本篇文章给大家谈谈《昂克赛拉和蓝鸟发动机一样吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、蓝鸟和马自达3 昂克赛拉的相遇，火花四溅，大片的既视感！
• 2、昂克赛拉是什么发动机怎么样，昂克赛拉发动机耐用吗
• 3、马自达3 昂克赛拉和LANNIA 蓝鸟哪个好

蓝鸟和马自达3 昂克赛拉的相遇，火花四溅，大片的既视感！

我曾经也纠结过的一个问题：同样是轿跑风格的昂克赛拉和蓝鸟，怎么选？其实这根本不是一个问题（因为他们压根不是同一个车），不过幸运的是，我在买我的蓝鸟之前，之前拍过一组照片，放完提车帖子，想了很久还是放上来~希望看官们喜欢~ ??????PS:我的两位朋友分别是马3和蓝鸟的车主，我在买车之前也咨询了他们很多。 综合了保险和车税后，以及马3的红色另外加价后，蓝鸟的落地价格只多了昂克赛拉大概3K块，精品方面，蓝鸟送了倒车影像和导航，昂克赛拉送了倒车雷达以及贴膜。如此一来，自动挡的蓝鸟的实际配置要比手动的马3高出不少，也就是说，买一台手动挡的昂克赛拉的钱也足够买一台自动挡的蓝鸟了，性价比不言而喻。（喜欢开手动的朋友另外算，但是我觉得城市频繁的起步来说，自动挡真的省心非常多。）（在这里也温馨提醒一下大家，要多到店里面询问实际售价和送的精品，而且送的精品也有优劣之分，大家可以看看往下会提到。） 【外观以及整体对比】我觉得两款的外观相对来说都非常运动，也符合年轻人的喜好，相信外观的对比部分将会是这两台车比较精彩的部分，我先把话说在前面，其实审美这些东西因人而异，因此，觉得我说得不对的喷子不要出来。

车头车尾部分，昂克赛拉显然是阿特兹变脸而来，不过好在线条比较流畅，前脸的冲击力不错。相比之下，蓝鸟的的腰线显得比较硬朗，而溜背的尾部更为个性和独特。昏黑的A柱和D柱加上非常独特的设计让整个车顶有一种悬浮感，可以这么来整体概括两个车的特征：昂克赛拉更为流畅紧凑，而蓝鸟更加凶狠有科技感。

如果单独对比车头盖的曲线，昂克赛拉以流畅和过渡为主，而蓝鸟的车头肌肉感更加明显，线条的切割感非常明显。

如果说前面的对比还是各有千秋的话，来到了灯组的对比可以说昂克赛拉就毫无设计感可言，而蓝鸟的细长型车灯以及实际照明效果都比昂克赛拉好。

车尾部分，两厢昂克赛拉的线条收起比较快，因此看上去更为紧凑，这给人昂克赛拉比蓝鸟更短的视觉感受。而蓝鸟的车位相对独特设计的D柱来说跟更相似作为一个呼应作用，显得非常凶狠。

尾灯部分同样的，昂克赛拉设计相对来比较平庸，蓝鸟更大面积的尾灯一直延伸到车尾处，配合后腰线的折线，显得过渡非常不错。

轮毂方面，两边配备的轮胎性能几近相等，轮毂的样式也有千秋，但是不得不提的是，蓝鸟的轮毂并不像昂克赛拉只做了简单的铝合金轮毂，蓝鸟的轮毂还带有亮面以及小式样的昏黑处理，细节处理方面更加到位。 【内饰对比】 内饰一直是尼桑的强项，相信昂克赛拉无论从做工用料，设计感与精致感，抑或是这个轿跑车型该有的独特设计，都是蓝鸟更胜一筹。

方向盘方面，尼桑蓝鸟的把握手感非常出色，上下变化的曲率显然更符合手握的需求，再加上平底设计，更加动感。

昂克赛拉方面，整体设计有一定的环抱感，但是，用料和做工都比较一般，方向盘整体质感偏轻，对于强调运动的车型来说实属不应该，配色上也比较偷懒，没有给到人应有的运动和激情氛围，但是胜在布局比较简单，而且也没有中控大屏。

发动机：马自达昂克赛拉上的是一台1.5L自然吸气的发动机，最大马力117PS，最大扭矩148.。蓝鸟上面的是一台1.6L自然吸气的发动机，最大马力126PS，最大扭矩154.?昂克赛拉的自重为1266KG，而蓝鸟的则是1228KG，也就是说，马力和扭矩更小的昂克赛拉还要多比蓝鸟重上一个普通女成年人的重量。这样谁的动力更好自然是蓝鸟更剩一筹.

感谢各位观看

昂克赛拉是什么发动机怎么样，昂克赛拉发动机耐用吗

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马自达3昂克赛拉2.0发动机详解

型号：PE

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：阿特兹、CX4、CX5

性能参数：最大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩148.0Nm/3500rpm

由于动力性能不强，所以在测试中拐弯速度不会太高，变得更加可控，除了动力欠缺外，其他方面都相当优秀。特别是在山路驾驶时，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘和转向在此刻被激发出真正的形态。

发动机技术亮点

2.0L自然吸气四缸全铝发动机赋予马自达自家的创驰蓝天技术，像缸内直喷、“4-2-1”排气、13：1高压缩比，在同级别中都是非常有实力的，对燃油的利用率非常高。但由于这种发动机转速较高，也会有一定弊端，那就是要求发动机每5000公里保养一次，对比起宝马、奔驰等车型10000公里保养一次，维护费用确实高了不少。

尽管动力参数有点小，但在燃烧方面作出优化，如活塞形状改变，使得缸内能产生更强的气流，使得燃料和空气混合更加均匀，另外对喷油压力、点火时刻都作出优化，这一切目的都是为了燃油经济性。

“4-2-1”排气就是运用了排气歧管结构，这种结构并不多见，工程师设计的初衷是减少高压缩比过后的爆震，但由于这种结构使得三元催化装置离发动机排气门远，需要较长时间才能达到工作温度。所以，工程师们又延迟冷启动点火时刻，一部分燃油被输送到排气管内燃烧，也是你在冷启动时听到较大发动机噪音的原因。

昂克赛拉发动机故障问题

从车质网给出的投诉情况来看，昂克赛拉问题集中在16-17款的发动机故障灯亮和转向异响上。导致发动机故障灯亮的原因是多样的，比如积碳过多、喷油嘴堵塞等，这种情况需要到维修店进行全面排查。转向系统异响，大部分车主反映打方向时有咯咯咯响，经维修店检查是方向机问题。

马自达3 昂克赛拉和LANNIA 蓝鸟哪个好

不要被外观所迷惑，日产蓝鸟从发动机变速箱还是车身底盘都不如马自达昂克赛拉，建议马自达。

关于《昂克赛拉和蓝鸟发动机一样吗》的介绍到此就结束了。