本篇文章给大家谈谈《6Z30 30T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克CT6优惠已高达8万，30万内可买，是时候入手了
• 2、东风康明斯6cT发动机是多少马力
• 3、广州地区2020款凯迪拉克CT6新车到店，售价为37.97-52.77万元
• 4、2020款凯迪拉克CT6上市，价格37.97-52.77万元，配2.0T发动机
• 5、2020款凯迪拉克CT6新车上市，指导价区间为37.97万-52.77万

凯迪拉克CT6优惠已高达8万，30万内可买，是时候入手了

昨日，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价，但是配置有一定的增加，整体性价比有所提升。不过，真正要谈到性价比，2019款才是真的高。由于新款车型上市，老款也已经进入清库存阶段，目前终端各4S店基本都已经给出了高达8万左右的优惠，有些地区甚至高达10万，一款中大型豪华轿车现不足30万即可购买，这样的价格确实极具诱惑力。

新老款CT6的外观其实并没有什么变化，所以也不必担心在外观上面会被看出差异。CT6的车头有两种设计方案，区别更多的是在于前格栅。运动版本采用了熏黑网格样式，视觉效果更年轻、更运动，而普通版本则采用了点阵镀铬点缀，带来了更豪华的观感。

从这一代车型开始，凯迪拉克改掉了原来的标志性车灯设计，升级后的全新泪眼式大灯更加精致，LED日间灯也更显犀利，钻石切割式设计语言依然有所体现，线条给人的感觉有棱有角，整个前脸十分激进。

CT6的车身长度占据了先天优势，超过5米2的的数据相比奔驰E级、宝马5系等对手要大出超过130mm，这也让其车身看起来更为舒展，气场更强。车尾部分，7字型的尾灯与车头有一定的呼应，线条依然十分具有棱角感，排气孔采用了双边共四出式，性能味满满。

内饰部分，CT6有着典型美式豪车的味道，车内用料逼格很高，手到之处不是软质皮革、就是木质或是碳纤维装饰板，尽显高端豪华。中控台造型简洁，但是通过横向线条的拉伸，层次感显得很不错。而在配置上，CT6全系标配了6个气囊、胎压显示、EPS、前后雷达、上坡辅助、8英寸液晶仪表、10.2英寸触控屏、主动降躁、皮座椅、8个BOSE音响、多层隔音玻璃、自动空调等等，基础性配置已经足够丰富。手机无线充电、内置行车记录仪、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、并线辅助等更多高科技配置，在次低配以上版本即可拥有。

作为一款C级中大型豪车，5223*1879*1498毫米的长宽高，3109毫米的轴距下，CT6的空间自然是足够宽敞阔绰，而且它的座椅包裹性很强，除了低配外都带有加热功能，按摩功能以及后排娱乐系统在高配上面也有配备，整体所带来的乘坐享受性会比较不错。

动力一直以来这也是通用的强项，CT6搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配10挡手自一体变速器，除此之外，老款车型还搭载了2020款上面所没有的3.0TV6发动机，最大功率达到405马力，峰值扭矩543牛米，同样匹配10AT变速器，并且配备全时四驱以及中央差速器。不管是哪个版本，性能都非常强劲，零百加速时间分别可以达到7.47S与5.56S左右。

同样的宝马5系、奔驰E级老款在优惠后价格依然达到了三十八九万起步，相对来说，CT6的价格要低了八九万左右，已经足足省出了一台大众宝来、或者日产轩逸。而且就产品力上来说，即便不谈设计这些主观上的东西，CT6的外观气场也要更强，配置更加丰富，动力性能也更有优势，5系入门版仅仅只配备了2.0T低功率184马力发动机，E级更不用说了，已经简配到了1.5T发动机。虽然凯迪拉克在国内的影响力可能不如奔驰宝马，但是美式豪车的身份论起逼格来并不差，看厌了清一色的BBA之后，性能更强、价格更实惠的CT6,不失为一个好选择。特别是现代的优惠已经如此巨大，出手正是时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风康明斯6cT发动机是多少马力

康明斯6CTA8.3(256马力)型增压、中冷柴油发动机

康明斯：6CT、230—300马力

康明斯6CT

300马力

差不多的··

广州地区2020款凯迪拉克CT6新车到店，售价为37.97-52.77万元

近日，编辑从广州上汽通用凯迪拉克经销商了解到，2020款凯迪拉克CT6新车到店，新车共计推出6款车型，均搭载2.0T发动机，售价为37.97-52.77万元。详细价格如下表：

外观方面，2020款凯迪拉克CT6与现款车型在外观方面保持一致，表现出美式粗犷中的细腻，体现出不一样的霸气。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6，将这一特点表现的淋漓尽致。外观采用“钻石切割”锋利的整体风格，标志性的“泪目”日间行车灯，极具家族辨识度。

