本篇文章给大家谈谈《途观20发动机动力多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达CX72.3T和大众途观L2.0T发动机哪个好
• 2、途昂2.0t动力怎么样
• 3、大众途观L搭载2.0T发动机，它动力性能如何？
• 4、升级后的途观L 2.0T动力究竟如何？

马自达CX72.3T和大众途观L2.0T发动机哪个好

大众途观相对更好一些。

两款发动机都拥有自己的先进技术，但追求的共同目标则是一致的，即燃油经济性与动力性的平衡，从技术参数上分析，虽然大众途观的发动机排量相对小一些，但是由于涡轮增压的作用，其最大功率以及最大扭矩的数值都要比马自达CX-7的高，两款发动机的差距不小。

大众的途观搭载的是大众在大连投产的2.0TSI涡轮增压发动机，拥有涡轮增压以及燃油缸内直喷技术，2.0L的排量却拥有2.5L的动力，同排量发动机中拥有更大的动力，同动力的发动机中拥有更好的燃油经济性。

途昂2.0t动力怎么样

屠2.0t的动力怎么样？2.0T低功率发动机，最大输出186马力，峰值扭矩320牛米，动力充足。17款大众TouringPower:17款Touring330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出186马力，峰值扭矩

途昂2.0t动力怎么样

屠2.0t的动力怎么样？2.0T低功率发动机，最大输出186马力，峰值扭矩320牛米，动力充足。

17款大众Touring Power: 17款Touring 330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载2.0T大功率，最大输出220马力，峰值扭矩350牛·米。十七款大众途昂530V6车型均搭载2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500牛·米。 传动系统 方面，途昂所有车型均搭载了DQ500 7速湿式双离合变速箱，其中380TSI ·530V6车型还标配了4MOTION四驱系统。新车官方0-100公里/小时加速时间分别为9.3秒(330TSI)、8.3秒(380TSI)和6.9秒(530V6)。途观车身巨大，车内表现空相当不错。无论是前排空房间还是第三排空房间，都可以给头部和腿部一定的余量。难得可贵的是，第三排坐姿比较正常，长途骑行不会引起腰酸背痛。大众汽车因座垫不够长的问题而受到批评。这一次，它没有出现在头昂。整个 座椅 非常厚实，坐垫长度适中，但填充海绵略硬，座椅舒适性整体表现令人满意。

途昂2.0T油耗是多少

途昂是上汽大众-特拉蒙特全新中大型SUV，官方命名为途昂。外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。

细节方面，新车采用双镀铬水平格栅，直接延伸至大灯内部。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用三位平底 方向盘 和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。

动力方面，大众途昂2.0T实际平均油耗11.4L/ 100公里，每公里油耗0.78元。如果一年开2万公里，年油费15640元，月油费1303元，有点高。但2.0T车型的油门调节比2.5T车型更收敛，在油门起步阶段设置了一些松弛。这种调节方式非常有利于在城市拥堵时跟车，驾驶员可以感受到越来越明显的动力输出，直到油门进入中间阶段。 途昂2.0t动力怎么样 途昂2.0T油耗是多少 @2019

大众途观L搭载2.0T发动机，它动力性能如何？

从汽车市场的数据来看，大众途观L这款车，它的销量还是不错，虽然没有早两年的销量那么好，但是也能月卖出2万多辆，从动力上面来看，大众途观L它是有搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，作为一款中型SUV车型，途观L应该标配2.0T发动机才是，那么对于途观L搭载2.0T发动机的车型，它的动力性能如何？下面就来看车主们说出的用车感受吧！

车主一：大众途观L 2019款 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI；这辆车行驶有2000多公里，百公里油耗表现是12L，这个油耗略有偏高；在动力性能方面，因为搭载的是2.0T低功率发动机，它最大的马力是186匹，所以在起步的时候，这款车动力就有些偏肉，但只要车速达到60km/h以上，那么涡轮增压的表现就上来了，这时候动力输出还是不错。

车主二：大众途观L 2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI；这是一款330的车型，所以搭载的是2.0T低功率发动机，行驶1800多公里，油耗表现是8L，这个主要是郊区驾驶的原因；对于这款发动机，只能说够用，谈不上动力充足，起步的时候，明显能够感受到力不从心，但是在车速快的时候，动力就能爆发出来了，超车也是很轻松，主要还是起步体验感不好。

车主三：大众途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI；这款车是搭载2.0T高功率发动机，最大马力是有220匹，所以动力性能对比低功率的，那么还是好不少，现在行驶1000多公里，百公里油耗是13L，磨合期内的油耗还是有些偏高；发动机给我的体验就是，动力强劲，车辆在满载7人的情况下，挂上S档加速也是很灵敏，并且有推背感。

车主四：大众途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI；目前驾驶有6000公里，百公里综合油耗是12L，油耗还是偏高，因为是四驱车型，阻力比较大油耗自然会高一些；搭载2.0T高功率发动机，不管是爬坡还是超车，车辆动力表现都非常不错，驾驶起来也很有乐趣，有时候还会感觉动力过剩。

大众途观L搭载2.0T发动机，有分高低功率版，最大马力分别是186匹和220匹，从四位车主们说出的用车感受来看，2.0T低功率版发动机，它的油耗偏低一些，但是动力也会偏肉；高功率版发动机车型，都是前置四驱，所以动力性能够强，但是油耗会在12L左右。

升级后的途观L 2.0T动力究竟如何？

2018年初，全新途观L迎来了产品升级，旗下四款330TSI车型的发动机由1.8T涡轮增压发动机升级为2.0T卓效版涡轮增压发动机。发动机作为汽车动力系统中最重要的一环，消费者在购车时尤为看重，那么这一款新升级的2.0T卓效版发动机究竟高在哪，让我们一起来看看。

2.0T卓效版发动机技术参数

发动机排量( L)

1.984

发动机型式

第三代EA8882.0T卓效版涡轮增压发动机

额定功率/转速(kW/rpm)

137/4100-6000

最大扭矩/转速(Nm/rpm)

320/1500-4000

90km/h等速油耗( L/100km)

5.5

综合工况油耗( L/100km)

6.6

最高车速(km/h)

208

百公里加速（s）

8.8

更高扭矩快人一步

全新途观L升级后使用的第三代EA8882.0T卓效版涡轮增压发动机的额定功率为137kW，相较原先1.8T涡轮增压发动机的132kW额定功率有所提升。扭矩方面，这款2.0T卓效版涡轮增压发动机可以做到在1500-4000rpm的宽泛转速范围内，持续输出300Nm的最大扭矩，不论起步还是超车都能快人一步。源源不断的动力输出更为全新途观L带来百公里加速8.8秒的爆发力，动力更胜一筹。

油耗更低能效更高

在传统认知中，2.0T发动机的油耗一定是比1.8T发动机要高，SUV车型的油耗数据也往往比轿车要高。而全新途观L2.0T卓效版发动机采用米勒循环技术，通过控制进气门提早关闭，达到少进气、多做功，最终实现了百公里综合工况油耗低至6.6L的出色表现，相比同级别2.0T SUV节油15%左右，让车主在享受澎湃动力的同时尽享燃油经济性带来的实惠。

此次产品升级后，全新途观L 旗下七款车型均搭载2.0T动力系统，在售价不变的基础上，为消费者提供了更高效节能的选择。

关于《途观20发动机动力多少》的介绍到此就结束了。