本篇文章给大家谈谈《锡柴230马力发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴310发动机从废气管滴机油是怎么回事
• 2、锡柴310发动机动力不足是什么原因，先高油，后没劲
• 3、锡柴国三310发动机水箱里有柴油还能跑吗？
• 4、310马力锡柴发动机温度高翻水是什么问题
• 5、国四康明斯350和国四锡柴310那个动力好？
• 6、锡柴310马力发动机废气阀在什么位置?

锡柴310发动机从废气管滴机油是怎么回事

新车废气管有机油（润滑油）刚开始也是正常的，如果磨合一段时间还有烧机油或者废气管有机油滴的情况就不正常了。柴油机从废气管窜机油，不可轻视，严重会引起发动拉缸、拉瓦，甚至致发动机报废。一般有以下原因：

1、气门油封损坏

处理:检查更换气门油封。

2、气门导管磨损

处理:检查更换气门导管。

3、油底壳润滑机油过多

处理:检查更换润滑机油。

4、柴油机缸套磨损严重

处理:检查更换缸套。

5、柴油机活塞环磨损严重

处理:检查更换活塞环。

6、柴油机活塞环张力失效

处理:检查更换活塞环。

7、柴油机涡轮增压器密封磨损严重

处理:检查更换涡轮增压器密封组件(修理包)。

8、柴油机缸套破裂(或锈蚀穿孔)

处理:检查更换缸套。

9、柴油机缸盖破裂(或锈蚀穿孔)

处理:检查更换缸盖。

锡柴310发动机动力不足是什么原因，先高油，后没劲

你好，建议清理发动机积碳，清洗节气门 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

锡柴国三310发动机水箱里有柴油还能跑吗？

缸垫坏了或是缸套上部有很小裂纹，

这个原因导致燃油窜入水箱了。

少量的窜油是可以跑的。严重的就不行了。

310马力锡柴发动机温度高翻水是什么问题

一、原因分析：

1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；

2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；

3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；

4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；

5、泄漏严重，冷却液不足;

6、发动机点火过迟;

7、水泵皮带过松;

8、电子风扇不工作或转速过慢。

二、处理办法

1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。

3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

国四康明斯350和国四锡柴310那个动力好？

这个当然是康明斯350的发动机比较有劲啊，因为康明斯350是11升排量的发动机。锡柴350是9升的发动机，动力不一样

锡柴310马力发动机废气阀在什么位置?

他这个废气是发动机里面产生的，通过这个气门室罩盖的位置，通过这个废气阀管路，然后继续吸到这个进气支管里面去，进入发动机在进行燃烧。

关于《锡柴230马力发动机》的介绍到此就结束了。