CT6侧面依旧是凯迪拉克家族中最修长、最有气场的车型，5223mm车身长度可以比肩D级豪华轿车，车尾部分，新车采用形状类似7字形LED尾灯，同时中央搭配有折线形镀铬饰条，精致感得以体现。此外，新车还配备了双边共四出式圆形排气，运动性也得到了兼顾。

新车新增了黛蓝与黎金两种车身颜色，同时取消了现款的铬灰、绛宗以及槿紫3种车身颜色。2020款CT6依旧提供两款运动型车型，分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，运动版车型在普通版车型的基础上换装了黑色的网状进气格栅，新车侧窗边框和车门底部也采用了黑色涂装，进一步突出了新车的运动感。

内饰部分，凯迪拉克CT6的内饰主打美式豪华感的设计风格，用料也比较讲究。仿钢琴烤漆中控面板，座椅材质和裁剪经过大师级处理，炫目数字化仪表盘及触摸控制车上是凯迪拉克追求未来驾驶理念的展示，而分层式天窗设计则是对车上人员的悉心照顾之处。新款CT6更换了全新造型的电子挡把，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。智能应用方面，另外，2020款凯迪拉克CT6针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加喜马拉雅FM、酷我音乐，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。

动力部分，2020款凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩350N·m，与发动机匹配的，依旧是10速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款凯迪拉克CT6上市，价格37.97-52.77万元，配2.0T发动机

?近日，我们从凯迪拉克官方网站了解到，2020款凯迪拉克CT6目前已上市。共推出六款新车型供消费者选择，均配置2.0T发动机，价格区间为37.97-52.77万元。2020款CT6在造型设计和动力方面没有变化，但在细节造型和配置上做了一些调整。

外观方面，2020款凯迪拉克CT6在外观方面与老款车型保持一致，采用了“钻石切割”的整体风格犀利，标志性的“泪眼”日间行车灯，具有很高的家族认知度。新车增加了黛兰和丽金两种新的车身颜色，取消了目前的铬灰色、江宗和芙蓉紫三种车身颜色。2020款CT6依然提供2款运动车型，28款豪华运动车型和28款领先运动车型。运动型在普通车型的基础上配备了黑色网状进气格栅，新车的侧窗框和车门底部也涂上了黑色，进一步突出了新车的运动感。

内饰方面，新车采用了家族式的最新设计语言，并取代了新设计的把手，提升了后排座椅调节功能。同时，新车还升级了娱乐系统，增加了更多的应用程序和NFC功能。

在动力部分，2020凯迪拉克CT6仍然装备了2.0T涡轮增压四缸发动机代码LSEY，最大功率为177kW（240PS），峰值扭矩为350N·m。它仍然通过10速手动综合变速器与发动机匹配。

编辑观点：总之，凯迪拉克CT6的特点符合我的需要。虽然奥迪A8L也很出色，但凯迪拉克CT6对我来说更加真诚。现在开凯迪拉克CT6的人越来越多。我认为这是一辆质量很好的车。到目前为止，我有两个词要说：好车！

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2020款凯迪拉克CT6新车上市，指导价区间为37.97万-52.77万

最近，2020款的凯迪拉克CT6已经正式上市了，新车共有六个不同配置的版本，指导价区间为37.97万-52.77万。此次凯迪拉克CT6的更新并没有涉及到3.0T动力的版本，未来是否会增设2020款3.0T版本的凯迪拉克CT6还有待进一步的确定。

外观方面

此次凯迪拉克CT6的更新，在外观方面依旧还是延续了老款车型的设计语言，整车的造型依然还是一种“钻石切割”的设计风格，豪华感还是比较浓的。车头两侧狭长的LED大灯，配合大尺寸进气格栅，看起来也是比较凶狠，气势上还是很足的。车身侧面的线条比较简洁，车窗边框上会有镀铬的装饰，商务氛围的营造还是蛮强烈的。而运动版车型则是采用熏黑的车窗边框，主要是为了增强整体的运动感。车尾的造型比较典雅大气，整个车尾的轮廓也比较方正饱满一点，分体式LED尾灯在夜间非常具有辨识度。另外，双边共四出的排气设计，也能增强整车的运动气息。

内饰方面

内饰方面同样也是延续了老款车型的设计语言，简洁的中控台上配置了一个10.2英寸的中控显示屏，整个中控区域看起来也是比较清爽整洁。同时凯迪拉克CT6全系标配了BOSE音响，顶配版本上还配有座椅按摩的功能，提升了车内乘员的乘车舒适性。新车在外观尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为5223/1879/1492mm，同时运动版以及铂金版的车身高度要更高一点，达到了1498mm，轴距为3109mm。

动力方面

2020款凯迪拉克CT6在动力方面搭载了一台可变气门的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为241Ps，最大扭矩达到了350N·m。匹配10挡手自一体变速箱，同时采用前置后驱的驱动方式，并且运用了前双横臂后多连杆式四轮独悬的底盘调校方式。

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关于《6Z30 30T发动机》的介绍到此就结束了。