本篇文章给大家谈谈《发动机里废气大说明什么问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怎样确定发动机废气是否大
• 2、发动机废气大是什么原因
• 3、发动机废气大是什么原因怎么处理
• 4、发动机废气多大才正常 废气正常讲解
• 5、怎么判断汽车废气大

怎样确定发动机废气是否大

发动机的废气大与不大我们可以通过观察废气管，车辆正常的情况下，应该是从空气滤清器这里进入曲轴箱新鲜的空气，然后从气门室盖或者是废气管的位置，被吸入到进气歧管内燃烧。假如说废气量比较大，那么会导致所有的气体无法经过这根废气管进入进气歧管，而是从新鲜的空气管排到空气滤清器的位置。这说明量已经非常大了，当然我们要看一下那根废气管是否堵塞。

发动机废气大是什么原因

可能是以下原因：缸套活塞磨损；发动机活塞环与缸套过滤磨损；机油粘低；发动机散热不好；活塞环磨损。

及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。

假如活塞环的磨损状况并不是很严重，不过活塞环的开口全部对口，这样子也可能会影响到压缩和膨胀过程中大剂量高压气体进到曲轴箱，影响到曲轴箱内的废气物压力变大，在这样的状况下会严重消耗发动机油。

发动机外部尾气净化措施

所谓机外净化即通过在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法将汽车尾气由原来的有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中，从而可减少汽车排放污染物对大气环境的污染。

采用催化剂，将CO氧化成CO2，氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰，一氧化铜；氧化铬，一氧化镍，一氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。

它们都可以净化CO、HC。三元催化净化器安装在汽车发动机的排气装置上，当汽车废气通过净化器的通道时，元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化、还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，使三种有害气体变成无害气体其净化效率很高，可以净化90%以上的有害物质。这是目前最有效和最现实的措施。

发动机废气大是什么原因怎么处理

;一般发动机废气大，主要是因为长时间缸套和活塞环之间受到了严重的磨损。如果车主发现活塞和气缸套之间的密封出现了漏气的情况，自然就会产生大量的废气，因此为了防止废气大量的排出，最好车主要到4S店去重新更换一下缸套和活塞环。

如果活塞环的磨损不是很严重的话，但活塞环开口都是相匹配的，在出现膨胀和压缩时大量的高压气体进入到曲轴箱里，自然就导致曲轴箱里的废气压力不断有所升高，遇到这种情况，自然就会大量的消耗机油。

由于发动机在工作的时候，活塞环粘连，或者是失去弹性以及断裂的话，都有可能会导致气缸出现漏气，不密封的情况。因为发动机在工作的时候，燃烧气体会不断地向下跑到曲轴箱里，自然就会导致曲轴箱里的废气压力不断有所升高。当发动机的动力出现不足的情况时，在工作的过程中也就意味着会发出奇怪的声音，严重影响到车主的驾驶舒适性。

发动机废气多大才正常 废气正常讲解

1、发动机的废气大与不大我们可以通过观察废气管，车辆正常的情况下，应该是从空气滤清器这里进入曲轴箱新鲜的空气，然后从气门室盖或者是废气管的位置，被吸入到进气歧管内燃烧。

2、假如说废气量比较大，那么会导致所有的气体无法经过这根废气管进入进气歧管，而是从新鲜的空气管排到空气滤清器的位置。这说明量已经非常大了，当然我们要看一下那根废气管是否堵塞。

怎么判断汽车废气大

我们先来看一下汽车冒黑烟的问题，汽车冒黑烟的主要原因就是混合气的燃烧很不充分，再有就是发动机超负荷运转，空气滤芯堵塞，或者是气缸不工作等诸多原因。

汽车冒黑烟是汽车故障里面最常见的，进行维修的时候，可以从化油器口观察喷管，如果出现油滴，应该就是浮子室的油面比标准的油面高，应该调整到标准的范围之内。

还有就是出现蓝烟的现象，最主要的原因就是既有进入了气缸，但是在气缸内的燃烧却不充分；还有就是火花塞出现了大量的积碳。

冒蓝烟的其他原因还有机油的液面是不是太高了，再就是活塞与气缸的空隙是否处在正常范围之内，还有一种情况就是活塞环是不是撞翻了。

还有一种汽车尾气是冒白烟，但是冒白烟的时候不要太过着急，这只是一种外在的假象“，最主要的原因就是汽油里面的水分，在汽油没有完全燃烧的时候产生的，在发动机温度高了之后，就会变得正常。

冒白烟的情况大都发生在很冷的冬季或者是雨季，这个时候的早上第一次发动汽车，就很容易冒白烟，其实说白了，就和我们在冬天的早上呼出的白气差不多，不用太过担心！

关于《发动机里废气大说明什么问题》的介绍到此就结束了。