本篇文章给大家谈谈《发动机充气量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、提高发动机充气效率的措施有哪些?
• 2、发动机问题，影响充气效率的因素有哪些?
• 3、发动机的充气量与什么有关

提高发动机充气效率的措施有哪些?

提高发动机充气效率的措施有：降低进气系统的阻力；采用较低的S/D值；合理设计凸轮型线；采用可变进气系统；减小空气滤清器阻力。

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

发动机功率发动机快慢：

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机。

其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

以上内容参考：百度百科-发动机功率

发动机问题，影响充气效率的因素有哪些?

每循环实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量之比。主要因素：进气系统阻力；排气系统阻力；新鲜充量被加热程度；配气定时；压缩比；进气状态。

发动机（Engine）

是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机的充气量与什么有关

充气重量包括汽油重量和空气重量，吸入混合气的容积等于活塞让开的容积(即活塞排气量)。活塞行程容积不包括燃烧室容积，吸入混合气的重盈等于活塞排气童乘以混合气的密度。吸入混合气的宜滋越大，则燃烧后的平均压力越高，能产生的动力也越大。

混合气的密度是单位容积混合气的重量。棍合气的密度受到压力和温度变化的影响很大，所以气流阻力、发动机转速、节气阀开度及混合气的温度等都对发动机的热效率产生影响。

关于《发动机充气量》的介绍到此就结束了。