本篇文章给大家谈谈《汽车发动机多少公里清碳》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车多少公里清理积碳
• 2、发动机的积炭一般多长时间需要进行清理？
• 3、多少公里清洗发动机缸内除碳
• 4、车子在跑多少公里后就应该清理积碳呢？该如何清理呢？

汽车多少公里清理积碳

车辆如果长期在市区开的话，建议2万公里清洗一次；如果经常跑高速，5-6万清一次就可以了。

清理的方法：

加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

注意灭车时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

按时清理

如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂，例如车贝尔燃油系统碳无敌。

发动机的积炭一般多长时间需要进行清理？

以一般常用的直列4缸4冲程发动机为例来说明。发动机的最终目的是将汽油燃烧后的热能转化为动能。完成这个目的，需要进气—压缩—做功（燃烧）—排气四个过程（冲程），清洗发动机积碳是很重要的，可以延长发动机的使用寿命，清洗周期一般在3万公里左右。在保养前像机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后更滑机油机滤即可。

由于石油中有一种物质叫做胶质，这些东西是不溶于油的，在发动机运转的过程中，燃烧不充分高温的情况下，就会在发动机缸体壁上产生积碳，如果积碳累计比较多，就会影响发动机的汽车发动机只要运行就会产生积碳，但只要不影响运行就不必按有的人说的定期“清理积碳”。积碳影响到运行主要是进排气门关闭不严，这种情况就需要揭缸盖才能解决。

这个问题没有一定的要求，和驾驶习惯及行驶路况有很大关系，如果经常在高速上加速跑130公里以上每次15分钟，基本上有清理积碳的功效。发动机的清洗项目有多种，比如有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和说白了就是产生爆炸力！爆炸力完美进行就要有八个字，进气彻底，排气通畅！任何一个环节出了问题，都会导致不正常爆炸，从而破坏特性曲线！

多少公里清洗发动机缸内除碳

一般车辆5万公里的周期是进行清洗发动机缸和清除发动机积碳的。

积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；

严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。

扩展资料：

汽车发动机积碳主要是因为驾车在启动之后，发动机内部在工作时，有一部分的燃油没有得到充分的燃烧形成的，就好像小时候家里用柴火煮饭时烧柴火一个原理的；

家里烧柴火时，有一部分柴火没有得到充分的燃烧，有一部分变成比较轻的烟就像汽车尾气一样，有一部分变成成碳就和汽车的积碳一样；

这些碳留在灶低，多了就堵上了，下次在烧火的时候就没那么好烧了，太多了就不得不把这些碳给清理出来。

车子在跑多少公里后就应该清理积碳呢？该如何清理呢？

实际上积炭就是有机物不完全燃烧的含碳类产物，而柴油、汽油、煤油等等一系列的燃料都是有机物，所以不完全燃烧的产物都是呈黑色的积炭！既然谈到了不完全燃烧，那么我们一定要明白、是否应该清洗可以根据实际情况进行判断，最简单的方法就是拆开检查，节气门一般安装在发动机的最外位置，通常只要简单拆开进气软管后即可查看或清理，清理比较简单，费用也比较低，效果也会比较明显。

严格意义来说汽车生成积碳的部分很多，而且清理的时间和方法都不一样，常规来说积碳会在润滑系统、进气系统和燃油系统内生成比较多，我们今天就来看看这些地方大概多久需要清理一下积碳。汽车积碳是几乎所有燃油车主都会遇到的，很多车主一听到积碳就直挠头，谈碳色变，仿佛积碳就是洪水猛兽，定期清理积碳或者使用燃油清洁剂都是常见的做法。实际上正常的发动机整个生命周期里，也无法达到实验车辆的良好工况，这是为什么呢？当然不是我们买到的发动机不如试验发动机，而是试验所用的发动机始终在连续无差异化地运转，转速稳定，波动幅度小，对于发动机来说这是最理想的状态。

而汽车积碳是避免不了的，只是严重与否，严重时，发动机会怠速不稳，甚至熄火，油耗会增加，也会造成车辆加速不畅。实际上，发动机积碳与空气质量，燃油品质，驾驶习惯，车辆发动机性能息息相关。但是如果你的进气系统燃油系统有零部件坏了，那就要注意了，因为带故障的情况下积碳会急剧增加。汽车没有具体多少公里应该清理积碳的说法，清积碳不是常规保养项目严格的说可以算故障，没有症状是不需要进行清理的。

关于《汽车发动机多少公里清碳》的介绍到此就结束了。