本篇文章给大家谈谈《三缸发动机耐不耐用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三缸的发动机耐用么？
• 2、三缸发动机的寿命一般多少公里
• 3、三缸和四缸的寿命
• 4、三缸车寿命一般多久?
• 5、三缸发动机的寿命一般多少公里？

三缸的发动机耐用么？

谢楼主邀请，其实对于这个问题，我觉得还是要细化一下，这样我们才能对三缸发动机有一个清晰的认识。

首先，先来说说三缸发动机大放异彩的大背景，三缸机带T的研发是目前整个汽车制造商的一个细分市场，响应国家节能减排的号召。2018年4月1日，由工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业的平均燃料消耗量及新能源乘用车生产情况进行积分考核，并对于未达标的车企进行相应的处罚。因此，随着国家对于节能减排的要求越来越高，越来越多的汽车品牌和汽车产品也开始选用了1.0T或者1.3T排量的发动机，可以说，在现在的阶段，这样排量的车型才是各个车企最好的选择。

而且相对来说，现在的三缸发动机技术相比之前有很大的进步，最值得称赞的就是通用，通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机还入选了“中国心”2019年度十佳发动机的评选，而且使用这款发动机的昂科拉GX也成为推荐车型。这款车能在在持续的加速中，1.3T发动机在1500转时就能爆发出240牛·米的强劲扭矩，并将扭矩峰值保持在4000转，爬坡不吃力，表现非常的出色。在城市中穿梭，昂科拉GX显得尤为轻快，配合跟脚油门和刹车，上手起来不需要太过适应。到了高速路段后，这台1.3T也丝毫没有疲软，60km/h的时候再加速，动力响应也足以令人满意。这台发动机在1500rpm时，就可以输出最大扭矩，而这个转速区间也正是我们日常开车常用的区间。这台车还配有运动模式，切换到该模式下，发动机会将转速保持在2000rpm以上，此时深踩油门，你会感受到明显的推背感，所以就动力而言，这款发动机完全能满足日常的需求。

当然，像楼主最关心的耐用问题，我觉得也是不用担心的，我们仍然以通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机为例，这款发动机在推出之前，就已经模拟整车24万公里全油门工况的GED发动机耐久试验、模拟整车在常温下使用的冷热冲击的8600次循环GTC发动机热冲击试验、GDTS发动机深度热冲击试验、GHS发动机热拉伤试验、GCSD发动机冷拉伤试验、GRSD发动机低速部分负荷耐久试验、LSGD发动机低速全负荷耐久试验以及35万次的start/stop发动机启停试验等，而且上汽通用汽车所有新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，在享受已有原厂质保政策的基础上，其动力总成免费质保也将延长至8年或16万公里。可以说，这样的质保时间已经超出了很多车企，这样的举动也可以说对自己的产品有着绝对的自信，所以在耐用性方面还是不用担心的。

所以现在的三缸发动机相比之前已经有了很大的进步，耐用性相比之前已不是同日而语的，所以我建议买车，尽量多试驾，不要人云亦云，自己没有主见，永远买不到合适自己的车型。

三缸发动机的寿命一般多少公里

目前道路上的大多数三缸发动机的设计能够持续超过16-20万公里，但是定期维护并且几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上。以全新一代奇骏为例，由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力油耗皆可最优。这样的越野车，开着当然舒服！全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

三缸和四缸的寿命

使用保养得当的话三缸使用寿命在25年左右，四缸的使用寿命相对长一点。1、三缸结构简易体型小重量较轻布局比较容易。四缸机的结构相对而言繁琐；2、三缸相对而言于四缸的油耗低一点；3、三缸汽缸压力太大，受损显著，因此三缸抖动较为严重。 三缸

三缸和四缸的寿命 使用保养得当的话三缸使用寿命在25年左右，四缸的使用寿命相对长一点。1、三缸结构简易体型小重量较轻布局比较容易。四缸机的结构相对而言繁琐；2、三缸相对而言于四缸的油耗低一点；3、三缸汽缸压力太大，受损显著，因此三缸抖动较为严重。

