本篇文章给大家谈谈《世嘉的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2010年雪铁龙世嘉2.0是用的EW10J4发动机吗？
• 2、东风雪铁龙世嘉2.0排量的与1.6排量的哪个好？
• 3、世嘉两厢2.0手动档的发动机和变速箱这么样？
• 4、三厢世嘉手动2.0 是什么发动机?
• 5、请问东风雪铁龙-世嘉用的是什么发动机？
• 6、世嘉1.6的够用吗，2.0的是原装进口发动机吗?

2010年雪铁龙世嘉2.0是用的EW10J4发动机吗？

雪铁龙世嘉就根本没用过EW10J4发动机，从凯旋开始，后期2.0的车里除了毕加索2.0是用EW10J4外,其他所有2.0的车型用的都是EW10A发动机

EW10A比EW10J4多了CVTS连续可变气门正时(进气侧),多了机油散热器,缸体差异不大,但因为多了CVTS,油道比EW10J4做了些改变

功率进口的EW10A是103KW,200N/M,但国产的EW10A是108KW,200N/M

进口的EW10J4是100KW,190N/M,国产的EW10J4是85KW(毕加索)/97KW(赛纳)/99KW(307)3种,扭力一样是190N/M

东风雪铁龙世嘉2.0排量的与1.6排量的哪个好？

您是问的世嘉两厢还是三厢呢？不过总的来说，各有优势吧，要看您是城市代步，还是跑高速。1.6是黄金排量，国家有优惠政策不说，也非常省油。世嘉采用的是16V小型高能发动机，既满足动力输出，又安静省油，上下班代步已经绰绰有余了。2.0的动力更加强劲，满足您对动力的要求，世嘉才用的是2.0

16V

CVVT发动机，兼顾动力性和经济性。个人建议，如果您是作为城市用车，偶尔出去旅游的话，1.6L很合适。

世嘉两厢2.0手动档的发动机和变速箱这么样？

发动机还可以，不是最好，但不算差，我自己就是世嘉2.0MT

变速箱的话给我感觉是档位行程偏大，离合配合起来容易有顿挫感，不过我之前开了5年的C2，对雪铁龙的性格还比较熟悉，感觉还行

建议2.0MT，4AT太落后了

三厢世嘉手动2.0 是什么发动机?

不是很老，标致雪铁龙公司2008年推出的，型号是EW10A，虽然缸体仍然是EW10J4，但是增加了可变正时系统，功率扭矩提高了一些，更偏向于日常使用的转速区域

动力上来说，108KW，200NM，账面上还是可以的，实际上也非常不错，欧洲的发动机都不要看数据，实际驾驶的感受要比日韩的发动机好的多

这款发动机用的地方很广，标致的307，308（中国暂时还没有），雪铁龙的C4(就是世嘉)，C4毕加索,C5等都在使用这款发动机，C4的顶级型号VTS用的是这款发动机的高转速输出版本（132KW,202NM），其实标致雪铁龙公司的2.0升HDI柴油发动机的缸体也是这款，可见通用和耐用性非常好，在国内这款机子保养费用也不贵

请问东风雪铁龙-世嘉用的是什么发动机？

1.6L排气量的车采用新一代TU5JP4高性能发动机，新发动机为DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量1.6L，电喷系统采用博世公司为满足欧洲2005年欧Ⅳ排放标准而开发设计的ME7.4.5系统，最大输出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，是很先进，不落后；你可以看一下其他的评论。

2.0L排气量发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来（EW10J4广泛使用在标致品牌的多个产品中）。雪铁龙在EW10J4基础加装了可变气门正时系统，EW10A的最大功率由EW10J4的99千瓦提升到103千瓦，最大扭矩由190n.m/4000rpm提升到200n.m/4000rpm。

在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。

世嘉1.6的够用吗，2.0的是原装进口发动机吗?

世嘉1.6手动档的动力完全足够了，表现还挺不错，1.6自动档的动力就有点肉了，2.0的就没话说了，动力很强大，另外世嘉2.0的发动机也早已国产了，世嘉1.6和2.0的发动机同标致307、408的1.6和2.0的车型发动机是完全一样的！我是湖北武汉的，东风雪铁龙和东风标志的车也是我们这生产的，上个月7月24日星期6刚带表哥去4S提的车，车型是世嘉三厢1.6L 手动尚乐版，颜色是铂金灰，原价是10.89万，目前世嘉三厢在全国各地基本都有8000元的优惠活动，具体优惠内容为经销商现金5000元的优惠+现在世嘉1.6节能钜惠的活动国家给予3000元的补贴，所以加起来一共优惠8000元！由于和4S店的人比较熟，所以一共优惠了1万元，最终以9.89万成交，由于他是刚拿驾照的新手，水平还不够，所以这车到现在一直都是我在驾驶，1.6手动的感觉动力表现还不错，感觉还挺有劲的，而且车子感觉非常扎实！尤其是底盘和悬挂的表现非常不错！这车到今天已经跑了差不多600公里了，磨合期的油耗稍高点百公里综合基本在8.5升左右，估计7500公里首保之后会降到8升左右或以下，另外这台1.6升16气门发动机维修保养比较便宜，由于现在东风雪铁龙的新车型使用了品质非常好的TOTAL道达尔机油，所以保养周期延长到了15000公里！现在买世嘉1.6的人基本都是买1.6手动版的，毕竟动力表现比1.6自动版的要好得多！我觉得就买世嘉三厢1.6L 手动档的就够用了！毕竟这车的动力表现和同价位其它品牌的1.6车型相比还是很不错的，而且在外观上1.6和2.0的车基本相同，而且1.6手动的车也标配巡航和6碟CD，性价比还是非常高的！最后声明一下，我绝对不是托，以上说是都是事实以及这几天驾驶世嘉的真实感受，总的来说世嘉是一款值得购买的车，如果楼主不相信有这么大优惠的话可以到我们这来提车！现在世嘉两箱和三箱在我们这的优惠都是8000元并赠送部分装饰。另外提醒一下楼主，世嘉1.6的车型才可享受“节能钜惠”的活动，而且这个活动是在全国范围内展开的，所以现在在各地购买东风雪铁龙世嘉1.6的车型都可享受3000元的补贴。

关于《世嘉的发动机》的介绍到此就结束了。