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本文目录一览：

• 1、脉冲爆震发动机是什么原理，有图有真相，谢谢
• 2、脉冲式发动机原理及图示
• 3、双脉冲发动机是什么梗？

脉冲爆震发动机是什么原理，有图有真相，谢谢

脉冲爆震发动机是一种基于爆震燃烧的新概念发动机，它的原理与常见的火箭发动机或航空喷气发动机不同。这种发动机在燃烧室内直接利用爆震燃烧产生的爆震波来压缩气体，进而产生动力。爆震燃烧产生的爆震波使可爆燃料的压力、温度迅速升高（压力可高达100个大气压，温度可达2000℃）。因此，爆震燃烧的发动机可以不用传统的压气机和涡轮部件就达到对气体进行压缩的目的，使结构大大简化，成本大大降低。此外，由于爆震波的传播速度极快，达到每秒几千米，因此，整个燃烧过程接近定压燃烧，由于定压燃烧的热循环效率大大高于定容燃烧（普通的发动机都是定容燃烧），达到49%（定容燃烧效率为27%），因此，采用爆震燃烧的推进系统可大大改善性能。当爆震频率很高时（达到80~100Hz），就可以产生连续的推力。

脉冲式发动机原理及图示

脉冲式喷气发动机起源于19世纪末期，最著名的应用是在第二次世界大战的德国建造的V-1式巡航导弹。

实际上，脉冲式喷气发动机的原理非常简单，就是利用簧片控制进气口，通过燃气只能单方向的从尾喷管喷出达到产生对立的目的：

脉冲式喷气发动机就像是一个小而旺的“火炉”，其简单实用且成本低廉。它产生动力的基本原理是被吸入的空气在燃烧室内燃烧后向后喷射气流。

被吸入到发动机的空气与燃料混合后被火花塞点燃，在混合物燃烧前进气口的活门急速关闭，燃烧产生出很大的脉冲推力从排气口冲出。在这之后进气口的活门再度打开以吸入空气。发动机每秒可以完成42个这样的周期。发动机在工作时冲出的气流挤压正常的空气会造成很响的低颤音。

其优点主要是结构简单，维护工作少，便于大量生产，

缺点是燃烧效率不高。

双脉冲发动机是什么梗？

双脉冲固体火箭发动机是一种。

其是在同一燃烧室内用阻燃隔热层将，每段装药有独立的点火系统，由控制系统确定每段装药的点火时间，以达 到对发动机的工作过程引入能量管理的机制，满足火箭总体最优弹道的技术要求。

2012年8月，该所争取到双脉冲发动机的研制任务。在国内，该项目的技术基础比较薄弱，没有技术继承性，如何在短期内根据客户方要求，突破发动机研制难点，成为整个项目的难题。

为加快攻关进程，项目组克服了技术上、生产上的大量困难，查找相关资料，合理安排研制计划，将研制工作细化到每一天，将研制方案做到精之又精、细之又细。经过严谨细致的计算分析和多次单项试验考核，科研人员最终取得了演示验证的试车成功。

双脉冲发动机原理：

结合反坦克导弹的特殊要求，采用了两级推力由间断点火的两级装药来实现，由于两级推力比较大，又采用了设置中间喷管的措施，以提高低推力段的燃烧稳定性，并减轻整个发动机 的重量。因此需要解决的关键问题是：

(1)实现双抹冲推力的间隔点火隔板的结构和可靠性；

(2)为提高推力比而采用多喉道的流场计算模型及对发动机结构参数设计的影响；

(3)多喉道双脉冲发动机的试验及流场测试。

以上内容参考：百度百科-双脉冲发动机

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