三缸发动机的发动机曲轴和曲轴连杆活塞组件不能真正实现扭矩的平衡，会导致固定发动机曲轴的轴瓦位置加速损坏，四缸发动机的理论使用寿命相对较短。三缸是由三个气缸组成的发动机，其中三个相同的单缸安装在一个机身上，共用一个发动机曲轴输出动力，具体作用是将化学能转化为机械能。四缸发动机是一种能将一种能量转化为另一种更有效能量的机器。它的机身由 气缸体 、曲轴箱、气缸盖和气缸垫组成。

三缸和四缸发动机哪个好 三缸发动机和四缸发动机最大的区别在于缸数和内部机构的变化。随着汽车尾气排放控制越来越严格，许多汽车制造商已经放弃了大排量汽车，转而使用小排量汽车，达到了规定的排放要求。于是，三缸发动机又回到了人们的视线，出现在最初的汽车市场。后来由于三缸发动机的抖动问题，三缸发动机退出了汽车市场。

三缸发动机有:1。性能优势和低油耗。三缸发动机的排量一般在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。对于相同排量的发动机，气缸数越少，输出功率越小。相同转速下，单位时间进气量空越小，喷油量越小，油耗自然越低。司机都知道600cc单缸发动机和600cc四缸发动机的实际油耗差距会有多大。2.轻巧。三缸发动机缺少一套活塞连接气门机构，使得发动机结构简单，体积更小，重量更轻，促进了车身整体重量的减轻。3.低成本。简化的结构降低了三缸机的生产成本和维护成本。4.机械摩擦更少。发动机在工作过程中，零件之间会发生机械摩擦，会损失一些能量，减少机械零件，减少机械摩擦造成的能量损失。

三缸和四缸的寿命 @2019

三缸车寿命一般多久?

三缸的发动机总体的寿命要比四缸的要短，但是如果保养得当，寿命普遍能达到20年以上甚至更久。

发动机的寿命长短是跟个人的用车习惯、工况、零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等相关联。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。三缸发动机为了要达到小排量高输出，更要因为弥补先天不足而采用更多新技术，所以三缸的制造成本甚至比四缸还要高。

而且使用三缸发动机可节省大量发动机舱空间，在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间，一定程变上提升了安全性。二来车头也会变得更轻，操控性和制动性能均会有小幅提升。

扩展资料

三缸发动机的必要性：

1、应对国家排放标准：

国六排放标准即将实施，很多车企为了降低汽车排放，使用三缸发动机，这也是迎合国六排放标准的重要措施，同时也能降低消费者平时的用车成本。

2、发展技术：

汽车的三缸发动机技术也趋于稳定状态，尤其是国外部分厂家已经有了三缸机研发成功的经验，让三缸发动机的技术有了一个飞跃式的发展，为了形成一种相对稳定的状态，很多的车企也在进行三缸发动机的研发，让三缸发动机的技术逐渐稳定。

3、发动机小型化已成趋势：

随着时间的发展，车企和消费者不再只追求汽车的大排量自吸发动机，从目前来看，从大排量自吸转变为缩减排量加涡轮的车企逐渐增多，这也预示着三缸发动机的前景广阔。

三缸发动机的寿命一般多少公里？

三缸发动机的寿命普遍在20年以上。以下是相关内容介绍：

1、发动机的寿命长短跟个人的用车习惯、工况、零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等相关联。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会缩短。

2、三缸发动机为了要达到小排量高输出，更要因为弥补先天不足而采用更多新技术，所以三缸的制造成本甚至比四缸更高。而且使用三缸发动机可节省大量发动机舱空间，在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间，一定程变上提升了安全性，车头也会变得更轻，操控性和制动性能均会有小幅提升。现在市面上搭载三红发动机的主流车型，工信部百公里综合油耗都在5-6升左右。

关于《三缸发动机耐不耐用》的介绍到此就结束了。