿车的三款帝豪EC718和EC718－rv。车身模具来自日本富士，整车电子系统来自德国西门子，底盘采用荷兰PDE，控制模块采用德国博世M7．8系统，首批配备1．8LCVVT发动机。该车的动力为57．2kW，随后将配备D－CVVT发动机，可升级至符合欧V排放标准。

帝豪EC718和EC718－rv作为吉利汽车战略转型的杰作，符合全球高水平的技术标准和严格的监管要求。充分考虑行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，符合安全标准、排放标准、绿色认证标准。

关于《》的介绍到此就结束了。